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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

Argo與大眾、福特另辟蹊徑 探索自動駕駛新領(lǐng)域

  • 據(jù)外媒報道，Argo創(chuàng)始人對自動駕駛有限的樂觀態(tài)度正在逐漸被一個棘手問題磨滅，那就是如何讓代價不菲的自動駕駛?cè)斯ぶ悄芗夹g(shù)創(chuàng)造利潤。
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下一代攝像頭技術(shù)前瞻 集成式衛(wèi)星攝像頭

  • 隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車周圍的攝像頭的數(shù)量和功能越來越多。近日，有消息稱，攝像頭正漸漸成為車輛的主要視覺器官，這里指的并不是傳統(tǒng)意義上僅能提供影像的攝像頭，這種衛(wèi)星攝像頭除了能提供全景的影像之外，還能夠識別交通標志、信號燈等信息，甚至能夠監(jiān)測到盲區(qū)內(nèi)的物體。
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自動駕駛出租車，巨頭們的應(yīng)許之地？

  • 百度的自動駕駛出租車在長沙試運營后，廣州也開啟了RoboTaxi的試運營服務(wù)，如果算上滴滴年底在上海推出自動駕駛出租車的計劃，2019年有可能在三座城市中看到自動駕駛的出租車。盡管外界在提到自動駕駛出租車的時候，大多會使用“試運營”一詞，幾乎所有落地運營的自動駕駛出租車，都在主駕駛位配備了一名安全員。卻也不乏一些積極的現(xiàn)實意義，原本只在封閉場所中測試的自動駕駛，讓公眾有了近距離觸摸的可能。再激進一些的，谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo在10月份給用戶發(fā)送了一封電子郵件，表示用戶下一次乘車時，可能不再配備人
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為自動駕駛準備 沃爾沃集團投資Apex.AI

  • 從沃爾沃官方獲悉，沃爾沃集團于日前完成了對Apex.AI的風(fēng)險投資。后者是一家成立于2017年的自動駕駛軟件公司，而此次投資也是為自動駕駛系統(tǒng)的安全認證軟件框架提供開發(fā)資金，未來將被運用于汽車的自動駕駛方面。同時沃爾沃表示，該交易對沃爾沃集團的收入或財務(wù)狀況并不會產(chǎn)生重大影響。
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北京將在未來三年推動自動駕駛高速公路測試

  • “道路交通運輸面臨第四次革命，自動駕駛將成百姓日常出行的一部分?！?2月7日，騰訊技術(shù)開放日·自動駕駛專場現(xiàn)場，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司副總經(jīng)理吳瓊指出，運載工具的自動化對交通基礎(chǔ)設(shè)施、傳輸網(wǎng)絡(luò)、感知控制管理與服務(wù)提出來更高的要求，人工智能、5G將推動智慧交通的發(fā)展。
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節(jié)省時間和成本 法雷奧推出通用傳感器

  • 自動駕駛的賽道上，科技企業(yè)和主機廠都紛紛入局，眾多初創(chuàng)企業(yè)也正積極加入新出行創(chuàng)新的大軍。鑒于此，法雷奧近日推出“新出行通用傳感器”，以支持自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)。 就像人們依靠感官去駕駛一樣，自動駕駛汽車也需要依賴不同傳感器的輸入信息。傳感器可以作為汽車的“眼睛”和“耳朵”來發(fā)現(xiàn)行駛過程中可能存在的復(fù)雜情況，如遠處的障礙物、遮擋物、車旁邊的小朋友，以及移動的物體或小動物等，以規(guī)避風(fēng)險，提高駕駛安全性。實際上，法雷奧擁有市場上最全面的傳感器組合，包括超聲波傳感器、攝像頭、雷達和SCALA?激光掃描儀——汽車行業(yè)
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中國高鐵新標桿試運行 時速350KM下自動駕駛

  • 日前，隨著55001次試驗列車從北京北站駛出，京張高鐵（含崇禮鐵路）轉(zhuǎn)入運行試驗階段，距離年底正式開通也開始倒計時。
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無需人工智能 英特爾無人車有新進展

