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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　　英飛凌

英飛凌亮相CES 2017：微電子定義和推動未來的消費(fèi)趨勢

  • 　　半導(dǎo)體是推動當(dāng)今社會大趨勢的主要元器件，其中包括支持移動終端的增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)、安全驅(qū)動的物聯(lián)網(wǎng)、交通革命和智能能源世界等。CES??2017(消費(fèi)電子展，2017年1月5日到8日，拉斯維加斯)將聚焦這些趨勢，而在位于拉斯維加斯展覽中心南2廳MP25265展位，英飛凌科技股份公司將展示其創(chuàng)新成果如何讓生活更加便利、安全和環(huán)保?！　〗煌ǜ锩　〔徽撛诠策€是私人交通領(lǐng)域，交通工具正從汽油動力轉(zhuǎn)向混合動力和電動交通。而且，在不遠(yuǎn)的將來，更為環(huán)保的自動駕駛汽車將配備能增強(qiáng)安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng)(AD
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英飛凌發(fā)布2016財年Q4財報：營收下降2%

  • 　　據(jù)英飛凌發(fā)布的消息稱，英飛凌的上一財年第四季度營業(yè)收入下降了2%(截止到2016年9月30日)，但其今年中期的營業(yè)毛利與去年相比卻上漲了17%。 　　英飛凌表示，該季度的收益主要是來源于美元不斷升值和收購美國國際整流器公司(International Rectifier，IR)的影響。在收購IR之后，其芯片業(yè)務(wù)的需求不斷上漲，以至于電力使用效率不斷提高，英飛凌在市場上的表現(xiàn)也越來越好。 　　英飛凌上一財年第四季度的營業(yè)利潤損失了2.8億歐元(2.98億美元)，其中也包括一些特殊項目。這要比之前預(yù)估
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英飛凌Power PROFET?產(chǎn)品家族取代高電流繼電器和熔絲，助力實現(xiàn)新一代汽車配電架構(gòu)

  • 　　英飛凌科技股份公司助力打造經(jīng)濟(jì)型智能化分布式汽車整車配電網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，近日推出全新超低電阻智能高邊開關(guān)產(chǎn)品家族 Power PROFET™。它們具備市場上同類產(chǎn)品最低的導(dǎo)通電阻和最高的能源效率，能夠取代電流高達(dá)40A DC配電盒和接線盒中的電磁繼電器和熔絲。 　　當(dāng)今整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)嚴(yán)重受限于繼電器和熔絲固有的缺陷，它們過于笨重，經(jīng)常需要更換，而且功能相當(dāng)有限。舉例來說，它們的開關(guān)壽命只有20萬次。Power PROFET開關(guān)可解決這些問題，帶來多重利益。它們的開關(guān)壽命達(dá)到100萬次，此外，它們
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英飛凌半導(dǎo)體將真實世界與數(shù)字世界連接起來

  • 　　在2016年德國慕尼黑電子展上，英飛凌科技股份公司展示可確保物聯(lián)網(wǎng)(IoT)持續(xù)成功的半導(dǎo)體解決方案。來自英飛凌的電子產(chǎn)品如今已成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，將來更是如此。傳感器、單片機(jī)、功率半導(dǎo)體和安全解決方案是確保聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智能化、安全性和高能效的組件。譬如，汽車應(yīng)用領(lǐng)域有大約80%的創(chuàng)新基于半導(dǎo)體。作為電子元器件行業(yè)的重要國際性展覽會，德國慕尼黑電子展于2016年11月8 – 11日在慕尼黑舉辦。 　　英飛凌參展的亮點(diǎn)包括： 　　首席執(zhí)行官圓桌會議：“聯(lián)網(wǎng)世界
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英飛凌芯片以0.637秒破解魔方

  • 　　魔方以0.637秒即得以破解：在德國慕尼黑電子展上，機(jī)器人“Sub1 Reloaded”借助來自英飛凌的微芯片實現(xiàn)了這一壯舉。全球最強(qiáng)大的單片機(jī)之一AURIX?也對這次破紀(jì)錄嘗試有所貢獻(xiàn)。AURIX?是實現(xiàn)自動駕駛的基本要素之一。在這次魔方破解中，“Sub1 Reloaded”取得了自匈牙利人厄爾諾·魯比克發(fā)明魔方近30年來的最好成績。一個人至少要花費(fèi)4.9秒時間來破解魔方，這是被列入《吉尼斯世界紀(jì)錄》的所謂“速解魔方”的最快時間?！　∧Х搅鶄€面的每一個面都有九個同一顏色的方塊，可
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創(chuàng)行天下，芯動未來——英飛凌汽車電子開發(fā)者大會2016暨英飛凌擂臺賽盛幕開啟

