機器人產(chǎn)業(yè)變革：后來者的機會之窗

　　中國公司拿下四大家族之一的控制權(quán)，是國內(nèi)機器人熱潮中最引人注目的事件。庫卡的營收中，來自汽車行業(yè)的收入占到一半，是四大家族中比例最高的，對庫卡而言，與美的聯(lián)姻既能幫助開拓全球最大的工業(yè)機器人市場，也有助于其業(yè)務從汽車為主邁向多元化。

　　對美的而言，收購庫卡是其企業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重縮影，一方面是企業(yè)內(nèi)部的制造升級，另一方面是主營業(yè)務的轉(zhuǎn)型。2012年以來，美的已經(jīng)累計投入了上千臺機器人來提高生產(chǎn)效率，美的在收購要約中表示，“美的可憑借庫卡在工業(yè)機器人和自動化生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，提升公司生產(chǎn)效率，推動公司制造升級?！?/p>

　　美的集團董事長方洪波7月曾針對此次收購表示，“不能為了喜歡吃火鍋就把海底撈買了”，美的收購庫卡“還是把它(機器人)當作一個產(chǎn)業(yè)來發(fā)展”。言下之意，除了滿足自身需求，美的還會借此進入機器人產(chǎn)業(yè)，將其打造為公司新的業(yè)務增長點。

　　技術(shù)變革契機

　　機器人產(chǎn)業(yè)正處在技術(shù)拐點，隨著新技術(shù)的應用，將帶來新的市場和顛覆性的力量

　　2015年初，北京航空航天大學機器人研究所教授魏洪興和另兩名合伙人聯(lián)合創(chuàng)立了遨博智能科技公司。他感覺時機已到，機不可失。

　　遨博將自己的產(chǎn)品方向定位為人機協(xié)作機器人。所謂人機協(xié)作機器人，指的是可以與人在生產(chǎn)線上協(xié)同作業(yè)，而傳統(tǒng)機器人如應用在汽車制造業(yè)的工業(yè)機器人，必須置于隔離區(qū)域使用。

　　“人機協(xié)同作業(yè)，意味著可以應用在不能完全自動化的生產(chǎn)線上。”魏洪興對《財經(jīng)》記者表示。據(jù)他介紹，因為人機協(xié)同的特點，協(xié)作機器人還可以超出工業(yè)領(lǐng)域，拓展至服務機器人范疇，比如應用在醫(yī)療行業(yè)，與醫(yī)生一起工作。

　　魏洪興告訴《財經(jīng)》記者，遨博的特點是能夠自主生產(chǎn)除減速器外的其他核心零部件，從而為未來的價格競爭打下基礎。遨博正在與一家國內(nèi)減速器廠商商談合作，未來將把機器人關(guān)節(jié)內(nèi)部件模塊化，進一步降低成本，這些模塊化零部件也可以外售給其他機器人公司。

　　但徐方認為，協(xié)作機器人是一個技術(shù)定義的機器人，而不是市場定義的機器人。目前協(xié)作機器人市場才剛剛起步，應用還有待培養(yǎng)。

　　不過，業(yè)內(nèi)普遍看好協(xié)作機器人未來的市場前景。英國巴克萊銀行研報認為，2015年往后的五年內(nèi)，全球協(xié)作機器人的需求量將達到25萬臺。而傳統(tǒng)工業(yè)機器人歷經(jīng)40余年的發(fā)展，去年銷量才達到24.8萬臺。

　　四大家族對協(xié)作機器人的布局迥異。西川清吾表示，安川電機未來的技術(shù)布局仍然將圍繞傳統(tǒng)應用市場客戶的需求，來進行工業(yè)機器人的技術(shù)改進。比如，適應汽車制造輕量化的技術(shù)要求等，并持續(xù)改良精度、負載、可靠性等技術(shù)指標。

　　ABB是四大家中在協(xié)作機器人動作較大的。2015年4月，ABB在德國漢諾威工業(yè)博覽會上推出了其首款協(xié)作機器人——雙臂機器人YUMI。

　　ABB機器人事業(yè)部中國區(qū)總裁李剛向《財經(jīng)》記者介紹，YUMI的設想始于2006年智能手機革命興起，當時普遍認為智能手機市場會迎來爆發(fā)式增長。ABB就研究以智能手機為代表的小型移動電子設備生產(chǎn)線的自動化解決方案。

　　李剛表示，移動電子設備生產(chǎn)線是一個復雜龐大的小件裝配體系。解決方案要適應生產(chǎn)線，還要確保附近的工人的安全，于是YUMI應運而生。YUMI的產(chǎn)生是為了滿足電子消費品行業(yè)需求，未來會在更多領(lǐng)域使用。

　　李剛認為，未來傳統(tǒng)工業(yè)機器人和人機協(xié)作機器人會長期并存，傳統(tǒng)工業(yè)正在向柔性、高效、協(xié)作、數(shù)字化的“未來工廠”演進，這個過程中需要大量使用傳統(tǒng)工業(yè)機器人和協(xié)作機器人。另外，傳統(tǒng)工業(yè)機器人結(jié)合各類視覺及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，在安全控制上也可以更趨近人機協(xié)同。

　　張帷對《財經(jīng)》記者表示，埃夫特將未來翻盤的點押注在智能工業(yè)機器人方面。埃夫特所稱的智能機器人，是指將工業(yè)機器人與大數(shù)據(jù)結(jié)合起來，將每臺工業(yè)機器人的數(shù)據(jù)上傳至云平臺，分析處理后，為工業(yè)機器人的運行和定制化生產(chǎn)提供支持。

　　北航機器人研究所所長王田苗告訴《財經(jīng)》記者，目前工業(yè)機器人智能化的一個趨勢是“體感示教”，即改變用工程師編程來控制機器人的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)為用視覺、語言對機器人進行調(diào)控，使機器人更為易用。