英特爾? 文章 進入英特爾?技術社區(qū)
2015年車用半導體供應商排名
- 據Winter指出,除了晶片設計成功用于BMW的自動駕駛車,BMW/Intel/Mobileye三方聯(lián)盟的最大好處在于三家公司共同致力于發(fā)展統(tǒng)一的“業(yè)界標準,以及為自動駕駛定義一款開放平臺”的目標。 Winter說:“我們打算為其建立詳細的技術規(guī)格,讓其他人可以直接采用與執(zhí)行?!薄 〈送?,在宣布這項三方結盟的消息時,IHS Automotive車載資訊娛樂系統(tǒng)與ADAS研究總監(jiān)Egil Juliussen表示:“這很有意義。自動駕駛車計劃并不容易實現,它需要許多不同的技術,包括深
- 關鍵字: 車用半導體 英特爾
物聯(lián)網:下一個戰(zhàn)場 英特爾不敵ARM?
- 英特爾昔日巔峰時期,其市值一度高達5000億美元,如今不足1700億美元,曾在PC時代能呼風喚雨,在面對移動互聯(lián)網發(fā)展初期,選擇放棄手機戰(zhàn)略,在2006年以6億美元出售其通信與應用處理器部門,有趣的是:“最后為了再次鞏固自身手機市場,最終又以14億美元英飛凌無線業(yè)務部門,希望借此提高在智能手機市場的影響力”,不過依然沒有替英特爾扳回足夠的面子。 在遭遇PC增長困境之際,以及面對移動互聯(lián)轉型遭遇陣痛之后,信息科技發(fā)展進入了全新的萬物互聯(lián)時代,昔日PC霸主英特爾,面對移動市場沖擊下,且移動芯
- 關鍵字: 物聯(lián)網 英特爾
英特爾:致力于物聯(lián)網最廣泛計算需求
- 作為芯片的領導者,英特爾一直將精力集中在滿足無處不在的計算需求中,特別是廣泛的物聯(lián)網應用中面臨著多種多樣的計算需求。在本次物聯(lián)網開發(fā)者大會的高峰論壇上,作為芯片企業(yè)的代表,英特爾物聯(lián)網事業(yè)部首席技術官張宇做了題為“用“芯”構建智能互聯(lián)的世界 ”的主題報告,并就英特爾的物聯(lián)網戰(zhàn)略接受了主辦方的獨家采訪。 談到物聯(lián)網方面的布局,張宇從多方面介紹了英特爾的戰(zhàn)略布局。首先,英特爾以計算、通信+存儲、軟件、安全+分析等產品組合,提供了從物到云的全面覆蓋,推動物聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展。在這方面英特爾包含了垂直和水平兩
- 關鍵字: 英特爾 物聯(lián)網
數據洪流驅動人工智能發(fā)展
- 從智能檢索、智能游戲到智能機器人,從人機圍棋大戰(zhàn)到無人駕駛汽車……毫無疑問,人工智能已是當下非常火熱的話題。在萬物智能互聯(lián)的新時代,互聯(lián)的物體越來越多、越來越智能,并由此產生出洶涌而來的數據洪流。作為分析、挖掘數據價值的創(chuàng)新方法,人工智能可以充分利用、釋放數據價值,帶來前所未有的增值效應。這也是為什么大家如此關注人工智能的原因。 邁向人工智能,關鍵在于如何駕馭數據洪流。我們預計到2020年將有500億臺相互連接的智能設備,萬物的智能互聯(lián)引發(fā)數據巨變,數據從數量和類型上都與以往不同。“人聯(lián)
- 關鍵字: 英特爾 人工智能
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