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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車

混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

德州儀器 (TI) 出席中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022

  • 2022年3月27日，應(yīng)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)邀請，德州儀器 (TI) 中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡征先生出席了中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2022，并發(fā)表了《利用創(chuàng)新的 ADAS 技術(shù)提高汽車安全性》的主題演講。蔡征 德州儀器 (TI) 中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理在演講中，蔡征先生介紹了德州儀器在ADAS領(lǐng)域的全面技術(shù)布局與創(chuàng)新解決方案，特別是公司在2022國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2022）推出的全新AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器。該傳感器尺寸比目前的毫米波雷達(dá)傳感器減小約30%；增強(qiáng)目標(biāo)檢測功能，分辨率提
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Stellantis宣布將分別在美和加拿大建立EV電池工廠

  • 　　道奇、吉普和克萊斯勒的母公司Stellantis計(jì)劃在美國建立一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠。這一消息是在周三宣布的，該汽車制造商還將跟韓國的LG能源解決方案公司一起在加拿大投資41億美元建設(shè)一個(gè)新的電池工廠?！　?jù)悉，位于安大略省溫莎市的工廠將是Stellantis和LG之間的合資企業(yè)計(jì)劃建立的兩個(gè)電池廠中的第一個(gè)。該工廠的建設(shè)預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候開始并將從2024年第一季度開始運(yùn)營。至于第二家工廠，高管們在宣布溫莎工廠的活動(dòng)中透露將在美國的某個(gè)地方建造。　　Stellantis之前還宣布了跟三星SDI成立另
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Littelfuse EV1K系列保險(xiǎn)絲率先為下一代乘用和商用電動(dòng)汽車提供1000Vdc 汽車等級(jí)保護(hù)功能

  • Littelfuse公司是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。Littelfuse公司宣布推出業(yè)界首款1000 Vdc額定電壓汽車等級(jí)保險(xiǎn)絲產(chǎn)品——全新 EV1K系列保險(xiǎn)絲。這款產(chǎn)品經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和測試以滿足電動(dòng)出行市場的過流電路保護(hù)需求，特別是電動(dòng)汽車(EV)應(yīng)用領(lǐng)域。Littelfuse EV1K系列保險(xiǎn)絲EV1K系列保險(xiǎn)絲在 EV 高壓電源應(yīng)用中提供過流保護(hù)功能，包括：●? ?車載充電器 (OBC)●? ?電池能量分配單元
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車禍導(dǎo)致多人死傷，自稱無法剎車，巴黎出租車司機(jī)起訴特斯拉

  • 3月21日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，法國巴黎一名出租車司機(jī)的律師證實(shí)，他們已經(jīng)對(duì)電動(dòng)汽車制造商特斯拉提起訴訟，理由是其汽車“危及他人生命”。2021年12月，這位出租車司機(jī)駕駛的特斯拉汽車先是撞上金屬樁、多輛共享單車和裝滿玻璃的回收箱，隨后又撞到了多名行人和一輛面包車，最后才停下。這起交通事故造成1人死亡，另有3人重傷、17人輕傷。發(fā)生事故的地點(diǎn)是繁華街道，兩邊有許多酒吧、餐館和商店。這名未透露身份的司機(jī)當(dāng)時(shí)告訴警方，特斯拉汽車自行加速，他無法剎車。事故發(fā)生后，法國政府表示，特斯拉聲稱沒有跡象表明其汽車存在技術(shù)
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法拉第未來準(zhǔn)備重新在納斯達(dá)克上市

  • 　　3月16日消息，法拉第未來成立于2014年，是一家專注于智慧電動(dòng)汽車發(fā)展的美國初創(chuàng)科技公司，總部位于加州加迪納?！　∪ツ?月21日，法拉第未來（Faraday Future）在美國納斯達(dá)克成功借殼上市，并改名為法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE?！　》ɡ谖磥憩F(xiàn)已收到來自納斯達(dá)克上市資格部的信函，準(zhǔn)許公司重新符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，公司必須在2022年5月6日之前提交截至2021年9月30日的10-Q報(bào)表和其他必要文件（10-
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BMS：做好電動(dòng)汽車的保護(hù)神

  • 在碳中和的大背景下，電動(dòng)汽車行業(yè)逐年看漲，，國際清潔交通委員會(huì)（ICCT）發(fā)布了一項(xiàng)報(bào)告顯示，過去10年（2010年-2020年），全球電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，產(chǎn)量已經(jīng)超過1000萬輛。進(jìn)入2022年，隨著全球石油價(jià)格的飆升，就連因電動(dòng)車攀登到世界首富的特斯拉掌門人馬斯克都不得不呼吁全球要增加石油和天然氣的產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)出行對(duì)燃料的需求。 相比于傳統(tǒng)的汽油車，電動(dòng)車有著諸多能源效率方面的優(yōu)勢，但也并非十全十美，其電池續(xù)航里程和持續(xù)續(xù)航能力都有待提升，此外電池組的壽命和安全性也同樣不可忽視。雖然很多人將前
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印度電動(dòng)汽車去年銷量猛增2倍，達(dá)14800輛

  • 3月8日消息，印度電動(dòng)汽車銷量去年增長了兩倍，達(dá)到14800輛。而且在這個(gè)擁有14億人口的關(guān)鍵潛在市場，有越來越多跡象顯示出高速增長勢頭。許多印度消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)充滿了興趣，他們爭相從汽油動(dòng)力兩輪車轉(zhuǎn)向電動(dòng)踏板車，他們經(jīng)常在社交媒體上就交付等待時(shí)間過長而批評(píng)Ola Electric等初創(chuàng)公司。而奢侈品牌也在積極瞄準(zhǔn)這個(gè)國家最富裕的人群。特斯拉始終在為降低關(guān)稅而努力，以提高在印度的銷量，而梅賽德斯-奔馳今年將推出一款在當(dāng)?shù)亟M裝的EQS，這是其旗艦S級(jí)轎車的電動(dòng)版本。寶馬也計(jì)劃推出多種插電式混動(dòng)車型。即便如此，傳
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首款華為鴻蒙汽車！AITO問界M5正式交付！

