ENNOVI推出一種用于電動汽車電池互連系統(tǒng)低壓連接的新型柔性線路板生產(chǎn)工藝

新型車規(guī)級柔性模切線路板（FDC）技術(shù)可在不降低性能的情況下，為工程師的新型電池設(shè)計提供高可持續(xù)性的低壓采集線路選擇。

移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進、更可持續(xù)的柔性線路板生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)的柔性線路板可用于電動汽車（EV）電池互連系統(tǒng)低壓信號連接。柔性印刷線路板（FPC）雖常用于電池互連系統(tǒng)內(nèi)，但卻是電池互連系統(tǒng)的最大成本來源。ENNOVI的柔性模切線路板（FDC）技術(shù)提供了一種更具成本效益且可持續(xù)性更高的解決方案，不僅簡化生產(chǎn)流程，而且提高連續(xù)卷到卷的生產(chǎn)效率。

行業(yè)目前通常采用一種多級批量光刻工藝來生產(chǎn)柔性模切線路板。這種工藝需要在柔性線路板上蝕刻銅箔線路，即使用腐蝕性化學(xué)品溶解不需要的銅箔，但事后需要耗費大量時間和能源才能從化學(xué)品中提取出廢銅，因此，很難實現(xiàn)銅的有效回收。模切工藝可以實現(xiàn)銅的快速回收利用，因此比化學(xué)蝕刻工藝更受青睞。

柔性印刷線路板（FPC）的尺寸限制為600mm×600mm。相比之下，柔性模切線路板（FDC）由于采用連續(xù)卷到卷生產(chǎn)工藝，因此沒有長度限制。在某些設(shè)計條件下，柔性模切線路板（FDC）具有與柔性印刷線路板（FPC）相似的性能特點。這一點已通過嚴格的內(nèi)部尺寸、熱沖擊測試、線路電阻測試、溫升測試、絕緣電阻測試和高壓測試得到證實。

“采用FDC技術(shù)進行柔性線路板生產(chǎn)，符合我們想要通過創(chuàng)新來為電動汽車行業(yè)打造可持續(xù)電池價值鏈的愿景”，ENNOVI產(chǎn)品組合總監(jiān)Gustavo Cibrian解釋道，“我們努力推動ENNOVI提供一種能夠完美平衡電池制造商在成本、時間和性能方面迫切需求的CCS設(shè)計解決方案，從而幫助電池制造商實現(xiàn)按成本設(shè)計?！?/p>