吉利新能源汽車戰(zhàn)略解讀：五個承諾 三條路線

　　吉利汽車第一次全面講述新能源汽車戰(zhàn)略，其目標之大就令人矚目：提前實現百公里5.0L燃油消耗值;2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;實現從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的轉型等等。

　　11月18日，吉利汽車在廣州車展前夕將帝豪EV發(fā)布上市，并正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”，提出了吉利汽車向新能源汽車轉型的目標和實現路徑。

　　吉利集團CEO安聰慧提出五項承諾

　　新能源汽車五個承諾

　　吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在發(fā)布會上講述了“藍色吉利行動”的核心內容，也是五項承諾，包括：

　　1、率先承諾提前全面實現2020年國家第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

　　2、實現消費者用傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想;

　　3、實現到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%;(吉利汽車定義的新能源汽車與中央政策的口徑不一致，中央政策中的新能源汽車不包括非插電油電混合動力車型)

　　4、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發(fā)方面取得實質性成果;

　　5、實現新能源技術，智能化、輕量化技術在行業(yè)的領先地位。

　　安聰慧在發(fā)布會上介紹新能源汽車戰(zhàn)略

　　這是一個雄心勃勃的目標，在18日發(fā)布會之后的媒體專訪環(huán)節(jié)，安聰慧表示，吉利并不是從今天開始實施新能源汽車戰(zhàn)略的，“吉利從8年前開始研發(fā)混合動力技術，5年前開始研發(fā)純電動車型，3年前開始研發(fā)插電混動車型。”言下之意，吉利已經為此做了足夠多的技術儲備。

　　吉利并未透露2020年總體銷量目標。但安聰慧表示，2020年時，新能源汽車銷量破百萬“肯定是應該的”。

　　三條技術路線

　　吉利汽車集團副總裁、汽車研究院院長馮擎峰介紹了吉利汽車轉型所采用的技術路線。吉利將從EV、PHEV和HEV三條技術路線出發(fā)、依托中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE和CMA中級車基礎模塊化架構，向新能源車企演化。

　　當天上市的吉利帝豪EV，正是出自FE平臺。該車型已經具備最高續(xù)航330公里(城市經濟工況)的能力，綜合百公里電耗低于16千瓦時。馮擎峰稱，按照規(guī)劃，到2018年帝豪EV將達到續(xù)航里程400公里以上，平均電耗13千瓦時以下;2020年，將實現續(xù)航里程500公里以上，百公里電耗11千瓦時以下。

　　吉利帝豪EV11月18日正式上市

　　至于小型專屬純電動汽車PE平臺上開發(fā)的純電動車，到2020年將實現續(xù)航里程400公里以上，最小百公里電耗8千瓦時左右。