  • 　?。ㄔ瓨?biāo)題：首款華為鴻蒙汽車！AITO問界M5正式交付：滿油滿電續(xù)航破1000公里）　　3月5日，AITO汽車在全國多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車主交付問界M5。　　新車在去年12月份就已發(fā)售，共推出三款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元，四驅(qū)旗艦版32萬元。　　作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車也是華為深度參與研發(fā)制造?！　?jù)官方此前介紹，AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于
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擴(kuò)展新應(yīng)用領(lǐng)域，PI推出首款汽車級(jí)開關(guān)電源IC

  • 　　2022年2月15日，Power Integrations召開新品發(fā)布會(huì)，推出業(yè)界首款內(nèi)部集成1700V SiC MOSFET的汽車級(jí)高壓開關(guān)IC——InnoSwitch3-AQ 1700V。新產(chǎn)品是業(yè)界首款采用碳化硅(SiC)初級(jí)開關(guān)MOSFET的汽車級(jí)開關(guān)電源IC，可提供高達(dá)70W的輸出功率，主要用于600V和800V純電池和燃料電池乘用車，以及電動(dòng)巴士、卡車和各種工業(yè)電源應(yīng)用。在ACDC消費(fèi)類應(yīng)用中積累了深厚經(jīng)驗(yàn)的Power Integrations，此次將目光聚焦到電動(dòng)汽車領(lǐng)域的ACDC應(yīng)用上
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Power Integrations推出業(yè)界首款內(nèi)部集成1700V SiC MOSFET的汽車級(jí)高壓開關(guān)IC

乘聯(lián)會(huì)秘書長：鋰價(jià)格暴漲不會(huì)嚴(yán)重影響中國新能源車發(fā)展

  • 　　2月13日電，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，2021年全國新能源車市場火爆，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源車零售達(dá)到299萬臺(tái)，同比增長170%。由于終端新能源需求旺盛，產(chǎn)能不足，未交車訂單充裕（包含大定鎖價(jià)將成本轉(zhuǎn)嫁給汽車廠商），價(jià)格微漲不會(huì)嚴(yán)重影響整體市場需求。2022年很多車企都制定了宏偉的產(chǎn)銷提升目標(biāo)，因此，有信心2022年新能源乘用車銷量達(dá)到550萬臺(tái)左右，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)70%左右高增長。
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雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟擬投資超 200 億歐元共同開發(fā)電動(dòng)汽車

  • 　　1月24日消息，據(jù)界面新聞援引路透社1月24日消息，兩位知情人士稱，雷諾、日產(chǎn)和三菱計(jì)劃將投資增加兩倍，共同開發(fā)電動(dòng)汽車?！　?jù)悉，這三家公司預(yù)計(jì)將在周四宣布一項(xiàng)計(jì)劃，在未來五年內(nèi)投資超過200億歐元（約合230億美元）用于開發(fā)電動(dòng)汽車。消息人士表示，到2030年，該聯(lián)盟預(yù)計(jì)將在5個(gè)共同平臺(tái)的支持下，推出30多款新電動(dòng)車?！　晌恢槿耸勘硎荆撀?lián)盟在電氣化方面已經(jīng)投入100億歐元資金。據(jù)報(bào)道，“2030年聯(lián)盟”計(jì)劃旨在顯示汽車制造商之間加強(qiáng)合作，強(qiáng)調(diào)“電氣化和互聯(lián)交通的共同愿景”。IT之家了解到，這
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使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成

  • 　　從內(nèi)燃機(jī) (ICE) 過渡到電動(dòng)汽車 (EV)，需要至少新增五個(gè)電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統(tǒng)。圖 1 描繪了電動(dòng)汽車中的這些系統(tǒng)。圖 1：典型電動(dòng)汽車動(dòng)力總成方框圖　　為了實(shí)現(xiàn)零尾氣排放并減少對(duì)化石燃料的持續(xù)依賴，電動(dòng)汽車開始在充電站“補(bǔ)充能量”。這些電動(dòng)汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能，從而增加電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個(gè)功能單元，確?？焖佟⒏摺　⌒С潆?，同時(shí)保護(hù)電池免于過度充電。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 6469 第 1、2 和 3
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全球缺芯危機(jī)，有汽車廠商優(yōu)先生產(chǎn)電動(dòng)汽車，低價(jià)燃油車要等等

  • 11月28日消息，無論是直接從制造商那里購買電腦芯片，還是重新設(shè)計(jì)汽車，抑或是在零部件缺失的情況下生產(chǎn)汽車，汽車制造商都要“八仙過海，各顯神通”，以應(yīng)對(duì)全球芯片供應(yīng)短缺的問題。
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TI創(chuàng)新集成變壓器技術(shù)助力電動(dòng)汽車“減負(fù)”

  • 　　北京時(shí)間2021年9月28日，德州儀器(TI)舉辦了新品媒體發(fā)布會(huì)。會(huì)上德州儀器（TI）汽車系統(tǒng)工程與市場營銷部門總監(jiān)Ryan Manack為我們介紹了1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù)，可幫助設(shè)計(jì)人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境?！　‰S著電動(dòng)汽車市場蓬勃發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)工程師不斷努力提高效率和可靠性，并降低電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)（在整車質(zhì)量中占比最大）的重量。為實(shí)現(xiàn)更
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

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