?半導(dǎo)體 文章 進入?半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)
硅谷數(shù)模半導(dǎo)體選擇安捷倫DisplayPort源端一致性測試解決方案
- 安捷倫宣布作為DisplayPort半導(dǎo)體供應(yīng)商硅谷數(shù)模半導(dǎo)體選擇了安捷倫的DisplayPort源端一致性測試解決方案。此自動化一致性測試解決方案將用于測試硅谷數(shù)模半導(dǎo)體公司的DisplayPort系列產(chǎn)品。此解決方案由一個安捷倫Infiniium系列示波器(型號DSA90804A)， 一個W2641A DisplayPort測試適配器和U7232A DisplayPort一致性測試軟件組成。 DisplayPort是由視頻電子標準協(xié)會 (VESA)發(fā)布的下一代顯示接口標準。這是一種針對高帶寬
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晶體元件在電子器件中不可缺
- 在日本，人們把半導(dǎo)體(IC)稱作“產(chǎn)業(yè)之米”，晶體元件則被當(dāng)作“產(chǎn)業(yè)之鹽”。鹽不但是調(diào)味品，也是人體必需的的物質(zhì)，晶體元件在電子器件中同樣不可缺。 晶體元件用途廣泛 根據(jù)Epson Toyocom公司的調(diào)查，2007年“產(chǎn)業(yè)之鹽”已經(jīng)形成了一個4510億日元（1美元兌換106日元）的巨大市場，以手機和數(shù)碼相機的穩(wěn)定增長為基礎(chǔ)，在汽車電子的拉動下，這個市場到2010年將增長到6490億日元。“晶體
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英飛凌推出創(chuàng)新節(jié)能芯片
- 英飛凌近期推出新款NovalithIC?等集成半導(dǎo)體解決方案。該器件在一平方厘米的封裝內(nèi)集成了三個芯片。其中兩個是功率芯片，另一個是控制和監(jiān)視功率級的邏輯電路。NovalithIC適用于多種應(yīng)用，包括汽車燃油泵和雨刮器使用的小型電機以及鉆孔機、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機散熱風(fēng)扇等大功率設(shè)備。輸出功率會隨著應(yīng)用需求的變化而不斷改變——這一特性使能耗銳減80%。 新款NovalithIC具備70 A的峰值電流性能，可對超過800 W的汽車電力負載進行智能控制，節(jié)省能耗。利用
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深創(chuàng)業(yè)板推動中國IC業(yè) 無廠產(chǎn)業(yè)兩極分化
- 受益于2008年北京奧運會，以及3G、移動電視和DMB-T等新的全國性標準的推出，中國IC設(shè)計產(chǎn)業(yè)將在2008年迎來健康的發(fā)展。 預(yù)計2008年全球半導(dǎo)體銷售額僅增長4%，從2007年的2,690億美元上升到接近2,800億美元。同時，中國半導(dǎo)體銷售額預(yù)計僅增長7%，明顯低于過去的兩位數(shù)增長率。但是，2008年中國無廠IC產(chǎn)業(yè)將比2007年的31億美元增長16%，達到36億美元。消費電子產(chǎn)品和無線產(chǎn)業(yè)設(shè)備升級正在推動該市場的增長。???? 深圳創(chuàng)業(yè)板
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也談芯片生產(chǎn)中的“過程能力指數(shù)”分析
- 在芯片的生產(chǎn)過程中，會經(jīng)歷許多次的摻雜、增層、光刻和熱處理等工藝制程，每一步都必須達到極其苛刻的物理特性要求。但是，即使是最成熟的工藝制程也存在不同位置之間、不同晶圓之間、不同工藝運行之間以及不同時段之間的變異。有時，這種變異會使工藝制程超出它的制程界限，生產(chǎn)出不符合工藝標準的晶圓，從而嚴重地影響成品率（Yield）。而任何對半導(dǎo)體工業(yè)有過些許了解的人都知道：整個工業(yè)對其良品率都極其關(guān)注。因此，正確地評估和控制芯片生產(chǎn)過程中的變異顯得尤為重要，而研究過程變異的常用方法之一就是過程能力分析。 一般
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半導(dǎo)體行業(yè)高級人才轉(zhuǎn)投太陽能
- 日前，從多位半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)人員處獲悉，由于大陸和臺灣地區(qū)太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，從去年底開始，包括臺積電、聯(lián)電、中芯、華虹NEC、和艦、宏力半導(dǎo)體等企業(yè)的部分中層和高層在高薪和更明朗的市場前景誘惑下，紛紛轉(zhuǎn)換門庭，投身太陽能產(chǎn)業(yè)。 去年9月，曾任華虹NEC、中芯國際公司高級運營官的姜慶堂出任晶澳太陽能公司運營副總裁兼代理CTO。去年底，上海先進半導(dǎo)體公司原CEO劉幼海出任江西晶能光電CEO。而近期出任太陽能電池廠百世德總裁一職的方朋，過去曾是華虹NEC的執(zhí)行總裁。 “其實這
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半導(dǎo)體需要什么
- 半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://m.butianyuan.cn/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬 那半導(dǎo)體需要什么？ 近日，讀某位資深專家文章，言道：半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因為這兩者之間的定位有著天壤之別，所代表的半導(dǎo)體需要什么的含義也南轅北轍。 奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對汽車了解實在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車廠商，奔馳只不過是其中的主力