  • 　　在汽車的發(fā)展進(jìn)程中，70%的創(chuàng)新來源于汽車電子，這其中，半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用占據(jù)技術(shù)創(chuàng)新的近80%，可以說半導(dǎo)體是驅(qū)動整個汽車電子創(chuàng)新的原動力。創(chuàng)新引領(lǐng)著汽車電子的發(fā)展方向，而英飛凌，憑借著芯片研發(fā)技術(shù)和高可靠性芯片的生產(chǎn)能力，正不斷為未來汽車行業(yè)發(fā)展提供助力，使汽車更環(huán)保、更安全、更智能。 　　今天，英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(IADC)2016在上海如期開幕，圍繞著主題 “創(chuàng)行天下，芯動未來”，大會邀請了業(yè)、學(xué)界的眾多嘉賓，共同探討汽車行業(yè)的創(chuàng)新、汽車下一代網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、自動駕駛、
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英飛凌收購Innoluce 自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)地位加固

  • 　　英飛凌科技的微電子產(chǎn)品為自動駕駛與連網(wǎng)駕駛提供了關(guān)鍵的技術(shù)。英飛凌身為領(lǐng)先業(yè)界的駕駛輔助系統(tǒng)晶片供應(yīng)商，持續(xù)邁進(jìn)創(chuàng)新之路，并已收購總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Innoluce BV的百分之百股權(quán)。英飛凌將借重Innoluce的專業(yè)知識，開發(fā)高效能光達(dá)系統(tǒng)的晶片元件。雙方均已同意保密條款內(nèi)容。 　　光達(dá)：半自動與全自動駕駛汽車的關(guān)鍵感測技術(shù)光達(dá)、雷達(dá)與攝影機(jī)，將成為半自動與全自動駕駛汽車的三項關(guān)鍵感測技術(shù)。英飛凌身為技術(shù)領(lǐng)域先驅(qū)，透過此次收購，將可提供上述三項互補(bǔ)的感測系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)，打造自動
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助力“中國制造2025”，英飛凌亮相世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會

  • 　　2016年10月30日至11月1日，2016世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)——江蘇省無錫市舉行。本屆博覽會由中華人民共和國工業(yè)和信息化部(工信部)、科學(xué)技術(shù)部與江蘇省人民政府共同主辦。以“創(chuàng)新物聯(lián)時代、共享全球智慧”為主題，圍繞物聯(lián)網(wǎng)與智能制造、智能交通、信息安全等專題分享經(jīng)驗，凝聚共識。 　　期間，工信部部長苗圩在工信部副部長懷進(jìn)鵬的陪同下蒞臨展會現(xiàn)場并與英飛凌科技(中國)有限公司大中華區(qū)總裁兼中國區(qū)執(zhí)行董事蘇華博士熱情會面并親切交談。 　
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科世達(dá)與英飛凌賦予汽車第六感，提升道路交通安全

  • 歐洲各國去年有25,700人死于交通事故——平均每天交通事故死亡人數(shù)達(dá)70人。其中大部分交通事故的發(fā)生是因為駕駛員注意力不集中。新系統(tǒng)專為
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胎壓監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)配在即 英飛凌新一代傳感器SP40助力車輛安全升級

  • 　　汽車行業(yè)最重要的被動安全設(shè)備主要是安全帶，安全氣囊及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。而隨著節(jié)能、環(huán)保和安全等理念愈發(fā)深入人心的趨勢下，人們對汽車的安全提出了更高的要求，特別是越來越受人關(guān)注的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。 　　作為安全設(shè)備之一的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而有效的避免事故的發(fā)生。在歐美等國，胎壓裝置已經(jīng)開始實施成為標(biāo)配。中國近年來也有不少人開始加裝這個配置，畢竟這關(guān)乎到汽車能否正常安全行駛。 　　強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn) 對胎壓監(jiān)測傳感器提出更高要求 　　據(jù)了解，中國工業(yè)和信息
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OptiMOS 5 150 V大幅降低導(dǎo)通電阻和反向恢復(fù)電荷

