首頁　 資訊　 商機 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動力汽車、電動汽車

混合動力汽車、電動汽車 文章 進入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)

瑞薩電子推出用于電動汽車逆變器的新一代硅基IGBT

  • 2022 年 8 月 30 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出新一代Si-IGBT（硅基絕緣柵雙極晶體管）器件——該產(chǎn)品以更小的尺寸帶來更低的功率損耗。針對下一代電動汽車（EVs）逆變器應(yīng)用，AE5代IGBT產(chǎn)品將于2023年上半年在瑞薩位于日本那珂工廠的200mm和300mm晶圓線上開始批量生產(chǎn)。此外，瑞薩將從2024年上半年開始在其位于日本甲府的新功率半導(dǎo)體器件300mm晶圓廠加大生產(chǎn)，以滿足市場對功率半導(dǎo)體產(chǎn)品日益增長的需求。?與當(dāng)前一代
  • 關(guān)鍵字： 瑞薩電子  電動汽車  逆變器  硅基IGBT  

法拉第未來稱量產(chǎn)所需所有設(shè)備已就位，F(xiàn)F 91 電動汽車四季度開始交付

  • IT之家8 月 30 日消息，今日，電動汽車商法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布了業(yè)務(wù)進展更新，宣布其量產(chǎn) FF 91 電動汽車所需所有設(shè)備已就位。法拉第未來表示，其位于美國加州漢福德的 FF ieFactory California 工廠取得了不錯的進展，目前，量產(chǎn)（"SOP"）FF 91 電動汽車所需的所有設(shè)備都已經(jīng)準備就緒。在今年晚些時候，進一步提高產(chǎn)能所需的相關(guān)設(shè)備也將運達工廠，公司預(yù)計這些設(shè)備不會對產(chǎn)能提升的時間或速度產(chǎn)生實質(zhì)性影響。法拉第未來全球 CEO 畢?？?/li>
  • 關(guān)鍵字： 電動汽車  法拉第未來  

電動汽車制造商Lucid計劃分階段籌資80億美元

  • 8月30日消息，當(dāng)?shù)貢r間周一電動汽車制造商Lucid提交“混合儲架發(fā)行”申請，計劃分階段籌資80億美元。Lucid目前市值約為270億美元。本月早些時候，公司宣布將旗下電動汽車的預(yù)計產(chǎn)量減半，理由是供應(yīng)鏈和物流等方面的問題影響生產(chǎn)。Lucid希望通過籌集更多資金來增加運營資本。在零部件短缺和原材料價格不斷上漲的情況下，想要顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的電動汽車初創(chuàng)公司正改變通過大量燒錢將電動汽車快速推向市場的既定模式，轉(zhuǎn)而爭相控制成本。Lucid提交的是“混合儲架發(fā)行”申請。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，提交這種申請的證券發(fā)行方可以
  • 關(guān)鍵字： 電動汽車  制造商  Lucid  籌資  

自燃真的是電動汽車躲不過的夢魘？

  • 據(jù)說，一只蝴蝶在南美洲亞馬遜河流域的熱帶雨林里，愜意地扇動了幾下翅膀，兩周以后，便在美國的德克薩斯引起了一場龍卷風(fēng)。?今年年初，湯加火山爆發(fā)時，我們怎么也沒有想到，它讓全球迎來了一百多年來最炎熱的一個夏天。?熱浪滾滾，大自然的“主宰者”們躲在空調(diào)房里續(xù)命，電網(wǎng)頻頻告警。為了保障民生用電，很多承擔(dān)經(jīng)濟復(fù)蘇重任的工廠也被限電，隨之一起限電的，還有充電站，?據(jù)說，為了緩解用電壓力，很多充電站限制了充電樁的充電功率。?充電時間的延長，破壞了人們對電動汽車的好感。高溫下電動汽
  • 關(guān)鍵字： 比亞迪  刀片電池  電動汽車  

基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

  • 在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實際上，電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護，以防止在其安全操作區(qū)域之外進行操作。通過估計充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
  • 關(guān)鍵字： ST  L9963  電動汽車  EV  電池管理  BMS  

