電動(dòng)汽車文章進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

愛發(fā)科：挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車快速充電站，價(jià)格比目前要低3成

導(dǎo)入愛發(fā)科快速充電系統(tǒng)的茅崎市市長(zhǎng)服部信明
　　設(shè)備廠商愛發(fā)科（ULVAC）突然宣布將涉足電動(dòng)汽車（EV）快速充電站業(yè)務(wù)，“只要能做的我們都做。此次信息發(fā)布就是表明我們這種態(tài)度”（愛發(fā)科法
關(guān)鍵字：價(jià)格比目前充電快速挑戰(zhàn) 電動(dòng)汽車發(fā)科

【智能電網(wǎng)展】東芝提出促進(jìn)電動(dòng)汽車與太陽(yáng)能發(fā)電

　東芝在“智能電網(wǎng)展”（2010年6月16～18日，會(huì)場(chǎng)位于東京江東區(qū)“東京有明國(guó)際會(huì)展中心”）上，提出了分散配置型充放電設(shè)備系統(tǒng)“充電網(wǎng)”的方案（圖）。該系統(tǒng)可利用太陽(yáng)能發(fā)電提供
關(guān)鍵字：智能電網(wǎng) 東芝電動(dòng)汽車充電

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能仿真分析

　引言　　為了解決世界的能源和環(huán)保問題，電動(dòng)汽車的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，大多建立在對(duì)現(xiàn)有燃油汽車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成的。因此，為了研制出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的電動(dòng)汽車，利用先進(jìn)的仿真技術(shù)對(duì)
關(guān)鍵字： ADVISOR 電動(dòng)汽車動(dòng)力性能仿真

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 充電多功能單片機(jī) 電動(dòng)汽車基于

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)重點(diǎn)專利技術(shù)分布

一、前言制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素是車載動(dòng)力電池的技術(shù)相對(duì)落后，尤其是電池管理系統(tǒng)（BMS）的相對(duì)落后。電池...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池管理電池均衡

電動(dòng)車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（上）

目前，電動(dòng)汽車逆變器的平滑電容器采用薄膜電容器已經(jīng)成為普遍的做法。這是因?yàn)楸∧る娙萜髂蛪盒约邦l率特...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車大容量電容器電容器薄膜

“增程式”能否讓電動(dòng)汽車柳暗花明

一場(chǎng)圍繞電動(dòng)汽車技術(shù)路線的較量悄然展開。這次較量的主角是增程式電動(dòng)汽車。去年8月，通用汽車最早...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)子

Microsemi FPGA 助力Ariane Controls，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展

?????? 致力實(shí)現(xiàn)智能、安全，以及互連世界的半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商─美高森美公司宣布與電力線通信開發(fā)商Ariane Controls公司合作，為業(yè)界首個(gè)支持主要新興電動(dòng)汽車充電和相關(guān)智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)平臺(tái)提供FPGA技術(shù)。 ??????? Ariane Controls的AC-CPM1 AutoGrade J2931評(píng)測(cè)和開發(fā)板充分利用Microsemi ProASIC&r
關(guān)鍵字： Microsemi FPGA技術(shù) 電動(dòng)汽車智能汽車充電系統(tǒng)

“不插電現(xiàn)場(chǎng)“ 純電動(dòng)EV感應(yīng)式充電技術(shù)解析

本周，網(wǎng)易汽車曾經(jīng)報(bào)道了北京、太原等地電動(dòng)汽車項(xiàng)目的現(xiàn)狀，事實(shí)證據(jù)面前，讓人無(wú)法不質(zhì)疑目前我國(guó)的電動(dòng)車...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 EV 感應(yīng)式充電技術(shù)

電動(dòng)汽車(EV)制動(dòng)能量回收問題

制動(dòng)能量回收問題對(duì)于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車采用電制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。國(guó)外有關(guān)研究表明,在存在較頻
關(guān)鍵字： EV 電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收能量回收

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電技術(shù)

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(GustaveTrouve)制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí)，使用的是...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車鋰離子 VRLA

電動(dòng)汽車超級(jí)電容電池充電只需幾分鐘

為了開發(fā)新一代電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能系統(tǒng)和其他清潔能源技術(shù)，研究人員需要一種有效的途徑來(lái)存儲(chǔ)能量。有一種...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車超級(jí)電容充電

電動(dòng)汽車充電應(yīng)走出用完再充和快充誤區(qū)

在電動(dòng)汽車充電方面，消費(fèi)者也許還未完全清楚電池壽命和充電、快充和慢充之間的關(guān)系。奇瑞新能源汽車技術(shù)有限...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電化學(xué)反應(yīng) 恒定電流

2011年三大熱門電子技術(shù)話題探討

2010年，有2個(gè)概念最值得人們探討：“蘋果”和“環(huán)?！薄！疤O果”概念：以iPhone為首的手機(jī)和以iPad為首...
關(guān)鍵字：觸摸逆變器光伏電動(dòng)汽車充電

一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

1前言電動(dòng)汽車中的電控單元多、內(nèi)部空間小、環(huán)境干擾大，對(duì)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提出了更高的要求。CAN...
關(guān)鍵字： CAN總線電動(dòng)汽車電子控制單元監(jiān)控平臺(tái)

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電動(dòng)汽車介紹

電動(dòng)汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]