  • 　　英飛凌科技股份公司發(fā)布針對高能效設(shè)計和應(yīng)用的OptiMOS™ 5 150 V產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品家族進(jìn)一步壯大了行業(yè)領(lǐng)先的最新一代OptiMOS™ 5功率MOSFET的陣容。新的150 V產(chǎn)品家族專門針對要求低電荷、高功率密度和高耐受性的高性能應(yīng)用而優(yōu)化。它是英飛凌面向低壓馬達(dá)驅(qū)動、通訊電源同步整流和DC/DC Brick同步整流，以及太陽能電源優(yōu)化器等系統(tǒng)解決方案的重要組成部分之一。 　　更環(huán)保的技術(shù) 　　英飛凌堅持不懈地研發(fā)適用于高能效設(shè)計的產(chǎn)品，以幫助減少全球二氧化碳排放
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英飛凌透過收購Innoluce擴(kuò)展光達(dá)技術(shù)能力

  • 　　看好光達(dá)、雷達(dá)與攝影機(jī)將成為半自動與全自動駕駛汽車的三項關(guān)鍵感測技術(shù)，Infineon期望透過收購Innoluce提供上述三項互補(bǔ)的感測系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)。 　　英飛凌科技(Infineon)宣布收購總部位于荷蘭的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Innoluce，將借重其專業(yè)知識開發(fā)高效能光達(dá)系統(tǒng)應(yīng)用的晶片元件;雙方均已同意保密收購條款內(nèi)容。 　　看好光達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)與攝影機(jī)將成為半自動與全自動駕駛汽車的三項關(guān)鍵感測技術(shù)，英飛凌期望透過此次收購提供上述三項互補(bǔ)的感測系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)，打造自動駕駛所需的備援能力;雷
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英飛凌RC-E系列單管IGBT可直接升級現(xiàn)有設(shè)計，樹立性價比新基準(zhǔn)

  • 　　感應(yīng)加熱電器通常采用諧振拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，需要單管IGBT在18 kHz至40 kHz的開關(guān)頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出最佳性能。英飛凌科技股份公司推出能夠滿足這些需求的全新單管IGBT器件。全新RC-E系列的成本和功能經(jīng)專門優(yōu)化，可滿足高性價比電磁爐和電磁電飯煲的需求。 　　單片集成逆導(dǎo)二極管 　　全新RC-E系列IGBT采用單片集成逆導(dǎo)二極管實現(xiàn)諧振開關(guān)。這有助于降低器件的開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗。更低損耗支持設(shè)計師更輕松實現(xiàn)感應(yīng)加熱電器的效率和功率目標(biāo)，降低功耗，進(jìn)而降低消費(fèi)者的使用成本。該系列具備較低的關(guān)斷損耗(E
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收購Innoluce 英飛凌進(jìn)一步鞏固自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先地位

  • 　　2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司的微電子技術(shù)是面向自動聯(lián)網(wǎng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。作為駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商，英飛凌在創(chuàng)新的道路上不斷前行，并全資收購了總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Innoluce。利用Innoluce的技術(shù)專長，英飛凌將為高性能激光雷達(dá)系統(tǒng)開發(fā)芯片組件。兩家公司同意就交易細(xì)節(jié)進(jìn)行保密。 　　激光雷達(dá)：半自動和全自動駕駛汽車中的關(guān)鍵傳感技術(shù) 　　對于半自動和全自動駕駛汽車而言，激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭是三種關(guān)鍵
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英飛凌收購半導(dǎo)體公司Innoluce 強(qiáng)化自動駕駛傳感器業(yè)務(wù)

  • 　　北京時間10月11日晚間消息，德國芯片廠商英飛凌今日宣布，已收購荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，但并未透露交易金額。 　　Innoluce成立于2010年，從飛利浦公司剝離，是微型激光掃描模塊的領(lǐng)先創(chuàng)新者。英飛凌表示，收購Innoluce將有助于英飛凌針對自動駕駛汽車開發(fā)可承受的傳感系統(tǒng)。 　　Innoluce的微型激光掃描模塊集成了硅基固態(tài)MEMS微反射鏡，這種微反射鏡對于汽車燈光探測和測距系統(tǒng)(lidar)中的激光束調(diào)整必不可少。收購Innoluce將幫助英飛凌降低汽車燈光探測和測距系統(tǒng)的成本
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