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fsp:fpga-pcb
fsp:fpga-pcb 文章 進(jìn)入fsp:fpga-pcb技術(shù)社區(qū)
基于FPGA的通用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集控制器方案
- 開(kāi)發(fā)一款通用性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集控制器,適合PC(windows與Unix、Linux系統(tǒng))與片上系統(tǒng)之間的通信(片上運(yùn)行軟核或硬核嵌入式系統(tǒng)) ,提取的資源是本地控制器參數(shù)(如PID參數(shù)、射頻信號(hào)幅度相位信息和誤差因子等)。
- 關(guān)鍵字: MicroBlaze 采集控制器 FPGA
基于FPGA的信息安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 本模塊采用xilinx公司的Spartan 3E系列XC3S500E型FPGA作為核心控制芯片,對(duì)采集到底模擬信號(hào)進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換后通過(guò)3DES算法進(jìn)行加密、然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸,再經(jīng)過(guò)解密算法解密出明文數(shù)據(jù)。
- 關(guān)鍵字: 信息安全系統(tǒng) RAM IP核 FPGA 乒乓操作
基于FPGA的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)
- 摘要:駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因之一。目前檢測(cè)疲勞駕駛主要有檢測(cè)駕駛員生理變化指標(biāo)、駕駛員外部特征變化或者駕駛員行為及其引起的車輛運(yùn)動(dòng)特征的變化等幾種方法。本項(xiàng)目利用加速度傳感器檢測(cè)疲勞駕駛,以FPGA作為嵌入式控制核心,控制加速度傳感器采集車輛行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向加速度與駕駛員頭部運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等信號(hào)。
- 關(guān)鍵字: 疲勞駕駛檢測(cè) 車在傳感器 FPGA 加速傳感器
軟件數(shù)字收音機(jī)系統(tǒng),包括原理圖、電路圖及源代碼
- 本作品FPGA和430為核心部件,通過(guò)控制本振頻率,從而選定不同的電臺(tái)信號(hào),經(jīng)過(guò)混頻產(chǎn)生10.7M頻率信號(hào),再經(jīng)過(guò)FPGA解調(diào),功放放大還原成聲音。在設(shè)計(jì)中,我們盡量采用低功耗器件,力求硬件電路的經(jīng)濟(jì)性和精簡(jiǎn)性,充分發(fā)揮軟件控制靈活方便的特點(diǎn),來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求。
- 關(guān)鍵字: SDR 430單片機(jī) FPGA VCO 鎖相環(huán)
433MHz RFID標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)
- 有源射頻識(shí)別定位系統(tǒng)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種定位場(chǎng)景。針對(duì)實(shí)際場(chǎng)景下電子標(biāo)簽小型化的需求,在半徑為14 mm的半圓里,應(yīng)用彎折線實(shí)現(xiàn)了標(biāo)簽PCB天線的小型化設(shè)計(jì),增益達(dá)到-17 dB。基于集總元件電路,天線實(shí)現(xiàn)了433 MHz的諧振特性,且標(biāo)簽天線與標(biāo)簽芯片實(shí)現(xiàn)了50 Ω的阻抗匹配。
- 關(guān)鍵字: RFID PCB 標(biāo)簽天線 433MHz 小型化
小型雙頻段射頻能量接收天線設(shè)計(jì)
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展和日益成熟,超低功耗的無(wú)線傳感器已成為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成單元。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通過(guò)將大量的傳感器節(jié)點(diǎn)部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi),使用無(wú)線電通信方式形成一個(gè)多跳的具有動(dòng)態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),目前已得到了廣泛應(yīng)用。