  • 據(jù)外媒報道，由英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動駕駛汽車研發(fā)方面有了新的進展，首批29輛自動駕駛汽車正在美國弗吉尼亞州進行路測。目前的自動駕駛汽車大部分都是基于聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或是人工智能進行研發(fā)，Perrone Robotics公司則反其道而行之，推出不依靠任何人工智能技術(shù)或者云功能的自動駕駛汽車。
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打造更安全的交通，Mobileye助力巴塞羅那萬里道路繪圖

  • 12月2日，英特爾子公司Mobileye攜手西班牙道路安全局，西班牙交通總局和巴塞羅那市，共同發(fā)布了自動駕駛就緒?計劃（Autonomous Ready? initiative）實施兩個月以來的最新成果。自動駕駛就緒?計劃旨在打造更安全的道路交通環(huán)境，更好地對交通基礎(chǔ)設(shè)施進行管理，進而為未來的智慧交通提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。Mobileye的Gil Ayalon（右）在西班牙交通部和巴塞羅那市的自動駕駛就緒?計劃發(fā)布會上發(fā)表主題演講?“Mobileye始終將安全放在首要位置。為此，我們正不斷推動技術(shù)的
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特斯拉Autopilot 或?qū)⑼瞥龀鞘凶詣玉{駛功能

  • 據(jù)國外媒體報道，日前，特斯拉發(fā)布的一段源代碼顯示，該公司似乎正在為即將推出的全自動駕駛功能(下稱FSD)打基礎(chǔ)，并準備在亞洲大范圍推廣Autopilot更多的高級功能。
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自動駕駛迎春天 長三角一體化綱要出爐

  • 日前，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱“《綱要》”）正式發(fā)布?！毒V要》稱，將加強大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、衛(wèi)星導(dǎo)航等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。長三角地區(qū)將率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試，實現(xiàn)自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
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自動駕駛場景應(yīng)用示范區(qū)全域道路或年底開放

  • 記者從翠湖網(wǎng)聯(lián)公司獲悉，環(huán)保園自動駕駛場景應(yīng)用示范區(qū)將于今年年底或明年一季度全域道路開放，這意味著，入園的自動駕駛車輛，今后可在園內(nèi)暢行。
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丟掉了安全，自動駕駛將一無是處

  • 近日，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，簡稱：NTSB）公布了對2018年美國亞利桑那州坦佩市一起自動駕駛汽車事故的最終調(diào)查結(jié)果，報告稱“一系列的軟件設(shè)計缺陷使得自動駕駛系統(tǒng)無法對違規(guī)橫穿馬路的行人作出正確反應(yīng)，從而導(dǎo)致撞車事件發(fā)生。”無辜的生命逝去理應(yīng)得到緬懷，而“人為”的禍事更值得整個行業(yè)深刻反思。自動駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷是為了大幅降低交通事故率，所以“安全”應(yīng)該是貫穿這項新技術(shù)全生命周期的關(guān)鍵詞：從系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計到驗證測試，再到自動駕駛汽車
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我國汽車智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與建議

  • 賽迪研究院專門針對汽車行業(yè)智能傳感器的現(xiàn)狀以及未來的趨勢，針對相關(guān)的企業(yè)做了初步的分析，我把撰寫報告的背景和主要的內(nèi)容向大家做個報告。賽迪顧問副總裁  李珂整個報告分六個部分，從背景介紹，到熱門產(chǎn)品，最后談一些建議。為什么選擇汽車行業(yè)？我們知道中國現(xiàn)在已經(jīng)是連續(xù)十年全球汽車產(chǎn)銷第一大國，美國排第二，日本排第三。這是什么概念呢，我國的總量相當(dāng)于美國和日本兩個國家汽車產(chǎn)量總和。汽車行業(yè)規(guī)模這么大，無論是美國也好、德國也好，日本也好，都屬于支柱行業(yè)。但是在我們國家，汽車行業(yè)好像帶動作用沒有那么大，過去
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英特爾官方展示Mobileye自動駕駛汽車第一視角

  • 近日英特爾中國官方在微博展示了Mobileye自動駕駛汽車第一視角，展示了自動駕駛技術(shù)的更多細節(jié)。
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自動駕駛介紹

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