汽車電控技術(shù)發(fā)展：混動車電動車的未來
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
電動車具有如此之多的優(yōu)點，各大汽車廠商都將目光瞄準到這塊未經(jīng)開墾的市場上，其中豐田、本田等日本廠商對這方面關(guān)注較早，通用、大眾、奔馳、寶馬以及咱們國產(chǎn)的各大汽車廠商都將未來的重點發(fā)展方向集中在這一塊。
朗逸純電動車
其中，大眾集團在不久前的北京車展上展示了大眾汽車朗逸電動車（E-Lavida）。大眾汽車集團中國電動車戰(zhàn)略的另一重要車型——高爾夫電動車則會在上海世博會亮相。大眾汽車還將組建一支由高爾夫電動車和朗逸電動車組成的示范車隊，環(huán)游中國各大城市。在2013至2014年間，首款國產(chǎn)的大眾汽車電動車型將下線。
而奔馳集團則在前不久宣布與比亞迪汽車合作，成立合資公司，研發(fā)電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)。而在去年年11月份，戴姆勒集團開始生產(chǎn)Smart ForTwo電動小車。未來，奔馳還將推出E-CELL純電動汽車，采用鋰電池提供能量，利用一臺100千瓦電動機驅(qū)動，峰值扭矩達到320牛米，不過該車型行駛距離有限，在經(jīng)過兩個小時充電后最長可以行駛200公里，顯然更適合在市區(qū)行駛。
在世博會期間，通用在上海全球首發(fā)了其EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車，整車重量僅400多公斤，長約1.5米。目前一個傳統(tǒng)汽車的停車位可以容納五輛EN-V，這將極大地提高城市現(xiàn)有停車面積的利用率。EN-V的馬達動力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源進行充電，每次充滿電后可行駛40公里。而其早在08年久展示了其Volt電動車。
力帆320EV
吉利IG
榮威E1
而咱們的自主廠商對這一塊同樣也沒有那下，比亞迪、奇瑞、吉利、長安、力帆等中國汽車企業(yè)也將在未來推出其電動車型，在其本土優(yōu)勢下，未來國產(chǎn)電動汽車的前景必然不錯。
總結(jié)：
能源問題是全人類需要共同面對的問題，隨著全球石油儲備的日益減少，新能源的開發(fā)迫在眉睫，而作為能源消耗的大頭之一的汽車，更需要推出更多的新能源汽車和節(jié)能汽車。
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