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車載信息終端及關(guān)鍵器件的現(xiàn)狀與展望
- 眾所周知，作為汽車電子化的關(guān)鍵器件，汽車用半導(dǎo)體的研究開發(fā)非常困難，因為它的使用環(huán)境平均溫度在零下40度到85度之間，發(fā)動機用的控制器件使用溫度更是最高達到125度。此外，所有產(chǎn)品還必須保證10年以上的可靠性。為此，必須在設(shè)計、研發(fā)、試生產(chǎn)以及評定的各個環(huán)節(jié)，都嚴格執(zhí)行高安全性、高可靠性的高品質(zhì)原則。作為一家半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商，瑞薩正是通過嚴格實現(xiàn)這些產(chǎn)品原則而獲得了市場的高度認可，并分別在日本和全球汽車電子市場分別占據(jù)了22.3%和7.1%的份額。以下透過瑞薩車用半導(dǎo)體的發(fā)展，結(jié)合中國實際情況，我們簡單
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英飛凌車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將進軍日本
- 德國英飛凌科技將憑借車載半導(dǎo)體進軍日本市場。計劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場份額提高3倍，從而“在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長土屋和久）。除該公司的優(yōu)勢產(chǎn)品——功率半導(dǎo)體及傳感器等車載半導(dǎo)體外，還將銷售在日本市場尚無銷售業(yè)績的微控制器。該公司在5月29日舉行的車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)說明會上介紹了上述計劃。 在日本市場上只排在第五位 在全球車載半導(dǎo)體領(lǐng)域，英飛凌僅次
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GSA新增兩位亞太領(lǐng)袖議會成員
- 2008年六月3日，全球半導(dǎo)體聯(lián)盟(GSA)今日宣布，GSA亞太領(lǐng)袖議會增加兩名新成員，并成為GSA董事會針對全球及地區(qū)議題的顧問。這兩位領(lǐng)袖成員分別為展訊通信(Spreadtrum)的武平博士、及奇景光電(Himax)的吳炳昌先生。 「武平博士及吳炳昌先生的加入，將擴大亞太領(lǐng)袖議會在產(chǎn)業(yè)及知識上的多元性。有這么多位優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)菁英支持，將可繼續(xù)加強我們在未來幾年的國際化首創(chuàng)精神?！笿odi Shelton女士，GSA的執(zhí)行長暨共同創(chuàng)辦人表示。 自展訊通信于2001年四月成立起，武平博士即擔(dān)
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面板與半導(dǎo)體大廠跨進LED產(chǎn)業(yè)
- LED產(chǎn)業(yè)2008年將大幅新增90~100臺MOCVD機臺，引發(fā)業(yè)界擔(dān)憂產(chǎn)能過剩疑慮，加上奇美電子、友達、臺積電等陸續(xù)跨入LED產(chǎn)業(yè)，將加速產(chǎn)業(yè)競爭，不過LED晶粒龍頭廠晶電董事長李秉杰認為，盡管不少大廠跨界加入LED生產(chǎn)，但初期產(chǎn)量有限，未必具有競爭優(yōu)勢，預(yù)估發(fā)揮實質(zhì)影響的時間點將落在2010年，而決定LED競爭戰(zhàn)場的關(guān)鍵就是電視背光源市場是否順利起飛。 現(xiàn)有LED業(yè)者即將面對半導(dǎo)體,面板等大廠環(huán)繞，李秉杰表示，目前LED廠商的良率多半提升至8成，即使新進者挾帶雄厚資源，在生產(chǎn)成本上未必能獲得
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時代電氣有意收購英國大功率半導(dǎo)體公司Dynex
- 內(nèi)地在港上市企業(yè)株洲南車時代電氣股份有限公司(下稱“時代電氣”)昨天確認，將收購全球知名的大功率半導(dǎo)體公司英國Dynex。 時代電氣主要從事城軌系統(tǒng)列車電傳動變流器、控制系統(tǒng)的開發(fā)、制造與銷售，是目前中國本土軌道交通行業(yè)第一大車載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商。據(jù)昨天時代電氣發(fā)布的公告，該公司計劃按建議價每股0.55加拿大元收購Dynex的70%至80%已發(fā)行股份。今年3月28日，該公司與Dynex簽訂了一項不具約束力的意向書，可能按每股0.55加拿大元的價格收購Dynex 80
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汽車電子成半導(dǎo)體需求增長催化劑
- ABI Research新的研究報告顯示，這十年中汽車中的電子產(chǎn)品含量將會出現(xiàn)空前增長，這種趨勢是由于層出不窮的汽車安全、引擎、信息娛樂系統(tǒng)（Infotainment）和底盤控制等先進技術(shù)。 全球不同地區(qū)有不同的因素在推動汽車半導(dǎo)體的增長。例如，歐洲和亞洲區(qū)域通常使用較小排量的發(fā)動機，但需要這些發(fā)動機能夠擁有大排量發(fā)動機的性能表現(xiàn)。為了充分發(fā)揮這些小發(fā)動機的潛能，在這些地區(qū)中廣泛使用高級發(fā)動機管理技術(shù)，如DoD（displacement on demand）、VVT（variable va
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