- 關(guān)鍵字: 多頻段天線 PCB 網(wǎng)絡(luò)分析儀 能量接受天線
基于FPGA的RFID讀卡器的完整設(shè)計(jì)
- RFID(無(wú)線射頻識(shí)別)技術(shù),又稱為電子標(biāo)簽或者無(wú)線標(biāo)簽識(shí)別,是一種利用無(wú)線射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),被列為21世紀(jì)最有前途的重要產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用技術(shù)之一。
- 關(guān)鍵字: RFID V2pro FPGA 射頻設(shè)別技術(shù)
電源模塊PCB設(shè)計(jì)
- 電源電路是一個(gè)電子產(chǎn)品的重要組成部分,電源電路設(shè)計(jì)的好壞,直接牽連產(chǎn)品性能的好壞。我們電子產(chǎn)品的電源電路主要有線性電源和高頻開(kāi)關(guān)電源。從理論上講,線性電源是用戶需要多少電流,輸入端就要提供多少電流;開(kāi)關(guān)電源是用戶需要多少功率,輸入端就提供多少功率?! 【€性電源 線性電源功率器件工作在線性狀態(tài),如我們常用的穩(wěn)壓芯片LM7805、LM317、SPX1117等。下圖一是LM7805穩(wěn)壓電源電路原理圖。 圖一 線性電源原理圖 從圖上可知,線性電源有整流、濾波、穩(wěn)壓、儲(chǔ)能等功能元件組成,同時(shí),一
- 關(guān)鍵字: PCB 線性電源
自變模無(wú)線電能傳輸全數(shù)字鎖相環(huán)
- 針對(duì)無(wú)線電能傳輸頻率跟蹤設(shè)計(jì)中傳統(tǒng)鎖相環(huán)電路設(shè)計(jì)復(fù)雜、跟蹤速度慢、鎖相頻帶窄和無(wú)超前滯后環(huán)節(jié),單獨(dú)模塊設(shè)計(jì)修改繁瑣等問(wèn)題,對(duì)自變模全數(shù)字鎖相環(huán)進(jìn)行改進(jìn), 與傳統(tǒng)的全數(shù)字鎖相環(huán)相比,該鎖相環(huán)采用可變模分頻器,使得中心頻率可變,鎖相范圍增大;通過(guò)前饋回路進(jìn)行鑒頻調(diào)頻,提高了鎖相速度;同時(shí),其環(huán)路濾波器采用比例積分結(jié)構(gòu),使得鎖相輸出無(wú)靜差且比例積分參數(shù)依據(jù)相位差自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié);通過(guò)參數(shù)設(shè)置可調(diào)節(jié)輸出信號(hào)的相位。應(yīng)用modelsim進(jìn)行仿真,并進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)證證實(shí)了該設(shè)計(jì)具有寬范圍的鎖相能力及快速精確的頻率跟蹤性能。
- 關(guān)鍵字: 全數(shù)字鎖相環(huán) 比例積分控制 FPGA 無(wú)線電能傳輸 201706
基于FPGA助力高端存儲(chǔ)器接口設(shè)計(jì)
- 高性能系統(tǒng)設(shè)計(jì)師在滿足關(guān)鍵時(shí)序余量的同時(shí)要力爭(zhēng)獲得更高性能,而存儲(chǔ)器接口設(shè)計(jì)則是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。雙倍數(shù)據(jù)速率SDRAM和4倍數(shù)據(jù)速率SDRAM都采用源同步接口來(lái)把數(shù)據(jù)和時(shí)鐘(或選通脈沖)由發(fā)射器傳送到接收器。接收器接口內(nèi)部利用時(shí)鐘來(lái)鎖存數(shù)據(jù),此舉可消除接口控制問(wèn)題(例如在存儲(chǔ)器和FPGA間的信號(hào)傳遞時(shí)間),但也為設(shè)計(jì)師帶來(lái)了必須解決的新挑戰(zhàn)?! £P(guān)鍵問(wèn)題之一就是如何滿足各種讀取數(shù)據(jù)捕捉需求以實(shí)現(xiàn)高速接口。隨著數(shù)據(jù)有效窗越來(lái)越小,該問(wèn)題也益發(fā)重要;同時(shí),更具挑戰(zhàn)性的問(wèn)題是,如何讓接收到的時(shí)鐘與數(shù)據(jù)中心對(duì)準(zhǔn)
- 關(guān)鍵字: FPGA 存儲(chǔ)器
fsp:fpga-pcb介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條fsp:fpga-pcb!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)fsp:fpga-pcb的理解,并與今后在此搜索fsp:fpga-pcb的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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