機(jī)器人產(chǎn)業(yè)變革：后來(lái)者的機(jī)會(huì)之窗

　　著眼未來(lái)，相比作為工業(yè)設(shè)備，智能機(jī)器人更廣泛的應(yīng)用前景是作為服務(wù)機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用于生活?yuàn)蕵?lè)等服務(wù)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)又將服務(wù)機(jī)器人分為專業(yè)服務(wù)機(jī)器人與個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人兩類。

　　IFR預(yù)計(jì)，到2017年，全球服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到461.8億美元。具體到中國(guó)市場(chǎng)，工信部等三部委的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2016-2020)》預(yù)計(jì)，到2020年，國(guó)內(nèi)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)300億元。

　　第三方咨詢機(jī)構(gòu)易觀智庫(kù)認(rèn)為，人工智能是實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人的核心。人工智能與機(jī)器人的結(jié)合分為三個(gè)層次;首先是計(jì)算智能，即云計(jì)算技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用，具備處理海量數(shù)據(jù)的能力;其次是感知智能，通過(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為機(jī)器人感知環(huán)節(jié)和自動(dòng)檢測(cè)進(jìn)行支撐;最高層次是認(rèn)知智能，通過(guò)運(yùn)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)和神經(jīng)元芯片，機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)。

　　隨著機(jī)器人智能化的發(fā)展，在部分領(lǐng)域，服務(wù)機(jī)器人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，比如清潔機(jī)器人。國(guó)內(nèi)的科沃斯機(jī)器人科技公司自1998年成立以來(lái)，陸續(xù)推出了掃地機(jī)器人地寶、擦窗機(jī)器人窗寶、空氣凈化機(jī)器人沁寶等系列清潔機(jī)器人產(chǎn)品。

　　傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人公司也逐漸向服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域滲透。典型如新松，早在數(shù)年前就布局服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，將公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)為工業(yè)機(jī)器人及服務(wù)機(jī)器人并重。目前已形成展示、送餐、講解、井下探測(cè)等多種功能類型的服務(wù)機(jī)器人。

　　由于人工智能與機(jī)器人的親緣關(guān)系，布局人工智能的科技巨頭也正將觸角伸向機(jī)器人領(lǐng)域。

　　阿里巴巴集團(tuán)正在以機(jī)器人為載體進(jìn)行人工智能的應(yīng)用試驗(yàn)。近日，阿里巴巴推出依托阿里云的人工智能ET，已經(jīng)具備智能語(yǔ)音交互、圖像/視頻識(shí)別、交通預(yù)測(cè)、情感分析等技能。與此同時(shí)，阿里巴巴直接投資具有市場(chǎng)前景的機(jī)器人公司。去年6月，阿里巴巴宣布戰(zhàn)略入股日本軟銀集團(tuán)旗下機(jī)器人控股子公司，持股20%，該公司生產(chǎn)的人形情感機(jī)器人“pepper”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并公開(kāi)銷售。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著智能化持續(xù)向前發(fā)展，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?另一方面，隨著材料領(lǐng)域的突破，機(jī)器人將更上一個(gè)臺(tái)階，軟體機(jī)器人、仿生機(jī)器人等科幻片中的物件將成為現(xiàn)實(shí)。

　　淘汰賽將開(kāi)場(chǎng)

　　中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶來(lái)了工業(yè)機(jī)器人旺盛需求。市場(chǎng)發(fā)展初期，在政策的刺激下，所有人都有機(jī)會(huì)，當(dāng)市場(chǎng)趨于成熟，能夠繼續(xù)生存的只是極少數(shù)

　　從四大家族的經(jīng)驗(yàn)看，有上游零部件較為完整的安川電機(jī)、發(fā)那科模式，也有單純做機(jī)器人本體的庫(kù)卡模式。但即便庫(kù)卡模式，被稱為工業(yè)機(jī)器人“大腦”的控制器及其中的控制軟件，也是必須自主開(kāi)發(fā)的環(huán)節(jié)。

　　減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是三大核心零部件，這三大核心零部件構(gòu)成了機(jī)器人成本的七成以上，也是影響機(jī)器人本體性能的關(guān)鍵因素。庫(kù)卡是四大家族中唯一不具備上游零部件供應(yīng)能力的公司，其凈利率為2.91%，是四大家族中最低的，其余三家都涉足了上游核心零部件產(chǎn)業(yè)。