電動(dòng)汽車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求

隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。1、充電快速化相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)的飛輪電池儲(chǔ)能技術(shù)

使用化學(xué)電池的電動(dòng)汽車(chē)目前已試驗(yàn)過(guò)幾十年，但至今尚末進(jìn)入實(shí)用階段。太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮夕能、海浪能，都存在儲(chǔ)...
關(guān)鍵字：蓄電池電動(dòng)汽車(chē) 飛輪儲(chǔ)能技術(shù)

CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)上的應(yīng)用

導(dǎo)讀:本文對(duì)can總線的研究將集中在如何將can總線應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)上，并完成充電機(jī)在工作過(guò)程中與蓄電池...
關(guān)鍵字： CAN總線電動(dòng)汽車(chē) 充電機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路徑的探討

2008年，新能源汽車(chē)在石油價(jià)格一路飆升的推動(dòng)下開(kāi)始熱潮涌動(dòng)。2009年，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，到2011年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右，車(chē)企新能源戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)成果成為長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)媒體重要
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 發(fā)展路徑

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求時(shí)間

隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電技術(shù) 要求時(shí)間

基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)通訊技術(shù)設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： DSP CAN總線電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載智能快速充電器的研究與設(shè)計(jì)

摘要：為滿足電動(dòng)汽車(chē)蓄電池?zé)o損傷快速充電的需求，提出將大功率開(kāi)關(guān)電源變換技術(shù)應(yīng)用于智能充電器。結(jié)合實(shí)際充電要求，給出了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電系統(tǒng)的總體方案，并就方案中涉及到的大功率充電電源拓?fù)涞倪x擇，控
關(guān)鍵字：研究設(shè)計(jì) 充電器快速車(chē)載智能電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線反饋非接觸充電電路設(shè)計(jì)

摘要：給出一種具有無(wú)線反饋全橋非接觸電動(dòng)汽車(chē)充電電路。非接觸充電電路初級(jí)線圈向電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)上的次級(jí)線圈傳遞電能。無(wú)線反饋電路將負(fù)載電壓的取樣信號(hào)無(wú)線反饋到非接觸充電電路中初級(jí)電路的控制端，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 無(wú)線反饋非接觸充電電路設(shè)計(jì)

何時(shí)給電動(dòng)汽車(chē)充電？

很少有人在加油站加油的時(shí)候會(huì)想到一個(gè)問(wèn)題：汽油是從哪里來(lái)的？解決這個(gè)問(wèn)題并不困難，只要上網(wǎng)檢索一下，你就...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電

電動(dòng)汽車(chē)充電模式

隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展和當(dāng)今世界環(huán)境污染與能源緊缺壓力的加大，節(jié)約能源、少污染和無(wú)污染的“綠色”汽車(chē)已...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電模式新能源

電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池進(jìn)展簡(jiǎn)析

蓄電池及其管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在以往幾年中，大部分企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)研制中曾遭遇尷尬，主要是因...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 鋰離子電池低成本

電動(dòng)汽車(chē)充電相關(guān)事宜

首先，充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技術(shù)對(duì)充電器、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān)，也就是說(shuō)，二者之間的距離不能太...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電

拆解與發(fā)現(xiàn)Chevy Volt車(chē)的電子秘密

提示.車(chē)上遍布質(zhì)檢章，證明Volt制造時(shí)有嚴(yán)格的品控。.電氣布局便于整合新的模塊和IC。.加固性功能（如泡沫與...
關(guān)鍵字： Qorivva微控制器電動(dòng)汽車(chē) 鋰離子電池

基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)

1、前言電動(dòng)汽車(chē)中的電控單元多、內(nèi)部空間小、環(huán)境干擾大，對(duì)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提出了更高的要求。CAN以...
關(guān)鍵字： DSP 電動(dòng)汽車(chē) 監(jiān)控系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電源芯片與功率器件挑戰(zhàn)

在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向上，電動(dòng)汽車(chē)(EV)和油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)正成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，目前更...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 電源芯片功率器件

共1137條 65/76 |‹ « 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 » ›|

電動(dòng)汽車(chē)介紹

電動(dòng)汽車(chē)（Electric Vehicle）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]