AMD 與億咖通科技攜手為下一代電動汽車打造沉浸式數(shù)字座艙車載計算平臺

  • AMD（納斯達克股票代碼：AMD）今日宣布與全球汽車智能化科技公司億咖通科技（ECARX）達成戰(zhàn)略合作。雙方公司將協(xié)力打造面向下一代電動汽車（EV）的車載計算平臺，預(yù)計于 2023 年末面向全球市場量產(chǎn)。這款億咖通科技的數(shù)字座艙將是首款采用 AMD 銳龍嵌入式 V2000 處理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU、同時結(jié)合億咖通科技硬件與軟件的車載平臺。 雙方將億咖通科技在汽車數(shù)字座艙設(shè)計方面的豐富經(jīng)驗，與 AMD 先進的計算能力和出色的視覺圖形渲染能力相結(jié)合，旨在提供創(chuàng)新的車載體驗。
  • 關(guān)鍵字： AMD  億咖通科技  電動汽車  數(shù)字座艙  

英飛凌和臺達電子利用雙向充電技術(shù)讓電動汽車化身儲能設(shè)備和家庭應(yīng)急備用電源

  • 炎炎夏日，太陽能發(fā)電在能源組合中的占比創(chuàng)下新高。但是，在陰雨天沒有太陽的時候該怎么辦？破局之道就是通過雙向充電技術(shù)，將來自光伏系統(tǒng)的太陽能發(fā)電儲存在電動汽車和家用電池中，并在晚間或者任何需要的時候返充電回家庭電網(wǎng)，為家用電器供電。這既保護了環(huán)境，節(jié)省了成本，也進一步鼓勵了消費者改用零排放的電動汽車。  英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和總部位于臺灣的全球領(lǐng)先的電力和能源管理解決方案提供商臺達電子開發(fā)出了雙向逆變器，即一個由太陽能發(fā)電、儲能和電動汽
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  臺達電子  雙向充電  電動汽車  儲能  家庭應(yīng)急備用電源  

RTI Connext Drive 2.0——支持自動駕駛電動汽車開發(fā)的高效工具

  • 汽車市場的主流正在向電動汽車和自動駕駛汽車轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會面臨不少挑戰(zhàn)。?傳統(tǒng)汽車制造商正在尋求更加快速適應(yīng)全新交通出行趨勢的更多方法。為此，需要更敏捷的開發(fā)周期，而這并不會在車輛生產(chǎn)時即告完結(jié)。相反，它將延續(xù)到車輛的整個使用歷程直至報廢。這種模式對消費者來說并不新鮮。在過去的幾年里，大家在購買和使用手機都已經(jīng)熟悉了這種模式。但是，汽車制造商如何適應(yīng)這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車輛過渡，以便進入自動駕駛時代。同樣，這一舉措在很大程度上要歸功于手機的商業(yè)
  • 關(guān)鍵字： RTI  自動駕駛  電動汽車  工具  

電動汽車制造商Rivian宣布裁員6% 將涉及800名員工

  • 7月28日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周三，電動汽車制造商Rivian的發(fā)言人艾米·馬斯特（Amy Mast）通過電子郵件證實，該公司將在1.4萬名員工中裁員約6%，約涉及800人。她表示，該公司做出裁員決定的部分原因是為了加快其電動卡車和SUV未來版本的開發(fā)。馬斯特在電子郵件中寫道：“今天，我們宣布了一個艱難的決定，將Rivian團隊的規(guī)?？s減約6%。這一決定將有助于使我們的員工與關(guān)鍵業(yè)務(wù)優(yōu)先事項保持一致，包括增加消費和商用車計劃，加快R2和其他未來車型的開發(fā)，部署我們的入市計劃，并優(yōu)化整個公司的支出?！痹诖酥?/li>
  • 關(guān)鍵字： 電動汽車  Rivian  裁員  

碳化硅助力電動汽車的續(xù)航和成本全方位優(yōu)化

  • 與傳統(tǒng)的硅器件相比，碳化硅（SiC）器件由于擁有低導(dǎo)通電阻特性以及出色的耐高溫、高頻和耐高壓性能，已經(jīng)成為下一代低損耗半導(dǎo)體可行的候選器件。此外，SiC 讓設(shè)計人員能夠減少元器件的使用，從而進一步降低了設(shè)計的復(fù)雜程度。SiC 元器件的低導(dǎo)通電阻特性有助于顯著降低設(shè)備的能耗，從而有助于設(shè)計出能夠減少 CO2 排放量 的環(huán)保型產(chǎn)品和系統(tǒng)。羅姆在 SiC 功率元器件和模塊的 開發(fā)領(lǐng)域處于先進地位，這些器件和模塊在許多行業(yè)的 應(yīng)用中都實現(xiàn)了更佳的節(jié)能效果。水原德健, 羅姆半導(dǎo)體（北京）有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理
  • 關(guān)鍵字： 202207  碳化硅  電動汽車  羅姆  

