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汽車無級自動(dòng)變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 為了跟蹤世界汽車技術(shù)，發(fā)展我國汽車工業(yè)，“九五”期間，汽車電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車輛自動(dòng)變速是汽...
  • 關(guān)鍵字： TCU  車輛自動(dòng)  電控技術(shù)  

汽車無級變速箱控制器TCU的研究

  • 為了跟蹤世界汽車技術(shù)，發(fā)展我國汽車工業(yè)，“九五”期間，汽車電于控制技術(shù)被列為科技攻關(guān)項(xiàng)目。車輛自動(dòng)變速是汽車電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變速，能消除
  • 關(guān)鍵字： TCU  汽車  控制器  無級變速    

基于VC++的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測試系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實(shí)車的各種傳感器信號來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作，并采集ECU輸出的噴油和點(diǎn)火信號加以分析，實(shí)現(xiàn)
  • 關(guān)鍵字： 研究  設(shè)計(jì)  測試系統(tǒng)  ECU  VC  發(fā)動(dòng)機(jī)  基于  

如何將中國打造成世界汽車強(qiáng)國

  • 2010年，全年汽車產(chǎn)銷量突破1800萬輛，中國終于登上了世界汽車第一大國的寶座。
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子，ECU  

基于MC9S08DZ60的AMT手柄ECU的設(shè)計(jì)

  • 　　本設(shè)計(jì)中，手柄ECU可以通過CAN總線向AMT_ECU傳遞駕駛員的駕駛意圖，AMT的ECU根據(jù)手柄ECU所傳遞的報(bào)文信息控 ...
  • 關(guān)鍵字： MC9S08DZ60  AMT手柄  ECU  

用DSP實(shí)現(xiàn)新型無分電器點(diǎn)火裝置

  • 隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展和綠色環(huán)保的要求，人們對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)性能的求越來越高，不僅要求實(shí)時(shí)性強(qiáng)、點(diǎn)火...
  • 關(guān)鍵字： DSP  點(diǎn)火  ECU  

提高汽車ECU的測試速度

  • 　　汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會介于8 到24 伏特之間。因此，在測試引擎控制單元(ECU)時(shí)必須執(zhí)行電壓邊限測試，以驗(yàn)證在極端的偏壓電壓情況下能否正常操作，以及容許度有多大。 　　在競爭激烈的汽車電子市場，測試時(shí)間是分秒必爭的。在多個(gè)偏壓電壓位準(zhǔn)下進(jìn)行測試，是ECU 測試中一項(xiàng)必要但費(fèi)時(shí)的操作。大多數(shù)的系統(tǒng)直流電源在變換新的輸出設(shè)定及使其穩(wěn)定上都需要花很長的時(shí)間，導(dǎo)致總測試時(shí)間也跟著
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基于MPC564的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元硬件設(shè)計(jì)

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，隨著歐洲排放法規(guī)的日益嚴(yán)格化，以及對汽車安全、節(jié)能、環(huán)保、舒...
  • 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元  ECU  信號處理  

電子燃油噴射系統(tǒng)的分析與檢測

  • Motronic1.5.4電腦是由上海大眾汽車有限公司與德國博世（BOSCH）公司合作開發(fā)的新型電子燃油噴射系統(tǒng)，其形式為D...
  • 關(guān)鍵字： 噴射系統(tǒng)  ECU  發(fā)光二極管  

汽車測量儀器的最新解決方案

  • 隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展，汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對汽車...
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豐田發(fā)布面向ECU用控制IC的新一代工藝技術(shù)

  • 豐田汽車就ECU的各種控制用IC的新制造工藝技術(shù)，在功率半導(dǎo)體相關(guān)國際學(xué)會“ISPSD2011”（美國圣地亞哥，201...
  • 關(guān)鍵字： 豐田  ECU  IC  工藝技術(shù)  

汽車電腦電路的分析與檢測

  • Motronic1.5.4電腦是由上海大眾汽車有限公司與德國博世（BOSCH）公司合作開發(fā)的新型電子燃油噴射系統(tǒng)，其形式為D...
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  ECU  外部傳感器  

多核處理器將是汽車電子的基本選擇

  • 汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動(dòng)...
  • 關(guān)鍵字： 多核處理器  汽車電子  ECU  

一種轎車車門ECU 設(shè)計(jì)

  • 摘 要： 提出了一種“總體分布、局部集中式”的轎車車門ECU設(shè)計(jì)，ECU之間以CAN總線方式通信。以英飛凌公司XC164CS微控制器和TLE8201、BTS781功率驅(qū)動(dòng)芯片為核心設(shè)計(jì)了車門ECU的硬件電路；在XC164CS上移
  • 關(guān)鍵字： ECU  轎車車門    

由CVT和TCU組成的汽車的無級變速系統(tǒng)

  • 　　車輛自動(dòng)變速是汽車電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變速，能消除駕駛員換檔技術(shù)的差異，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車安全性，提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車的無級變
  • 關(guān)鍵字： CVT  TCU  汽車  無級變速    
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