電動汽車文章進入電動汽車技術(shù)社區(qū)

無線感應(yīng)充電新技術(shù)將解決電動汽車充電難題

　　隨著電動汽車的興起，充電樁開始在全國各地陸續(xù)開建，配備有充電設(shè)備的充電站及換電站已經(jīng)開始示范運營，但是相應(yīng)的問題也涌現(xiàn)出來。充電時間長，覆蓋范圍小，蓄電池安全隱患無一不是用戶擔(dān)心的問題。如果電動汽車用戶想在自己家中或者車庫里實現(xiàn)這個過程，卻未免有些麻煩。因此，一種名為無線感應(yīng)充電的新技術(shù)開始受到青睞。　
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電動汽車的充電模式

　根據(jù)電動汽車動力電池組的技術(shù)和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式。　　1、常規(guī)充電　　蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充
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Mercedes-AMG電動汽車：對每輪一個的4個馬達進行單獨控制

德國Mercedes-AMG開發(fā)完成了電動汽車（EV）“SLSAMGE-CELL”（圖1）。雖然此次開發(fā)以市售為前提，但要想上市估...
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不單是EV——日產(chǎn)的環(huán)境及安全技術(shù)

日產(chǎn)汽車將于2010年12月推出電動汽車（EV）“LEAF（中國名：聆風(fēng)）”。該公司在7月面向媒體召開的先進技術(shù)說明會...
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基于μC／OS-II+CPLD的電動車電池管理系統(tǒng)設(shè)計

關(guān)鍵字：電池管理系統(tǒng) 電動汽車 CPLD μC/OS-II

電動汽車充電站控制系統(tǒng)

　電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電
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電池成本5年內(nèi)或降一半

　　中國國內(nèi)的電動車生產(chǎn)很難在近期形成規(guī)模效應(yīng)。目前，只能通過研發(fā)低成本技術(shù)來降低生產(chǎn)成本。據(jù)了解，國內(nèi)能量電池的成本是每千瓦時1000美元，以能量為20千瓦時的電動汽車計算，僅電池的成本就達到2萬美元。　　日本福井大學(xué)教授、前克萊斯勒-三菱汽車研發(fā)指導(dǎo)委員會聯(lián)合主席安東宏光則對電池成本的降低持有信心。他說：根據(jù)研究機構(gòu)的分析，如果以2010年的電池成本作為基數(shù)，2015年會下降1/3，2020年會下降到現(xiàn)在的1/5，2030年會下降到現(xiàn)在的1/10。而根據(jù)福井大學(xué)的預(yù)測，到2015年，電池的成本就會
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電動汽車的電池管理系統(tǒng)控制

純電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）正作為新能源車的主力，得到國家的大力推動和財政支持，這包括了“十城...
關(guān)鍵字：電動汽車電池管理系統(tǒng) 動力總成控制

一種電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計

1引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電...
關(guān)鍵字：電動汽車電池智能充電器

電動汽車普及的最大市場障礙將是快速充電站

　　中國目前正在大力推動電動汽車的普及，以改善日益糟糕的中國城市空氣環(huán)境。預(yù)計到2020年，中國新能源汽車的比例將上升到50%，大約有6500萬輛。這么大的新能源汽車市場將促進另一個更大的市場出現(xiàn)，這就是將遍布中國各主要交通干道的充電站。　　而要在全中國范圍內(nèi)部署充電站，不僅需要雄厚的財力，而且還需要能征到地搞到電。這不是一般的單位能做到的，目前只有國家電網(wǎng)及其下屬的南方電網(wǎng)、上海電力公司、北京電力公司，以及傳統(tǒng)加油站經(jīng)營商中石化和普天海油新能源公司在爭食這一市場大餅。　　例如，國家電網(wǎng)負責(zé)人表示
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我國電動汽車驅(qū)動電機及其控制器行業(yè)分析

驅(qū)動電機及其控制器1.驅(qū)動電機類型及其發(fā)展驅(qū)動電機是電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性...
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非晶硅薄膜太陽能技術(shù)新爆破點

　　隨著石化常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，世界各國加快對新能源的投資。國家能源局規(guī)劃司司長江冰日前表示，《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)形成了成熟的稿件，規(guī)劃期為2011-2020年，目前正準備上報國務(wù)院。　　江冰透露，該規(guī)劃累計增加投資達5萬億元，每年將增加產(chǎn)值1.5萬億。規(guī)劃實施后，預(yù)計到2015年，中國天然氣利用規(guī)模會達到2600億立方米，占一次能源消費的比重將從目前的3.9%提高到8.3%;水電利用規(guī)模達到2.5億千瓦，核電利用規(guī)模達到3900萬千瓦，水電和核電在一次能源消費中的比重將提
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863專家談鋰離子動力電池的發(fā)展?jié)摿?/a>

7月16～18日于北京舉行的“第十六屆中國電動車輛學(xué)術(shù)年會暨第二屆電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會”上，中國國...

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奇瑞-英飛凌2010新能源汽車電子研討會召開

　　英飛凌汽車電子業(yè)務(wù)部高級副總裁Hans Adlkofer先生表示，英飛凌汽車電子已經(jīng)成為奇瑞的重要戰(zhàn)略合作伙伴，自去年底，雙方成立了奇瑞-英飛凌創(chuàng)新中心（聯(lián)合實驗室）后，在汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)方面的合作仍在繼續(xù)深化，同時在變速箱系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)方面已經(jīng)有了很多成果。　　奇瑞公司汽車研究院總工程師廖越峰先生強調(diào)說，目前，我國混合動力車數(shù)量比較多，但長期看來電動車的市場份額會更大。純電動車的發(fā)展之所以相對遲緩，主要因為它的實施取決于電池技術(shù)，如果鋰電池在壽命、性能和成本上都能達到要求，那么純電動汽車
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新興產(chǎn)業(yè)的扶持瓶頸

　　【導(dǎo)讀：新興產(chǎn)業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競爭要素相結(jié)合，如果不結(jié)合當?shù)貙嶋H情況、條件和優(yōu)勢合理進行規(guī)劃.】　　發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競爭要素相結(jié)合，如果不結(jié)合當?shù)貙嶋H情況、條件和優(yōu)勢合理進行規(guī)劃，不僅導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)雷同和區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，使地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏主線，而且很容易在短期內(nèi)形成大量過剩的產(chǎn)能，陷入低水平的價格競爭。　　新興產(chǎn)業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。新興產(chǎn)業(yè)一般都是高科技產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)有待突破，比如物
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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點 4 主要 [ 查看詳細 ]