首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 無人車

英特爾成立新部門專注無人車

  • 　　據(jù)《財(cái)富》報(bào)道，英特爾正在組建一個(gè)專門的事業(yè)部來從事自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Group(自動(dòng)駕駛事業(yè)部，簡(jiǎn)稱ADG)。 　　新的ADG將由英特爾老將道格·戴維斯(Doug Davis)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，將擔(dān)任部門的副總裁兼總經(jīng)理，他此前執(zhí)掌的是公司的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部。 　　自動(dòng)駕駛技術(shù)只是ADG受命從事的部分工作，該事業(yè)部還將聚焦于駕駛輔助技術(shù)，為汽車廠商客戶包括寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、豐田和特斯拉等供應(yīng)芯片。 　　ADG成立是英特爾管理重組計(jì)劃的
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  無人車  

中芯國際指本地芯片生產(chǎn)潛力巨大

  • 　　中國集成電路晶片生產(chǎn)商中芯國際(00981)執(zhí)行副總裁龔志偉接受訪問時(shí)表示，目前中國晶片仍以進(jìn)口為主，由中國本地生產(chǎn)的晶片只占約一成，認(rèn)為市場(chǎng)有龐大的發(fā)展空間。 　　龔志偉明言，看好中芯國際未來發(fā)展，現(xiàn)時(shí)晶片產(chǎn)業(yè)愈來愈健康，中國品牌手機(jī)及電視機(jī)的崛起，這些品牌多采用中國本土公司設(shè)計(jì)，亦自然會(huì)委托本地公司代工有關(guān)集成電路晶片;另一方面，包括可穿戴式智能裝置等發(fā)展，晶片需求亦不斷在增長(zhǎng)。 　　無人車物聯(lián)網(wǎng)增需求 　　中芯國際此前斥資4900萬歐羅(約4.13億港元)收購意大利晶片代工廠LFoundr
  • 關(guān)鍵字： 無人車  物聯(lián)網(wǎng)  

無人車的巡航控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真

  • 摘要：巡航控制是保證車輛安全行駛的基本功能之一，更是車輛自主行駛的關(guān)鍵技術(shù)。針對(duì)無人車的巡航控制問題，本文首先回顧和評(píng)述了前人的研究工作，然后選擇了一款兩輪驅(qū)動(dòng)的無人車模型，考慮了安全車輛之間相對(duì)距離
  • 關(guān)鍵字： 無人車  巡航  控制系統(tǒng)  

無人車研發(fā)現(xiàn)狀：科技公司搶手 合作成常態(tài)

  • 近兩年自動(dòng)駕駛車的市場(chǎng)需求以及研發(fā)呈現(xiàn)白熱化狀態(tài)，為了加速推出無人車，搶占市場(chǎng)先機(jī)，車企與初創(chuàng)公司、科技公司等結(jié)成聯(lián)盟，部署自動(dòng)駕駛技術(shù)，力求使無人車盡快上路。
  • 關(guān)鍵字： 無人車  蘋果  

谷歌無人車團(tuán)隊(duì)動(dòng)蕩背后：離商業(yè)化近了還是遠(yuǎn)了？

  • 隨著谷歌駕駛團(tuán)隊(duì)最初的核心人員接二連三離職，是否意味谷歌無人駕駛項(xiàng)目前景堪憂?還是說這群人的出走，實(shí)際上使這個(gè)項(xiàng)目離商業(yè)化又近了一步?
  • 關(guān)鍵字： 谷歌  無人車  

國內(nèi)的無人車能否博出一片天？

  • 目前無人駕駛技術(shù)在識(shí)別和傳感技術(shù)上并不能達(dá)到絕對(duì)的安全可靠，成本也非常之高，只有當(dāng)這兩點(diǎn)被解決之后，真正的無人駕駛時(shí)代才會(huì)到來。
  • 關(guān)鍵字： 特斯拉  無人車  

距離坐上無人車還需要幾年？也許1年也許30年

  • 無人駕駛技術(shù)其實(shí)是一個(gè)廣泛的概念，到目前為止并沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義，可以理解為是各項(xiàng)汽車智能化技術(shù)的集合，目前我國車企的無人駕駛技術(shù)發(fā)展大都還在單一智能或者某幾項(xiàng)智能狀態(tài)，自動(dòng)駕駛到底需要多長(zhǎng)時(shí)間，取決于你何時(shí)何地需要一輛什么樣的無人車，也許需要一年，也許需要三十年。
  • 關(guān)鍵字： 樂視  無人車  

通用汽車擬收購硅谷無人車技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司

  • 　　通用汽車擬以超過10億美元收購無人車技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation，這會(huì)是迄今為止汽車行業(yè)在硅谷規(guī)模最大的收購之一。該交易很有可能將促使車企爭(zhēng)相并購小型的人工智能與無人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。 　　通用汽車尚未證實(shí)10億美元的收購價(jià)。不過，只要是在該價(jià)位附近，對(duì)于只有40名員工、還沒有現(xiàn)成產(chǎn)品的Cruise Automation來說都是很大的溢價(jià)。6個(gè)月前，它在進(jìn)行一輪2000萬美元融資時(shí)的估值為9000萬美元。它曾計(jì)劃向奧迪出售無人駕駛技術(shù)，但該計(jì)劃后來遭棄，因?yàn)樗墓こ處煂⒛抗廪D(zhuǎn)向了其
  • 關(guān)鍵字： 通用汽車  無人車  

百度無人車自稱技術(shù)與谷歌處同一梯隊(duì) 在政策上能獲更大支持

  • 　　無人駕駛汽車，曾被稱為是最“看似近在咫尺，實(shí)則遙不可及”的未來科技，但現(xiàn)在，這個(gè)“玩具”或許真的很快就要行至眼前。在順利完成無人駕駛汽車混合道路上路測(cè)試之后，2015年12月14日，百度宣布正式成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，并正式透露了百度無人車的最新進(jìn)展。“百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，十年改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?rdquo;百度公司高級(jí)副總裁、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者。 　　未來10年
  • 關(guān)鍵字： 百度  無人車  

基于離散布置光電傳感器的連續(xù)路徑識(shí)別算法

  • 基于間隔布置光電傳感器的離散路徑識(shí)別算法是無人車最簡(jiǎn)單的路徑識(shí)別算法之一，容易造成轉(zhuǎn)向及車速調(diào)節(jié)的階躍式變化，使得控制不佳。本文在對(duì)光電傳感器特性研究的基礎(chǔ)上，提出了一種基于間隔布置紅外光電傳感器的連續(xù)路徑偏差識(shí)別算法，得到的路徑信息是車身縱軸線偏移路徑標(biāo)記線的距離，消除了傳感器間隙的“盲區(qū)”， 為控制的流暢性提供了可能。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  智能車  無人車  導(dǎo)航  光電傳感  路徑識(shí)別  
共40條 3/3 « 1 2 3
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473