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電動助力轉向系統(tǒng)的關鍵元件和設計思路

  • 電動助力轉向(EPS)已成為購車者經(jīng)常聽到的技術名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時，需要注意 ...
  • 關鍵字： 電動助力轉向  EPS  MCU  CAN  

雙MCU的CAN總線中繼器設計

  • 采用雙MCU配合雙口RAM設計CAN總線中繼器，解決了單MCU無法快速處理CAN總線負載過重的問題，使其性能和效率得到了很大提高，為CAN中繼器在工程領域的優(yōu)化設計提供了良好的技術平臺和解決方案。
  • 關鍵字： 設計  總線  CAN  MCU  單片機  

基于NEC電子的汽車儀表盤專用器件ASSP CAN3+系列的

  • 隨著汽車網(wǎng)絡化作為汽車電子不可逆轉的趨勢，儀表盤作為車載網(wǎng)絡中的一個節(jié)點，與車載網(wǎng)絡進行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個節(jié)點可以通過車載網(wǎng)絡發(fā)送/接受命令。同時，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個節(jié)點，從而被列入汽車維護中的一個項目；CAN本身作為一個串口的模式，對需要使用自編程模式來進行程序更新的客戶又提供了一個選擇。
  • 關鍵字： ASSP  NEC  CAN  電子    

CAN總線／RS232接口的設計

  • 1 引言 　　CAN，全稱為“Controller Area Network”，即控制器局域網(wǎng)，是一種國際標準的，高性價的現(xiàn)場總線，在自動控制領域具有重要作用。CAN是一種多主方式的串行通訊總線，具有較高的實時性能，因此，廣泛應用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)控制、安全防護等領域。 　　由于PC機無CAN接口，因此，PC機與智能節(jié)點構成CAN總線系統(tǒng)可采用RS232／CAN、并口／CAN、USB／CAN、ISA卡／CAN以及PCI卡／CAN方式接入。而采用RS232／CAN接入時，
  • 關鍵字： CAN  RS232  

汽車CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的原理及故障實例

  • 　　(1)什么是數(shù)據(jù)總線 　　一輛汽車不管有多少塊電控單元，不管信息容量有多大，每塊電控單元都只需引出兩條線共同接在兩個節(jié)點上，這兩條導線就稱作數(shù)據(jù)總線。以前各電控單元之間好比有許多人騎著自行車來來往往，現(xiàn)在是這些人乘坐公共汽車，公共汽車可以運輸大量乘客，故數(shù)據(jù)總線亦稱BUS線。 　　(2)為什么要采用數(shù)據(jù)總線 　　我們知道，汽車兩塊電腦之間的信息傳遞，有幾個信號就要有幾條信號傳輸線(信號傳輸線的接地端可以采用公共回路)，例如，寶來轎車發(fā)動機電控單元J220與自動變速器電控單元J217之間就需要有5
  • 關鍵字： CAN  

基于CAN總線數(shù)控系統(tǒng)遠程輸入輸出模塊的設計與實現(xiàn)

  • 基于CAN總線的數(shù)控系統(tǒng)遠程輸入輸出模塊不僅擴展了經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)的輸入輸出節(jié)點，而且提高了遠程輸入輸出信號傳輸?shù)恼_率。本系統(tǒng)通過了現(xiàn)場進行的實驗測試，總線單接一個模塊；接兩個模塊；串接8個模塊，分別測試各個模塊的工作情況，機床和數(shù)控系統(tǒng)之間的信息都能正確傳送，通信速率完全能滿足系統(tǒng)實時性能的要求，運行可靠。系統(tǒng)具有結構簡單，集成度、智能化程度高，結構與功能可擴展性好，安全可靠，極大地增加了數(shù)控系統(tǒng)和機床通信的輸入輸出節(jié)點。隨著未來工廠自動化的發(fā)展，CAN總線將具有廣闊的應用前景。
  • 關鍵字： CAN  總線  數(shù)控系統(tǒng)  輸入輸出模塊    

基于ARM9的1553B與CAN總線轉換卡的設計與實現(xiàn)

  • 　　1 引 言 　　20世紀70年代誕生的1553B總線是一種主從式多冗余度總線對總線硬件有嚴格的規(guī)定，可靠性和實時性好，傳輸速率達到1 Mb／s，對于大多數(shù)的應用都能滿足，通過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為當今軍用電子總線的首選。而由德國BOSCH公司開發(fā)的CAN總線，采用多主方式，最高速率為1 Mb／s，由于其在汽車電子系統(tǒng)中的卓越表現(xiàn)，現(xiàn)在受到了越來越多的用戶的關注和認可。這兩種總線都是傳輸速率高、可靠性高、實時性能好的總線，但是他們都存在一定的不足。1553B總線的任一次數(shù)據(jù)傳輸都是由主節(jié)點發(fā)出命令開始
  • 關鍵字： 總線  CAN  ARM9  轉換卡  

