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基于CAN總線的電力抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟硬件,并詳細(xì)地闡述了其工作原理。
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 電力抄表 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
AMI推出推出單芯片LIN收發(fā)器和穩(wěn)壓器IC
- AMI Semiconductor (AMIS)宣布推出一種新型器件,將LIN(局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò))收發(fā)器和穩(wěn)壓器功能集成于一個(gè)單一的低功耗、混合信號(hào)芯片上。具有高集成度的AMIS-40615和AMIS-40616,讓汽車設(shè)計(jì)工程師可以在提高可靠性同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少組件數(shù)量、降低功耗、減少基于LIN的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(IVN) 應(yīng)用的成本。 AMIS-40615和AMIS-40616是小型器件,分別提供對(duì)3.3V和5.0V電壓的控制,設(shè)計(jì)連接LIN協(xié)議控制器和物理總線。集成的LIN收發(fā)器提供20kbaud的傳輸速率
- 關(guān)鍵字: AMI LIN 單片機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 收發(fā)器 穩(wěn)壓器
USB-CAN-RS232總線轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
- 1 引言 隨著電子設(shè)備的大量出現(xiàn)及針對(duì)各種控制系統(tǒng)的實(shí)際需求,各種通信網(wǎng)絡(luò)相繼產(chǎn)生。由于它們的總線結(jié)構(gòu),通信協(xié)議及傳輸特點(diǎn)各不相同,給不同設(shè)備之間的連接帶來很多麻煩,因而急需各種總線之間的轉(zhuǎn)換裝置。目前較流行的現(xiàn)場(chǎng)通信網(wǎng)絡(luò)有RS-232,RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等,本文闡述了一種USB-CAN-RS232三總線轉(zhuǎn)換裝置,電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單新穎,并并且攜帶方便,實(shí)用性很強(qiáng)。 2 各種總線的特點(diǎn) 2.1 CAN(Contr
- 關(guān)鍵字: CAN RS232 USB 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 總線轉(zhuǎn)換
CAN總線—PROFIBUS-DP總線網(wǎng)關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法
- 1 引言 在80年代中期,為了滿足不同自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用需求,出現(xiàn)了擁有不同技術(shù)特點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線。每一種現(xiàn)場(chǎng)總線都有自己的應(yīng)用領(lǐng)域,并且都力圖拓展其應(yīng)用領(lǐng)域,以擴(kuò)張其技術(shù)壟斷范圍。但每種現(xiàn)場(chǎng)總線都以一個(gè)或幾個(gè)大型跨國公司為背景,公司的利益與總線的發(fā)展息息相關(guān)。這些公司競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是多種總線協(xié)調(diào)共存。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國際上有200多種現(xiàn)場(chǎng)總線,而其中占據(jù)市場(chǎng)主流的現(xiàn)場(chǎng)總線有十幾種[1]。現(xiàn)場(chǎng)總線的多樣性,為總線設(shè)備用戶提供了更多產(chǎn)品選擇的同時(shí),也為總線用戶帶了總線設(shè)備間兼容性問題。工廠在擴(kuò)建,改
- 關(guān)鍵字: CAN PROFIBUS-DP 通訊 網(wǎng)關(guān) 網(wǎng)絡(luò) 無線 總線
CAN在汽車電子中的應(yīng)用
- CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā),并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。到目前為止,世界上已經(jīng)擁有20多家CAN總線控制器芯片生產(chǎn)商,110多種CAN總線協(xié)議控制器芯片和集成CAN總線協(xié)議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J19
- 關(guān)鍵字: CAN 富士通 控制器局域網(wǎng)絡(luò) 汽車電子 汽車電子
CAN總線―PROFIBUS-DP總線網(wǎng)關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法
- 本文主要研究PROFIBUS-DP[2]與CAN[3]兩種總線的協(xié)議轉(zhuǎn)換的原理,并設(shè)計(jì)出了一種網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)了這兩種總線的互聯(lián)。
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CAN基本知識(shí)
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CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
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- 關(guān)鍵字: CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室 工業(yè)控制
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案芯片篇
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- 關(guān)鍵字: CAN-bus 芯片 現(xiàn)場(chǎng)總線
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案
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