can-bus 文章進(jìn)入can-bus技術(shù)社區(qū)

飛思卡爾智能電池傳感器集MCU、CAN和靈活的三通道模擬前端于一身

　　飛思卡爾半導(dǎo)體(紐約證券交易所：FSL)日前宣布，其業(yè)內(nèi)首款面向普通市場(chǎng)的符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器已開(kāi)始供貨。該傳感器在單一封裝內(nèi)集成了3個(gè)測(cè)量通道、1個(gè)16/32位MCU和1個(gè)CAN協(xié)議模塊。　　為了可以更好地支持面向汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的傳統(tǒng)和新興電池化學(xué)品，MM9Z1J638電池傳感器測(cè)量了多項(xiàng)關(guān)鍵電池參數(shù)，以監(jiān)控電池的健康狀態(tài)(SOH)、電荷狀態(tài)(SOC)和功能狀態(tài)(SOF)，從而進(jìn)行早期故障預(yù)測(cè)。靈活的4單元前端架構(gòu)可支持傳統(tǒng)12V鉛酸電池和其他新興的電池應(yīng)用，如14V堆疊鋰電池、
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解讀安森美遠(yuǎn)程抄表M-Bus方案

如今，全球能源需求不斷增加，加速消耗現(xiàn)有資源，促使各國(guó)政府制定更積極的節(jié)能目標(biāo)和更嚴(yán)格的高能效標(biāo)準(zhǔn)，由此產(chǎn)生一系列的積極影響。如傳統(tǒng)低能效的白熾燈照明正加速向LED照明過(guò)渡，傳統(tǒng)電網(wǎng)向的智能電網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)過(guò)渡，傳統(tǒng)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)過(guò)渡，以及高能效電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)越來(lái)越受重視。以智能電網(wǎng)為例，它是完全自動(dòng)化的分布式供電系統(tǒng)(從發(fā)電到用電)，集成了雙向通信智能電表及信息技術(shù)，旨在提升能效及可持續(xù)的電力服務(wù)。智能電網(wǎng)涉及電力、通信及應(yīng)用等多個(gè)層次，涵蓋家庭區(qū)域網(wǎng)(HAN)、鄰域網(wǎng)(NAN)和廣域網(wǎng)(
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隔離變送器在工業(yè)儀表中的應(yīng)用

　　　　摘要：工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化系統(tǒng)中，存在多種類(lèi)型的電氣干擾，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)儀表在設(shè)計(jì)上要考慮各電氣端口的干擾處理，這里針對(duì)工業(yè)儀表的模擬信號(hào)輸入輸出端口的信號(hào)抗干擾處理推薦了隔離變送器的解決方案，針對(duì)工業(yè)儀表的通信總線(xiàn)接口的抗干擾處理推薦了總線(xiàn)隔離收發(fā)器的解決方案。????　一、?引言　　生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)視和控制要用到多種自動(dòng)化儀表、計(jì)算機(jī)及相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。過(guò)程中的信號(hào)既有微弱到毫伏級(jí)的小信號(hào),又有數(shù)十伏的大信號(hào)，甚至還有高達(dá)數(shù)千伏、數(shù)百安培的信號(hào)要處理。從頻率上講
關(guān)鍵字：傳感器信號(hào)隔離隔離放大器隔離變送器 CAN

基于A(yíng)RM的低功耗無(wú)源USB-CAN透明傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)

摘要：為了建立良好的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信人機(jī)界面，可以通過(guò)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機(jī)通過(guò)USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡(luò)，成為CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)，方便對(duì)CAN通信網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和管理。 1 技術(shù)背景近年來(lái)，隨著工業(yè)場(chǎng)合自動(dòng)化技術(shù)的不斷更新，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備控制已經(jīng)成為電子工程師研究的重要課題。為了建立良好的CAN總線(xiàn)通信人機(jī)界面，可以通過(guò)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機(jī)通過(guò)USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡(luò)，成為CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)，方便對(duì)CAN通信網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)
關(guān)鍵字： ARM USB-CAN

基于DSP的CAN和以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

摘要：浮點(diǎn)型DSP以豐富的外設(shè)，較高的主頻在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，CAN總線(xiàn)設(shè)備構(gòu)成的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與以太網(wǎng)構(gòu)成的高速通信網(wǎng)絡(luò)已成為工業(yè)控制領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。介紹了一種基于的CAN總線(xiàn)與以太網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，給出了系統(tǒng)各組成部分的硬件及軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)?？刂撇糠植捎肨I公司的TMS320F28335，CAN總線(xiàn)接口模塊采用TI公司的0，以太網(wǎng)接口模塊控制芯片采用Realtek公司的RTL8019AS。該設(shè)計(jì)具有可擴(kuò)展性好和性?xún)r(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)。 0 引言工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備復(fù)雜化，單一的串行通信使系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜
關(guān)鍵字： DSP CAN

基于四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)的高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析技術(shù)

伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它可為純電動(dòng)汽車(chē)上四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制，以及剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定裝置(ESP)等主動(dòng)安全系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供便利。在設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)通信系統(tǒng)時(shí)，總要面臨著CAN數(shù)據(jù)的診斷與分析問(wèn)題，不能解決該問(wèn)題，便不能完成設(shè)計(jì)。本文基于Kvaser Leaf Professional HS這一USB_CAN工具，借助于Visual Basic環(huán)境，在PC機(jī)上開(kāi)發(fā)出數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，并在該分析系統(tǒng)與四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制板之間實(shí)現(xiàn)了CAN通信。通過(guò)對(duì)CAN總線(xiàn)
關(guān)鍵字：四輪驅(qū)動(dòng) CAN

