鋰電車市場不再沉寂
近來,一款被稱為“汽車伴侶”的綠源鋰電車吸引了廣大消費(fèi)者的眼球,在北京、杭州、寧波等地的免費(fèi)體驗(yàn)試騎活動(dòng),引發(fā)了消費(fèi)大眾對(duì)鋰電車的關(guān)注,不禁要問,沉寂一時(shí)的鋰電車市場,是否迎來了發(fā)展的春天呢?
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/118910.htm國內(nèi)的電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過近十余年來的發(fā)展,已經(jīng)成為一個(gè)深系民生的產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國電動(dòng)自行車市場保有量達(dá)到了1.4億輛,其中,絕大部分使用的動(dòng)力電源是鉛酸電池。
鋰電池相比較于鉛酸電池,有著天然的優(yōu)勢,它體積小、重量輕、無污染、綠色環(huán)保,自研發(fā)成功推向市場以來,受到了廣大消費(fèi)者的親睞,發(fā)展前景一片看好。近年來也有一些電動(dòng)車品牌廠家推出了以鋰電池作為動(dòng)力電源的升級(jí)版電動(dòng)自行車,但在市場上銷售喧囂了一陣子后,歸于沉寂。究其原因,在于鋰電池的技術(shù)未過關(guān),造成鋰電池壽命短、返修率高。
此外,隨著國家對(duì)電動(dòng)車行業(yè)規(guī)范管理的進(jìn)一步加強(qiáng),有關(guān)電動(dòng)自行車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也即將出臺(tái),可以預(yù)見,標(biāo)準(zhǔn)必將對(duì)電動(dòng)車的重量、速度等相關(guān)項(xiàng)進(jìn)行限定,而鋰電池質(zhì)量輕的特點(diǎn)決定了它具有替代鉛酸電池的需求優(yōu)勢。
攻克鋰電池技術(shù)瓶頸難題,是普及鋰電車的制約因素之一。據(jù)悉,綠源公司通過組織研發(fā)部門技術(shù)攻關(guān),取得了鋰電技術(shù)的突破性進(jìn)展。目前已率先生產(chǎn)出了具有綠源專利技術(shù)特色的高能量鋰離子電池,并為綠源新一代騎行模式的鋰電車系列進(jìn)行了配備,產(chǎn)品已開始投放市場銷售。綠源公司對(duì)鋰電池售后承諾,兩年內(nèi)包換,質(zhì)量問題廠家直接無條件退換。
隨著鋰電池技術(shù)的不斷成熟、新技術(shù)、規(guī)模化生產(chǎn)都將使制造成本進(jìn)一步降低,鋰電池成本將不斷下降,市場對(duì)鋰電車的接受度也將不斷提升。
綠源電動(dòng)車董事長倪捷先生對(duì)此表達(dá)了自己對(duì)鋰電車領(lǐng)域的憧憬,他堅(jiān)信:隨著鋰電車銷量的增大,成本將降低,技術(shù)將完善,鋰電池將慢慢地全面取代其他動(dòng)力電源的電池。綠源公司未來的重點(diǎn)也將放在如何讓電池循環(huán)壽命達(dá)到10年以上,實(shí)現(xiàn)電池成本的大幅降低。圍繞著鋰電池和鋁合金車架,綠源將打造更輕型補(bǔ)充型的交通工具,2011年目標(biāo)生產(chǎn)20萬輛鋰電自行車。綠源對(duì)未來鋰電車行業(yè)的發(fā)展,可謂信心滿滿。我們相信,國內(nèi)鋰電車市場的通過前幾年的孕育,已經(jīng)開始破土而出,并將邁入成長發(fā)展期。未來幾年,鋰電車產(chǎn)品的銷售將成為一些大牌電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展的新增長點(diǎn),也將成為觀察電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新視角,是電動(dòng)車行業(yè)的一道靚麗新風(fēng)景。
電動(dòng)車產(chǎn)品升級(jí)、電動(dòng)車行業(yè)升級(jí)、消費(fèi)者需求升級(jí),都迫切希望一種全新鋰電的電動(dòng)車出現(xiàn)。驀然驚首,一個(gè)全新的電動(dòng)車鋰電時(shí)代已經(jīng)悄然降臨!
評(píng)論