新能源汽車文章進入新能源汽車技術(shù)社區(qū)

蔚來李斌稱希望中國品牌新車早日在美銷售，赴美與黃仁勛探討AI

5 月 5 日消息，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李斌日前通過其抖音賬號發(fā)布視頻稱，自己在美國開了兩天會，在這期間，自己還與英偉達 CEO 黃仁勛見了面并探討 AI 的發(fā)展方向。李斌表示，自己在這段時間內(nèi)參與了北大北加州校友會的一個活動，還見到了蔚來在美國當(dāng)?shù)氐耐?。在視頻結(jié)尾，李斌稱，希望中國品牌的新車能夠早一點在美國銷售。去年 7 月，李斌曾在接受外媒采訪時表示，“世界應(yīng)該更加開放，不要將商業(yè)政治化。自從我們在 2015 年（IT之家注：準確時間應(yīng)該是 2014 年 11 月）成立公司
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銷量神話日系車陸續(xù)撤出國內(nèi)，國產(chǎn)新能源汽車占據(jù)市場

去年十一月，三菱汽車公司作出了重大決策，決定對其在中國的業(yè)務(wù)進行全面調(diào)整，選擇關(guān)閉位于中國的汽車生產(chǎn)線，正式撤離中國市場。三菱汽車一度是眾多日系品牌中的佼佼者，然而，進入2023年后，三菱汽車在中國的月銷量卻少得可憐，幾乎可以忽略不計。這一舉措標志著三菱汽車在中國市場的徹底放棄。這一情形不僅反映了三菱所面臨的挑戰(zhàn)，同時也凸顯了日系汽車品牌在新興的新能源汽車領(lǐng)域中的競爭力不足。此外，這也揭示了過度依賴穩(wěn)定資源供應(yīng)可能帶來的潛在問題。近
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固態(tài)電池才是新能源汽車的“最后一站”？

隨著下一代汽車電池技術(shù) —— 固態(tài)電池技術(shù)的進步和突破，傳統(tǒng)液態(tài)電池的地位正受到挑戰(zhàn)。
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波創(chuàng)機器視覺新能源汽車電池托盤線模塊化解決方案

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的提升是必然趨勢。電池托盤智能制造產(chǎn)線作為支撐新能源汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，正日益受到關(guān)注。需求提供7個區(qū)域視覺模塊解決方案，包括CNC加工區(qū)、焊接區(qū)、拉鉚區(qū)、涂膠區(qū)、混合連接線、氣密測試區(qū)和總成打磨區(qū)；滿足各工位的明細需求，現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動化、智能化與集成化。解決方案列舉CNC加工區(qū)1、視覺相機對料框里面的待加工型材進行拍照，識別位置，引導(dǎo)機器人抓取型材；2、型材抓取轉(zhuǎn)運至 CNC 夾具；3、CNC 對型材進行加工；4、型材加工完成后，機器人抓取至下料框。列舉焊接區(qū)
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汽車制造商宣布參展陣容，新能源汽車成為焦點

2024北京車展（北京國際汽車展覽會）是中國規(guī)模最大的汽車展覽會，將于4月25日在中國首都開幕。眾多汽車制造商已經(jīng)宣布了他們在展會上的參展陣容，展會將持續(xù)至5月4日。本報告提供了部分汽車制造商參展車型的預(yù)覽。Source:?Deepal凱迪拉克傲歌凱迪拉克將在北京車展上展示傲歌，這是其IQ電動汽車系列推出的第二款車型。傲歌的車身長度為4,822毫米，軸距為2,954毫米。這款純電動運動型多用途車（SUV）基于通用汽車BEV3平臺開發(fā)，其尺寸更大的兄弟車型銳歌同樣基于該平臺打造。在北京車展上市之前
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新能源汽車芯片戰(zhàn)場愈打愈烈，國產(chǎn)ADAS芯片可否成功突圍？