特斯拉二季度營收169億美元 凈利22.6億同比翻番

  • 7月21日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周三，電動汽車制造商特斯拉公布了截至6月30日的2022年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收169.3億美元，同比增長42%；歸屬于特斯拉股東的凈利潤為22.6億美元，同比增長98%；歸屬于特斯拉股東的每股攤薄收益為1.95美元，同比增長91%。財報發(fā)布后，特斯拉股價在盤后交易中上漲逾1%。以下為特斯拉第二季度財報要點——營收為169.3億美元，與去年同期的119.6億美元相比增長42%，但不及分析師平均預(yù)期的171億美元。其中：·汽車業(yè)務(wù)收入146億美元，與去年同期的
  • 關(guān)鍵字： 特斯拉  電動汽車  

儒卓力發(fā)布集成式熱管理系統(tǒng)開發(fā)板

  • 儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)宣布發(fā)布先進集成式熱管理系統(tǒng)（Integrated Thermal Managment System）開發(fā)板，該開發(fā)板采用分布式控制架構(gòu)，易于配置，可提供高效率和高靈活性的解決方案，主要面向電動汽車等應(yīng)用，能夠幫助客戶實現(xiàn)所需的集成式熱管理系統(tǒng)。隨著汽車電氣化程度的不斷提高，尤其是電動汽車在性能、能效和舒適度等方面的更高要求，系統(tǒng)采用的電機數(shù)量不斷攀升，給熱管理提出了巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)管路和零部件數(shù)量多，環(huán)境適應(yīng)
  • 關(guān)鍵字： 儒卓力  集成式  熱管理  電動汽車  

碳化硅助力電動汽車續(xù)航和成本的全方位優(yōu)化

  • 受訪人：水原德健  羅姆半導(dǎo)體（北京）有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理1.氮化鎵和碳化硅同屬第三代半導(dǎo)體，在材料特性上有什么相似之處和不同之處？根據(jù)其不同的特性，分別適用在哪些應(yīng)用領(lǐng)域？貴公司目前在SiC和GaN兩種材料的半導(dǎo)體器件方面都有哪些主要的產(chǎn)品？　　目前，市場上基本按下圖劃分幾種材料功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用場景。當(dāng)?shù)皖l、高壓的情況下適用硅基IGBT，如果稍稍高頻但是電壓不是很高，功率不是很高的情況下，使用硅基MOSFET。如果既是高頻又是高壓的情況下，適用碳化硅MOSFET。那么電壓不需要很大，功率
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  電動汽車  碳化硅  

聯(lián)芯通助力 ADVANTICS 升級 CCS 軟件 ISO15118-20

  • 杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）HomePlug? GreenPHY?芯片符合?CCS?電動汽車充電系統(tǒng)通信協(xié)議?ISO 15118-3。最近，聯(lián)芯通的合作伙伴?ADVANTICS?宣布一項新進展，他們將提供?CCS ISO 15118-20?的軟件更新，包括支持電動汽車和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。ISO 15118-20?是車輛到電網(wǎng)?(V2G,?Vehicle-to-Grid)&n
  • 關(guān)鍵字： 聯(lián)芯通  電動汽車  ISO 15118-20  

巴西打車軟件“99”將與比亞迪合作測試電動汽車

  • 路透社7月12日報道，巴西打車軟件“99”周二表示，已與比亞迪簽署合作協(xié)議，開始測試一款為此軟件司機開發(fā)的電動汽車。測試將于本周在巴西圣保羅開始，目標是加快99車隊采用電動汽車的進程。巴西的月活躍司機超過75萬，用戶超過2000萬，99承諾到2025年在其平臺上注冊1萬輛電動汽車。99的創(chuàng)新總監(jiān)蒂亞戈·希波利托（Thiago Hipolito）表示：“在中國的大規(guī)模普及的電動汽車，已經(jīng)被平臺上的司機所適應(yīng)，這自然有了對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的需求”，比如電池充電站。
  • 關(guān)鍵字： 巴西  打車軟件“99”  比亞迪  電動汽車  
共1181條 20/79 |‹ « 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 » ›|

混合動力汽車、電動汽車介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條混合動力汽車、電動汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對混合動力汽車、電動汽車的理解，并與今后在此搜索混合動力汽車、電動汽車的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473