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英飛凌 文章 進(jìn)入 英飛凌技術(shù)社區(qū)
首屆英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)在天津開(kāi)幕
- 10月24日和25日,英飛凌第一屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)在天津中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新區(qū)舉辦。 2011年,在汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)上處于業(yè)內(nèi)榜眼位置的英飛凌,在探尋支持本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化的道路上,摸索出建立汽車(chē)電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)并且搭建汽車(chē)電子生態(tài)圈線(xiàn)上線(xiàn)下平臺(tái)的創(chuàng)新商務(wù)模式。
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英飛凌打造汽車(chē)電子生態(tài)圈促進(jìn)產(chǎn)業(yè)本地化
- 2012年10月24日到25日,英飛凌第一屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)在天津中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心新區(qū)舉行。大會(huì)上,英飛凌的一些產(chǎn)業(yè)化合作伙伴展示了他們采用英飛凌芯片或者解決方案的最新產(chǎn)品,并與前來(lái)參會(huì)的汽車(chē)零部件廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)的工程師交流溝通。 ? 英飛凌第一屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 建個(gè)圈子來(lái)交流 ? 英飛凌科技(中國(guó))有限公司中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)徐輝 據(jù)英飛凌科技(中國(guó))有限公司中國(guó)區(qū)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)徐輝介紹
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英飛凌推出創(chuàng)新LINLED驅(qū)動(dòng)器
- 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日推出了其面向汽車(chē)應(yīng)用的LINLED驅(qū)動(dòng)器系列。全新的TLD73xxEK片上系統(tǒng)器件能基于RGB(紅-綠-藍(lán))混合實(shí)現(xiàn)充滿(mǎn)吸引力的多色氛圍燈光系統(tǒng),以預(yù)定義色點(diǎn)生成豐富的內(nèi)部色彩。
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英飛凌成功推出推出第五代650V thinQ!TM SiC 肖特基勢(shì)壘二極管
- 2012年10月10日,德國(guó)紐必堡訊——英飛凌近日宣布推出第五代650V thinQ!TM SiC 肖特基勢(shì)壘二極管,壯大其SiC(碳化硅)產(chǎn)品陣容。 英飛凌榮獲專(zhuān)利的擴(kuò)散焊接工藝早已應(yīng)用于第三代產(chǎn)品,如今又成功地與更緊湊的全新設(shè)計(jì)和最新的薄晶圓技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起,改進(jìn)了熱特性,并使一個(gè)優(yōu)值系數(shù)(Qc x Vf)與英飛凌前代SiC二極管相比降低了大約30%。其結(jié)果是,新一代產(chǎn)品相對(duì)于英飛凌以往各代thinQ!TM 產(chǎn)品, PFC升壓級(jí)在所有負(fù)載條件下的效率都得
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淺談?dòng)w凌車(chē)門(mén)模塊的驅(qū)動(dòng)策略
- 過(guò)去十年里,汽車(chē)電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車(chē)門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看,電子
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企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)合作重點(diǎn)是車(chē)輛安全功能的可靠性
- 車(chē)道保持系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及其他車(chē)載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng),正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類(lèi)安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高,對(duì)來(lái)自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求。這意味著安全系統(tǒng)及其組件的開(kāi)發(fā)需要更好地實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致。這正是英飛凌科技股份公司牽頭開(kāi)展的“VeTeSS”項(xiàng)目所要達(dá)成的目標(biāo)。
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手機(jī)中內(nèi)置天線(xiàn)FM收音機(jī)所用的小型低噪聲放大器
- FM收音機(jī)模塊已經(jīng)成為很多時(shí)下手機(jī)及帶耳機(jī)設(shè)備的標(biāo)配,它們基本都是用耳機(jī)線(xiàn)作為FM的天線(xiàn)。因?yàn)槎鷻C(jī)線(xiàn)作為天線(xiàn)的接收裕量不大,不太方便并且在用耳機(jī)線(xiàn)時(shí)藍(lán)牙耳機(jī)就不能用了,所以耳機(jī)線(xiàn)作為收音機(jī)天線(xiàn)并不是一個(gè)非常理想的方案。相對(duì)于用耳機(jī)線(xiàn)作天線(xiàn),另外一種方案就是把一個(gè)無(wú)源天線(xiàn)集成到手機(jī)內(nèi)部。但是由于FM頻段的波長(zhǎng)在一米量級(jí),而且手機(jī)設(shè)備要求的小尺寸大大的限制了這種內(nèi)置天線(xiàn)的電尺寸,從而減小了天線(xiàn)的增益,導(dǎo)致FM接收機(jī)接收靈敏度的大幅度降低。 但是,利用所謂的有源天線(xiàn)技術(shù)可以大大提高FM接收機(jī)的靈敏度。
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