隨著新能源汽車的發(fā)展，自動駕駛芯片也逐漸迎來了最好的時代。自動駕駛大算力芯片的出貨量正在急劇攀升。根據(jù)數(shù)據(jù)，從2022年到2023年，全球及中國車規(guī)級SoC市場規(guī)模分別增加28.0%和30.9%。全球高級輔助駕駛和高級自動駕駛解決方案市場規(guī)模達到619億人民幣，預(yù)計到2030年將達到10171億元人民幣，年復(fù)合增長率達到49.2%。自動駕駛芯片，是隨著智能汽車發(fā)展而出現(xiàn)一種高算力芯片。目前來看，處于商用階段的自動駕駛芯片主要集中在高級駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，可實現(xiàn)L1-L2級別的輔助駕駛功能。當(dāng)然，也有芯片企業(yè)
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EA電源為中汽研客戶驗證新能源汽車的高壓安全提供保障

_____泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，為中汽研客戶驗證新能源汽車的高壓安全提供保障，助力新能源汽車全面高壓化的發(fā)展趨勢。不久前，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了國內(nèi)首個新能源汽車電安全技術(shù)驗證體系（NESTA）。據(jù)了解，新能源汽車電安全技術(shù)驗證體系，基于消費者典型應(yīng)用場景，以更嚴格、更全面的要求，對車輛進行全方位的電安全技術(shù)驗證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等六個維度，提供系統(tǒng)客觀的車輛電安全信息。在電動車的電氣系統(tǒng)設(shè)計中，通常按照電壓高低將
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黑芝麻智能沖擊港交所“自動駕駛芯片第一股”：收入翻倍漲，估值超160億且獲騰訊、小米等加持

自動駕駛已經(jīng)成為全球各大車企必爭之地。恰逢智能駕駛步入風(fēng)口，SoC（自動駕駛芯片）正在迎來前所未有的“高光時刻”。目標要做智能汽車計算芯片引領(lǐng)者的黑芝麻智能科技有限公司（簡稱“黑芝麻智能”）于3月22日更新港股主板IPO上市申請文件。招股書顯示，弗若斯特沙利文確認且黑芝麻智能的董事、聯(lián)席保薦人均認為，公司各自動駕駛產(chǎn)品及解決方案以及智能影像解決方案均屬于港交所特專科技行業(yè)可接納領(lǐng)域。估值超160億！獲騰訊、小米、上汽等增資，新品陸續(xù)量產(chǎn)招股書顯示，黑芝麻智能是一家車規(guī)級計算SoC及基于SoC的智能汽車解決
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3月份中國乘用車零售銷量同比增長6%，新能源汽車銷量同比增長30%

意義：3月份，新能源汽車在中國大陸乘用車市場的銷售份額達到了創(chuàng)紀錄水平。上個月，新能源汽車占乘用車市場零售銷量的42%，從2月份受春節(jié)假期影響而放緩的局面中反彈。不過，由于傳統(tǒng)燃油車銷量下滑，3月份整體乘用車市場增速明顯放緩，同比增長6%。展望：第二季度，中國大陸新車市場的銷售增長將繼續(xù)受到消費者支出不溫不火以及車價波動加劇的拖累。不過，地方政府推出的舊車置換補貼以及放寬對新車最低首付的規(guī)定，將有助于吸引新車購買者進入市場。然而，有關(guān)部門仍需要解決消費者對低線城市快速充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的擔(dān)憂，這一問題阻礙了
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艾邁斯歐司朗首席執(zhí)行官奧多·坎普來華參觀訪問新能源汽車客戶

●? ?奧多·坎普于2024年3月初對中國佛山、深圳進行為期5日的訪問；●? ?奧多·坎普與艾邁斯歐司朗的大中華區(qū)銷售團隊一起，和多家重要客戶進行了交流和互動；●? ?參觀艾邁斯歐司朗佛山車燈制造和研發(fā)工廠并給予肯定，并于深圳舉辦艾邁斯歐司朗全球線上全員大會。全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，集團首席執(zhí)行官奧多·坎普于3月結(jié)束了其中國之行。在訪問期間，奧多·坎普與艾邁斯歐司朗的大中華區(qū)銷售團隊一起，參觀訪問了多家重要客戶，展示了公
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低溫續(xù)航雄關(guān)真如鐵必須邁步從頭越

