智芯傳感在研MEMS壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)胎壓，為安全保駕護(hù)航

 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2021年底發(fā)布的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.95億輛，同比增長(zhǎng)6.18%，其中汽車(chē)保有量達(dá)3.01億輛，同比增長(zhǎng)7.47%。隨著汽車(chē)家用普及量的日益增大，汽車(chē)的科技含量也越來(lái)越高，安全性也成為更加關(guān)注的性能指標(biāo)，其中胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為目前機(jī)動(dòng)車(chē)，特別是中高檔型汽車(chē)的標(biāo)配。

汽車(chē)輪胎的胎壓故障是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因之一，特別是在高速、高溫和重載的情況下，輪胎的胎壓穩(wěn)定性對(duì)于車(chē)輛安全至關(guān)重要。胎壓異常不僅會(huì)造成油耗增加、輪胎壽命減少、車(chē)輛顛簸，還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)功能減弱，甚至爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，因此胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就顯得尤為重要了。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“TPMS”，它可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，以確保行車(chē)安全。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常（俗稱(chēng)胎壓報(bào)警）；另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車(chē)靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車(chē)安全（俗稱(chēng)胎壓顯示）。

      值得注意的是，在2020年之前，我國(guó)并沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定汽車(chē)必須配置胎壓報(bào)警或者胎壓顯示系統(tǒng)，而歐美國(guó)家大部分國(guó)家很早就已經(jīng)把胎壓監(jiān)測(cè)作為強(qiáng)制標(biāo)配。目前，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)配置胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也基本存在于中高配或頂配車(chē)型，低配基本無(wú)緣。2020年1月1日以后，我國(guó)也開(kāi)始要求強(qiáng)制標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。不過(guò)，國(guó)內(nèi)配置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，很多都是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，也就是胎壓報(bào)警而不是胎壓顯示系統(tǒng)，并不能夠顯示實(shí)時(shí)胎壓！

 胎壓監(jiān)測(cè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游芯片制造封測(cè)及電池、中游模組廠(chǎng)及下游整車(chē)廠(chǎng)等環(huán)節(jié)，在上游芯片環(huán)節(jié)，具備競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案基本由英飛凌、NXP及通用等國(guó)際巨頭廠(chǎng)商壟斷。在國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)家中，只有少數(shù)一些頗具實(shí)力的企業(yè)有實(shí)力生產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)的相關(guān)芯片。

   將MEMS壓力傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，可直接測(cè)量輪胎的氣壓，再利用無(wú)線(xiàn)****將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。其所輸出的數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)充分的校準(zhǔn)和溫度補(bǔ)償，標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字輸出更容易進(jìn)行系統(tǒng)集成。工作溫度可在全溫區(qū)范圍進(jìn)行補(bǔ)償河校準(zhǔn)，精度可達(dá)± 1% FS。智芯傳感MEMS壓力傳感器還有一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)，即產(chǎn)品尺寸非常小，并且封裝靈活，可貼片安裝或直接焊接到不同尺寸的PCB上。

對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，與ETC（電子收費(fèi)）一樣雖然都屬于比較小的細(xì)分市場(chǎng)，但對(duì)于行車(chē)安全的重要性卻不言而喻。當(dāng)前政策對(duì)于后裝市場(chǎng)是否安裝TPMS并無(wú)特別要求，不過(guò)，對(duì)目前新生產(chǎn)的乘用車(chē)都必須強(qiáng)制安裝。2022年預(yù)估的乘用車(chē)年產(chǎn)量為2200萬(wàn)輛，如果每輛車(chē)TPMS價(jià)格約300元/套進(jìn)行測(cè)算，我國(guó)汽車(chē)前裝市場(chǎng)TPMS行業(yè)今年的市場(chǎng)規(guī)模近66億元左右。