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羅姆與APEI聯(lián)合開(kāi)發(fā)出SiC溝槽MOS模塊

  • 日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會(huì)社(總部：日本京都市)日前面向EV、HEV車(chē)(電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē))及工業(yè)設(shè)備，與擁有電力系統(tǒng)和電源封裝技術(shù)的Arkansas Power Electronics International(APEI)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)出搭載了SiC溝槽MOS的高速、大電流模塊“APEI　HT2000”。該模塊一改傳統(tǒng)的Si模塊的設(shè)計(jì)，由于最大限度地利用了SiC器件的特點(diǎn)，從而大幅改善了電氣特性、機(jī)械特性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了超小型化、輕量化、高效化，在SiC模塊的普及上邁出了巨大的一步。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  SiC  MOS  

羅姆開(kāi)發(fā)出世界首家壓鑄模類(lèi)型SiC功率模塊

  • 日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會(huì)社(總部：日本京都市)日前面向EV/HEV車(chē)(電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力車(chē))和工業(yè)設(shè)備的變頻驅(qū)動(dòng)，開(kāi)發(fā)出符合SiC器件溫度特性的可在高溫條件下工作的SiC功率模塊。該模塊采用新開(kāi)發(fā)的高耐熱樹(shù)脂，世界首家實(shí)現(xiàn)了壓鑄模類(lèi)型、225℃高溫下工作，并可與現(xiàn)在使用Si器件的模塊同樣實(shí)現(xiàn)小型和低成本封裝，在SiC模塊的普及上邁出了巨大的一步。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  SiC  

基于51單片機(jī)的CAN總線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：本設(shè)計(jì)是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機(jī)的CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，通過(guò)USB口，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)與上 ...
  • 關(guān)鍵字： CAN總線(xiàn)  CAN-USB  51單片機(jī)  

羅姆半導(dǎo)體： “四大戰(zhàn)略”迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力

  • 據(jù)羅姆中國(guó)營(yíng)業(yè)本部村井美裕介紹，面對(duì)未來(lái)的50年，羅姆提出了“相乘戰(zhàn)略”、“功率器件戰(zhàn)略”、“LED戰(zhàn)略”和“傳感器戰(zhàn)略”四大企業(yè)戰(zhàn)略。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  SiC  LED  

基于CAN／LIN總線(xiàn)的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

  • 引言隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)通信的要求。汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成...
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN總線(xiàn)  汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)  

過(guò)程分析儀器CAN網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)

  • 引言　　現(xiàn)代流程工業(yè)的過(guò)程控制中，分析檢測(cè)具有在線(xiàn)、多組分、實(shí)時(shí)檢測(cè)的特點(diǎn)，對(duì)分析儀器在穩(wěn)定、可靠、快速、準(zhǔn)確等方面有著嚴(yán)格的要求。而廣泛使用的工業(yè)色譜儀采用色譜分離原理，分析周期長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘至數(shù)十分鐘
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新一代硅調(diào)諧器性能超越傳統(tǒng)CAN調(diào)諧器

  • 　數(shù)字電視機(jī)、機(jī)頂盒、移動(dòng)終端等多媒體產(chǎn)品對(duì)調(diào)諧器電子產(chǎn)品的需求與日俱增。目前在數(shù)字調(diào)諧器市場(chǎng)，主要有兩種類(lèi)型的產(chǎn)品，分別是傳統(tǒng)的CAN調(diào)諧器和新興的硅調(diào)諧器。前者技術(shù)成熟，功耗低且性?xún)r(jià)比有很大的優(yōu)勢(shì)。后
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基于CAN總線(xiàn)的PC與RFID讀寫(xiě)器通信實(shí)現(xiàn)

  • 射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸的無(wú)線(xiàn)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號(hào)和空間耦合(電感耦合或電磁耦合)傳輸特性實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別#8943;。近年來(lái)，RFID技術(shù)迅速發(fā)展
  • 關(guān)鍵字： 讀寫(xiě)器  通信  實(shí)現(xiàn)  RFID  PC  CAN  總線(xiàn)  基于  

CAN總線(xiàn)+單片機(jī)實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 在分析了RS-485總線(xiàn)與CAN部遲疑不決的異同點(diǎn)后，以PCA82C250型接口電路為例提出了用CAN總線(xiàn)通信物理層接口電路來(lái)替代RS-485總線(xiàn)接口中電路與單片機(jī)直接連接進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，從而可形成一個(gè)高性能、低價(jià)格且數(shù)據(jù)通信
  • 關(guān)鍵字： 通信網(wǎng)絡(luò)  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  單片機(jī)  總線(xiàn)  CAN  

基于FPGA的串口屏方案應(yīng)用

  • 本文主要介紹一個(gè)基于串口屏、M0單片機(jī)、微打模塊、讀卡模塊的充電樁應(yīng)用方案。此方案模擬了真實(shí)充電樁的絕大部分功能，通過(guò)使用本方案，設(shè)備制造商便能在短周期內(nèi)完成整個(gè)充電樁的設(shè)計(jì)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)并取得成功。
  • 關(guān)鍵字： FPGA  單片機(jī)  TinyM0-CAN  201109  

CAN 總線(xiàn)與Ethernet 互聯(lián)網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)

  • 1引言總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)。它具有分散控制更徹底、開(kāi)放性好、報(bào)...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  Ethernet  互聯(lián)網(wǎng)關(guān)  

基于MCU+FPGA的航空總線(xiàn)接口板測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 設(shè)計(jì)的航空總線(xiàn)接口板測(cè)試平臺(tái)滿(mǎn)足通用設(shè)備CAN總線(xiàn)、RS485差分電平異步總線(xiàn)及LVDS差分電平異步總線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸要求。通過(guò)對(duì)各模塊功能分析，在仿真軟件中通過(guò)功能仿真驗(yàn)證，并在工程應(yīng)用中得到驗(yàn)證。此設(shè)計(jì)通過(guò)RS232接口連接上位機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收發(fā)，并能對(duì)CAN總線(xiàn)及高速異步總線(xiàn)參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)配置。
  • 關(guān)鍵字： CAN  FPGA  MCU  201109  

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)CAN-bus和PC在現(xiàn)代化的智能樓宇小區(qū)安防中的應(yīng)用

工業(yè)控制的位置定長(zhǎng)問(wèn)題淺談

  • 在工業(yè)控制中經(jīng)常有位置定長(zhǎng)要求，譬如方便面包裝機(jī)（類(lèi)似的包裝機(jī)很多）；飲料灌裝機(jī)；鋼板鋁板定長(zhǎng)橫剪；塑料袋定長(zhǎng)切...
  • 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制  半導(dǎo)體  CAN  

基于CAN總線(xiàn)的車(chē)輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 引言　　現(xiàn)在總線(xiàn)技術(shù)有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車(chē)電子中得到親睞？　　從成本上來(lái)說(shuō)，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低；從實(shí)時(shí)
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線(xiàn)  虛擬儀表  數(shù)據(jù)采集    
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