去年12月份，懂車帝的冬季續(xù)航測試引發(fā)了一些車企的激烈反應(yīng)和強勢回懟。華為余承東直接怒噴“坑人的測試，誤導(dǎo)民眾！”并通過后臺數(shù)據(jù)揭露了測試過程中沒有遵循科學(xué)與嚴謹基本規(guī)則的地方-“多次開關(guān)車門，長期開著車窗”。關(guān)于這起輿論攻防戰(zhàn)，坊間之前有過很多分析，不過，這些文章基本上都是從商業(yè)、營銷、內(nèi)容創(chuàng)作動機的角度去談?wù)摚苌僬劶皩y試成績的科學(xué)分析?，F(xiàn)在，事件的熱度已經(jīng)冷卻了，當(dāng)事雙方針尖對麥芒的那種焦灼也煙消云散了，恰逢忽如一夜春風(fēng)來的冷暖交替之際，是時候坐下來冷靜地談一談這次事件背后的科學(xué)原理了。不偏不倚
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小米SU7正式上市 21.59萬元起

3月29日消息，28日晚，備受矚目的小米SU7正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為21.59-29.99萬元。小米SU7定位“C 級高性能生態(tài)科技轎車”，包括標準版SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款車型，對應(yīng)售價為：標準版售價21.59萬元，Pro版售價24.59萬元，Max版售價29.99萬元。其中，標準版搭載單電機，百公里加速5.28s，搭載73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航里程達700公里，享有Xiaomi Pilot Pro 純視覺智駕終生免費權(quán)益。小米SU7 Pro版在標準
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中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。政府、企業(yè)和社會各方需共同努力，加強技術(shù)研發(fā)、完善法規(guī)政策、提升消費者認知、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，以推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的健康快速發(fā)展。同時，各方還需高度關(guān)注數(shù)據(jù)安全問題，確保行業(yè)發(fā)展過程中的數(shù)據(jù)安全與隱私保護。通過這些努力，相信中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將在未來取得更加輝煌的成就。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀在政策層面，中國政府出臺了一系列支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策，如《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。同時，各地政府也積極建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)
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瑞薩與米塔維達成戰(zhàn)略合作，共謀新能源汽車領(lǐng)域新發(fā)展

2024年3月8日，瑞薩與米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司在重慶隆重舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約標志著雙方在新能源汽車熱管理、汽車電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域?qū)⒄归_深度合作，共同推進企業(yè)科技視野的拓展、技術(shù)水平的提升以及品牌力量的增強。瑞薩全球銷售及市場本部副總裁賴長青與米塔維（重慶）數(shù)字科技有限公司董事長師勝杰等出席了本次簽約儀式。瑞薩利用廣泛的產(chǎn)品組合和應(yīng)用專業(yè)知識，一直致力于為全球汽車市場提供先進的電子解決方案。多年來，瑞薩與全球汽車行業(yè)客戶成功開展業(yè)務(wù)，擁有深厚的技術(shù)積累和豐富的市場經(jīng)驗。瑞薩的汽車解決方
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全球加速碳化硅產(chǎn)能擴充

受惠于下游應(yīng)用市場的強勁需求，碳化硅產(chǎn)業(yè)正處于高速成長期。據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)期，至2026年SiC功率元件市場規(guī)?？赏_53.3億美元，其主流應(yīng)用仍倚重電動汽車及可再生能源。近期，備受關(guān)注的碳化硅市場又有了新動態(tài)，涉及三菱電機、美爾森、芯粵能等企業(yè)。三菱電機SiC工廠預(yù)計4月開建據(jù)日經(jīng)新聞近日報道，三菱電機將于今年4月，在日本熊本縣開工建設(shè)新的8英寸SiC工廠，并計劃于2026年4月投入運營。2023年3月，三菱電機宣布，計劃在5年內(nèi)投資約1000億日元（折合人民幣約48.56億元）建設(shè)一個
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]