自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

代摩比斯聯(lián)合Velodyne開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

現(xiàn)代摩比斯將與 LiDAR 傳感器領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者 Velodyne 聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。?
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投入逾283億元福特透露自動(dòng)駕駛目標(biāo)

據(jù)外媒報(bào)道，福特高管Jim Farley日前對外表示，到2023年，福特將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入超過40億美元（約合人民幣283億元）。福特不僅對自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI投入大量資金，還與大眾汽車集團(tuán)合作，大眾將向Argo AI投資總計(jì)26億美元。
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華為將為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)雷達(dá) 建車載傳感器生態(tài)系統(tǒng)

據(jù)路透社報(bào)道，華為輪值董事長徐直軍表示，未來華為將基于5G技術(shù)打造毫米波雷達(dá)，同時(shí)研發(fā)激光雷達(dá)，以解決其當(dāng)前智能汽車的成本問題和性能問題。
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全球自動(dòng)駕駛技術(shù)專利權(quán)企業(yè)排行出爐現(xiàn)代、三星、LG闖入前十

據(jù)國外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車、三星電子和LG電子已經(jīng)躋身全球擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)專利最多的十家企業(yè)之列。
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交通運(yùn)輸部：我國自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件即將出臺(tái)

近日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場，交通運(yùn)輸部黨組成員兼總規(guī)劃師王志清對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提出了三大方向。
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Molex提供模塊化汽車連接 (MAX) 平臺(tái)

Molex是高速網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、加固工業(yè)與汽車行業(yè)解決方案領(lǐng)域的一級系統(tǒng)集成商和領(lǐng)先供應(yīng)商，可以面向未來的智能車輛來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性的架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)，現(xiàn)提供模塊化汽車連接 (MAX) 解決方案。MAX 可以同時(shí)為傳統(tǒng)和新興汽車行業(yè)提供商供應(yīng)高品質(zhì)、價(jià)格合理的車輛網(wǎng)絡(luò)連接能力，采用了瑞士定位與無線通信技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先全球性供應(yīng)商 u-blox (SIX:UBXN) 的兩種模塊。MAX 非常適合小尺寸系列產(chǎn)品使用，例如面包車或者具有針對性、創(chuàng)新性的電動(dòng)車項(xiàng)目，在其中作為形形色色的代理和云服務(wù)之間的安全的客戶端。作為車
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安凱與華為簽訂5G智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛合作協(xié)議

近日，安凱客車與“ 華為技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將在5G智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開全面、深入的合作。通過雙方技術(shù)、資源優(yōu)勢互補(bǔ)，致力于推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、車載計(jì)算及自動(dòng)駕駛、云服務(wù)、智慧園區(qū)及5G+車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的合作創(chuàng)新，多方面構(gòu)建客車智能解決方案，以全新合作業(yè)態(tài)推動(dòng)智能交通領(lǐng)域的快速發(fā)展。
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歐司朗推出新款LiDAR激光器，為自動(dòng)駕駛增添“千里眼”

2019年10月17日，上海——自動(dòng)駕駛已成為未來技術(shù)發(fā)展的熱門話題。大多數(shù)系統(tǒng)供應(yīng)商確信，在推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展方面，繞不開LiDAR領(lǐng)域的技術(shù)支撐。在特殊紅外激光器的開發(fā)和生產(chǎn)方面，歐司朗處于市場領(lǐng)先地位已經(jīng)超過15年。早在十多年前，歐司朗就向市場推出了第一臺(tái)905nm激光器，如今它已成為LiDAR解決方案中最常用的波長。與1550nm波長解決方案相比，905nm具有顯著的優(yōu)勢，尤其在系統(tǒng)總成本節(jié)約方面。目前，歐司朗LiDAR產(chǎn)品全球銷量超過1000萬件，實(shí)現(xiàn)芯片“零缺陷”。最近，歐司朗新推出兩款905n
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現(xiàn)代汽車全新戰(zhàn)略：到2025年在新技術(shù)領(lǐng)域投資350億美元

據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)周二表示，計(jì)劃到2025年在移動(dòng)出行技術(shù)和戰(zhàn)略投資上投資41萬億韓元（約合350億美元）。這家韓國最大的汽車制造商正在加速努力，以期在自動(dòng)駕駛汽車競賽中迎頭趕上。
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陜西省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)共同體自動(dòng)駕駛專業(yè)技術(shù)委員會(huì)成立

陜西省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)共同體自動(dòng)駕駛專業(yè)技術(shù)委員會(huì)成立儀式暨智能駕駛論壇日前在西安交通大學(xué)舉行。陜西省科協(xié)副主席韓開興，陜西省工業(yè)和信息化廳副廳長黃新波，西安郵電大學(xué)副校長盧光躍，西安交通大學(xué)科研院副院長李小躍、電信學(xué)部副主任高峰、人工智能學(xué)院常務(wù)副院長辛景民，陜西省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)共同體理事會(huì)、灃東新城新經(jīng)濟(jì)局、省內(nèi)高校、科研院所以及企業(yè)代表共計(jì)90余人參加會(huì)議。
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韓國公布500億美元計(jì)劃大力發(fā)展電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車

韓國政府周二公布計(jì)劃，未來幾年加速采用電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車，甚至飛行汽車，以幫助提振低迷的經(jīng)濟(jì)。
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滴滴與清華大學(xué)建未來出行聯(lián)合研究中心

滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局越來越密集。10月15日，滴滴出行與清華大學(xué)簽署合作協(xié)議，共同成立清華大學(xué)-滴滴未來出行聯(lián)合研究中心，雙方將在智能共享出行、出行安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、大數(shù)據(jù)與人工智能、智慧城市交通等領(lǐng)域緊密合作，共同推進(jìn)智能出行前沿研究和科技成果轉(zhuǎn)化。
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順豐自研樓宇配送機(jī)器人

近日，在第14屆中國(深圳)國際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)(簡稱深圳物博會(huì))上，順豐現(xiàn)場展示了自研的樓宇配送機(jī)器人。
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輪胎可360度轉(zhuǎn)向，NEVS研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

日前，國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發(fā)一輛名為“城市出行倉”的車輛，輪胎帶有360度轉(zhuǎn)向功能。恒大集團(tuán)目前持有國能汽車51%的股權(quán)，并在2019年6月收購了Protean公司。據(jù)悉，此次的“城市出行倉”就由Protean公司設(shè)計(jì)完成。不止是電動(dòng)車，隨著國能汽車的不斷布局，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這家車企的戰(zhàn)略布局也在慢慢浮出水面。
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福特開發(fā)自動(dòng)駕駛傳感器風(fēng)罩和清洗系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展面臨多種障礙，比如惡劣的天氣和公眾接受度等，其實(shí)還有許多早前未曾預(yù)料到的難題也亟待研究人員去解決，像蟲子、污垢就是個(gè)令人頭疼的問題。若這類惱人的蟲子落在自動(dòng)駕駛汽車上，將激光雷達(dá)等傳感器遮擋后，恐怕情況就變得更嚴(yán)重了。
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