USB-CAN轉(zhuǎn)接系統(tǒng)設(shè)計(jì)

USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線(xiàn)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，人們對(duì)串行總線(xiàn)提出了更高的要求。因此，開(kāi)發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù)，從而為廣大用戶(hù)提供一種可共享、可擴(kuò)充、使用方便的串行總線(xiàn)已成為眾多廠(chǎng)商的共同目標(biāo)。 USB總線(xiàn)就是一種新型、快速、雙向、同步傳輸、并可以熱插拔的數(shù)據(jù)傳輸總線(xiàn)，它滿(mǎn)足了人們對(duì)總線(xiàn)易用性、擴(kuò)展能力強(qiáng)和低成本的要求，因此，USB在PC外設(shè)領(lǐng)域的傳輸速率從1.5Mbps的低速和12 Mbps的全速提高到如今的480 Mbps的高速數(shù)據(jù)傳輸。目前
關(guān)鍵字： USB CAN

廣州虹科CAN總線(xiàn)培訓(xùn)班邀請(qǐng)函--14年3月21-22號(hào)

　　廣州虹科擬舉辦CAN總線(xiàn)的培訓(xùn)班，歡迎各位感興趣的朋友報(bào)名參加，我們期待您的參與!　　CAN總線(xiàn)培訓(xùn)班　　CAN(Controller?Area?Network，控制器局域網(wǎng))是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一，最初CAN被設(shè)計(jì)作為汽車(chē)環(huán)境中的各電子控制裝置ECU之間傳輸信息的控制網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)今CAN的應(yīng)用已不再局限于汽車(chē)行業(yè)，而向過(guò)程工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械和傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。隨著汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的發(fā)展，針對(duì)電子控制系統(tǒng)(ECU)的診斷技術(shù)也日臻完善，與之相關(guān)的ISO
關(guān)鍵字：虹科 CAN CiA CANopen EtherCAT PowerLink

虹科攜手CiA的CAN&CANopen培訓(xùn)班邀請(qǐng)函-14年4月15日

　　廣州虹科與CiA國(guó)際用戶(hù)與制造商聯(lián)合組織誠(chéng)摯邀請(qǐng)您參加CAN/CANopen培訓(xùn)班。該培訓(xùn)班是針對(duì)希望了解CANopen概況及其所支持的技術(shù)情況的開(kāi)發(fā)工程師，系統(tǒng)集成人員。該CANopen的培訓(xùn)課程也適合于公司技術(shù)決策者，可以了解CANopen是否能夠滿(mǎn)足其應(yīng)用技術(shù)要求相關(guān)的通訊。　　Speakers/講師　　Mr.?HolgerZeltwanger,?CiA’s?president?/HolgerZeltwanger先生,?CiA國(guó)際用戶(hù)與制造商聯(lián)合
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廣州虹科CAN&CANopen總線(xiàn)培訓(xùn)班邀請(qǐng)函-14年3月27-28號(hào)

CAN&CANopen總線(xiàn)培訓(xùn)大綱　　CAN(Controller?Area?Network，控制器局域網(wǎng))是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一，最初CAN被設(shè)計(jì)作為汽車(chē)環(huán)境中的各電子控制裝置ECU之間傳輸信息的控制網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)今CAN的應(yīng)用已不再局限于汽車(chē)行業(yè)，而向過(guò)程工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械和傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。隨著中國(guó)的制造自動(dòng)化水平不斷提升，以及人力成本的不斷增加，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)對(duì)高速工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求與日俱增，越來(lái)越多的廠(chǎng)商開(kāi)始使用和研發(fā)CAN總相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：虹科 CAN CiA CANopen EtherCAT PowerLink

基于TMS320F28335的CAN和以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

摘要：浮點(diǎn)型DSP以豐富的外設(shè)，較高的主頻在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，CAN總線(xiàn)設(shè)備構(gòu)成的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與以太網(wǎng)構(gòu)成...
關(guān)鍵字： TMS320F28335 CAN 以太網(wǎng)接口

基于CDMA/CAN的車(chē)輛故障遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

導(dǎo)讀:隨著遠(yuǎn)程通訊、總線(xiàn)技術(shù)、基于模型的診斷、電子和嵌入式技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)輛的故障診斷和監(jiān)控技術(shù)得到很大...
關(guān)鍵字： CDMA CAN 車(chē)輛故障遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

省毫瓦以增里程；提升汽車(chē)CAN總線(xiàn)能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性

對(duì)于傳統(tǒng)乘用車(chē)而言，油箱是唯一的實(shí)際能源來(lái)源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車(chē)系統(tǒng)中節(jié)能，以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車(chē)中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車(chē)性能及安全性，并為購(gòu)買(mǎi)者提供有吸引力的新功能，汽車(chē)中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話(huà)，就會(huì)使總油耗大幅增加。
關(guān)鍵字： CAN SBC MOSFET 轉(zhuǎn)換器 ECU

基于C8051F040多路浸水時(shí)刻記錄電路設(shè)計(jì)

摘要針對(duì)某型航行器自沉系統(tǒng)中，需要掌握某合金材料在海水中因不同溫度條件下的受腐蝕時(shí)間長(zhǎng)短。采用模塊化 ...
關(guān)鍵字：浸水傳感器 DS12887 串行存儲(chǔ)器 CAN C8051F040

嵌入式開(kāi)發(fā)：車(chē)載軟件無(wú)線(xiàn)電設(shè)計(jì)與應(yīng)用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：嵌入式軟件無(wú)線(xiàn)電 DAC ADC BUS