汽車電子掀起“綠色”熱潮

  • ??????一邊是兩個月前原油價格一天一個新高的一路狂飆，讓我們現(xiàn)在還心有余悸。一邊是各國政府對汽車尾氣排放的規(guī)范一個比一個嚴格。節(jié)能和環(huán)保的解決方案已經(jīng)擺在整車廠商和系統(tǒng)開發(fā)商研發(fā)和生產(chǎn)日程的頭條位置，無論是新的動力傳動系統(tǒng)，例如混合動力、直噴式汽油機和電池驅動，還是能隨時監(jiān)測油耗的智能導航系統(tǒng)，只要是和“綠色節(jié)能”沾邊的技術都在成為汽車電子開發(fā)新的熱點。 奧運會上的電動環(huán)保車
  • 關鍵字： 環(huán)保駕駛  CAN  綠色節(jié)能  汽車電子  Telematics  

基于CAN總線的GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)

  • CAN總線在GaAs光電陰極制備測控系統(tǒng)中的應用成功的解決了系統(tǒng)測控信息量多，對可靠性和實時性要求高的難題，該測控系統(tǒng)的研制成功將有利于對GaAs光電陰極制備工藝進行深入的理論研究，促進提高GaAs光電陰極的制備水平，該系統(tǒng)具有良好的應用前景和推廣價值。
  • 關鍵字： 陰極  制備  系統(tǒng)  光電  GaAs  CAN  總線  基于  

嵌入式CAN總線控制器與DSP的接口

  • 現(xiàn)場總線是一種開放式、 數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡， 是當今自動化領域中最具有應用前景的技術之一。CAN總線是現(xiàn)場總線中的應用熱點，CAN總線支持分布式控制和適時控制的串行通信網(wǎng)絡。
  • 關鍵字： DSP  接口  控制器  總線  CAN  嵌入式  

iCAN系列功能模塊及其在起重力矩限制系統(tǒng)中的應用

  • 　　1 引言 　　現(xiàn)場總線技術是用于現(xiàn)場儀表與控制系統(tǒng)之間的全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、百聯(lián)、多變量、多點、多站的串行通信系統(tǒng)。CAN-bUS總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。國內CAN-bus總線應用廣泛，但大多數(shù)對CAN-bus總線的應用還處于基礎階段，沒有真正發(fā)揮CAN-bus總線實時、可靠的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在應用層協(xié)議的選擇。目前占領市場的兩個應用層協(xié)議是DeviceNet協(xié)議和CANopen協(xié)議。但兩者規(guī)范比較復雜，理解和開發(fā)難度較大，用戶在前期開發(fā)階段需投入大量的資金和人力，不適用于簡單
  • 關鍵字： 現(xiàn)場總線  CAN-bus  iCAN  FCS  DCS  

Maxim推出具有±80V故障保護的全雙工RS-485收發(fā)器

  • 　　Maxim推出具有±80V故障保護的全雙工RS-485收發(fā)器：MAX13448E。器件的RS-485接口引腳能夠承受高達±80V的短路電壓，省去了自恢復保險絲和齊納二極管等典型的外部故障保護電路。收發(fā)器防止在故障狀態(tài)下傳輸數(shù)據(jù)，故障狀態(tài)解除后，即可恢復正常工作。這種集成的故障保護功能在USB、CAN等采用同一條電纜傳輸數(shù)據(jù)和電源的架構中非常有用。MAX13448E是工業(yè)、HVAC和電機驅動控制系統(tǒng)的理想選擇。 　　該款可靠的收發(fā)器具有擺率限制，以減小EMI和數(shù)據(jù)總線上的反
  • 關鍵字： Maxim  收發(fā)器  RS-485  USB  CAN  

基于CAN總線和虛擬儀器技術的汽車CAN節(jié)點測試儀設計

  • 引 言 　　Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)，縮寫為CAN)，是為解決汽車電子控制單元間的信息通信而由德國Bosch公司提出的一種總線標準，以其卓越的性能、極高的可靠性和低廉的價格，現(xiàn)在已經(jīng)在汽車領域獲得廣泛應用。為了保證汽車CAN總線節(jié)點安全、穩(wěn)定運轉，同時為了提高大批量生產(chǎn)的效率，必須在生產(chǎn)過程中對CAN節(jié)點產(chǎn)品進行測試，開發(fā)基于CAN總線的汽車CAN節(jié)點測試儀顯得十分重要。本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術保證測試儀的通用性，使其只需通過軟件更新便可測試多個CAN
  • 關鍵字： CAN  測試儀  AT91RM9200  linux  

新型CAN智能電動執(zhí)行器的設計

  • 　　控制器局部網(wǎng)CAN(Controller Area Network)屬于現(xiàn)場總線的一種，是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網(wǎng)絡，被公認為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。 　　在工業(yè)控制系統(tǒng)中，電動執(zhí)行器是電動單元組合儀表中一個很重要的執(zhí)行單元。它由控制電路和執(zhí)行機構兩個在電路上完全獨立的部分組成，可接收來自調節(jié)器的電控信號，將其線性地轉換成機械轉角或直線位移，用來操縱風門、擋板、閥門等調節(jié)機構，以實現(xiàn)自動控制。近年來，隨著微電子技術和控制技術的迅速發(fā)展，電動執(zhí)行器也獲得了快速發(fā)展，特別是國外一些
  • 關鍵字： CAN  工業(yè)控制  智能  電動執(zhí)行器  
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