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北斗系統(tǒng)出路在哪：隧道等室內(nèi)條件信號(hào)較多

　　“北斗”系統(tǒng)出路在哪　　隨著全網(wǎng)鋪開(kāi)，北斗系統(tǒng)最終要與對(duì)手短兵相接，而兩者兼容和互操作或是一個(gè)不錯(cuò)的出路　　2015年3月30日，首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌成功發(fā)射，拉開(kāi)了2015年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱(chēng)北斗系統(tǒng))密集組網(wǎng)的序幕。　　北斗系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS和俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)之后，第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。如果美國(guó)關(guān)閉GPS，特定地區(qū)內(nèi)任何人都無(wú)法使用，北斗系統(tǒng)防止了中國(guó)軍隊(duì)遇到這樣被動(dòng)的局面。　　作為軍民兩用系統(tǒng)，北斗計(jì)劃為客戶(hù)提供定位、導(dǎo)航
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北斗導(dǎo)航行業(yè):揚(yáng)帆出海中國(guó)北斗展現(xiàn)全球競(jìng)爭(zhēng)力

　　博鰲亞洲論壇2015 年年會(huì)舉辦在即，“一路一帶”戰(zhàn)略助力中國(guó)北斗揚(yáng)帆出海。博鰲亞洲論壇2015 年年會(huì)將于3 月26 日-29 日在海南博鰲召開(kāi)，我們認(rèn)為，“一帶一路”將成為此次論壇的核心話題。北斗導(dǎo)航作為維護(hù)國(guó)家安全和提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，必將乘借“一路一帶”的東風(fēng)率先揚(yáng)帆出海。同時(shí)，考慮到2015 年是北斗從亞太覆蓋走向全球覆蓋的第一年，計(jì)劃新發(fā)射衛(wèi)星5 顆，新組網(wǎng)周期的開(kāi)啟將讓投資者重新審視北斗產(chǎn)業(yè)。　　打造全
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車(chē)載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)

　　摘要：為了便于汽車(chē)的遠(yuǎn)程控制與管理，進(jìn)行了車(chē)載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)。車(chē)載終端作為汽車(chē)內(nèi)外信息溝通的重要平臺(tái)，設(shè)計(jì)了車(chē)載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節(jié)點(diǎn)的軟件和硬件，配合監(jiān)控中心和Android手機(jī)客戶(hù)端，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控、管理、調(diào)度和遠(yuǎn)程故障診斷等功能。最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行集成與測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明，車(chē)載終端工作正常，可以與CAN總線節(jié)點(diǎn)以及上位機(jī)之間進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。驗(yàn)證了車(chē)載終端軟件和硬件設(shè)計(jì)方案的正確性。　　引言　　隨著我國(guó)汽車(chē)保有量越來(lái)越多，汽車(chē)在帶給人們便利的同時(shí)也引發(fā)了一
關(guān)鍵字：車(chē)載信息 CAN總線車(chē)載終端 GPS 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 201504

R&S公司推出高集成度、可獨(dú)立運(yùn)行的新型掃頻儀――讓網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化變得更簡(jiǎn)單

　　羅德與施瓦茨公司發(fā)布新型可獨(dú)立運(yùn)行的掃頻儀。與傳統(tǒng)的掃頻儀不同，R&S的新型掃頻儀TSMA內(nèi)置了一顆強(qiáng)大的處理器，不再需要連接外部電腦來(lái)進(jìn)行測(cè)量。與傳統(tǒng)掃頻儀相比，這款掃頻儀集成度更高，重量更輕，且無(wú)需外部電腦就可以獨(dú)立運(yùn)行。針對(duì)外場(chǎng)測(cè)試，TSMA可以被放置在車(chē)內(nèi)進(jìn)行對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信道質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估;針對(duì)高數(shù)據(jù)流量密度的室內(nèi)測(cè)試，TSMA則可以放置在背包內(nèi)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測(cè)試，由于未來(lái)的數(shù)據(jù)流量大多在室內(nèi)，所以我們有理由相信室內(nèi)測(cè)試會(huì)變得越來(lái)越重要。　　羅德與施瓦茨公司推出的新型掃頻儀TSMA可以
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R&S公司和CCI公司共同提供包含PIM測(cè)試在內(nèi)的LTE安裝與維護(hù)測(cè)試綜合解決方案

　　羅德與施瓦茨公司，測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，宣布與無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)中增長(zhǎng)最快的供應(yīng)商之 — 通訊器件公司(CCI)合作，為運(yùn)營(yíng)商提供基站安裝和維護(hù)的增強(qiáng)型產(chǎn)品，其中包括PIM測(cè)試的全面測(cè)試服務(wù)解決方案。在R&S ZVH手持式天饋線測(cè)試儀的射頻VSWR、電纜損耗、故障點(diǎn)定位以及功率測(cè)量功能基礎(chǔ)上，CCI PIMPro Tower Series PIM分析儀的無(wú)源互調(diào)測(cè)試功能提供了補(bǔ)充。　　羅德與施瓦茨公司與CCI公司互補(bǔ)的解決方案結(jié)合了電纜、天線以及無(wú)源互調(diào)(PIM)測(cè)試
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R&S公司高端信號(hào)與頻譜分析儀FSW實(shí)現(xiàn)2GHz分析帶寬

　　羅德與施瓦茨公司通過(guò)引入新硬件選件R&S FSW-B2000，將高端信號(hào)與頻譜分析儀R&S FSW的分析帶寬擴(kuò)展至2GHz。該測(cè)試方案使得研發(fā)人員能夠解調(diào)并詳細(xì)分析超寬帶信號(hào)。目前市場(chǎng)上沒(méi)有其它設(shè)備能夠同時(shí)提供如此大的分析帶寬和高達(dá)67GHz的測(cè)試頻率范圍。此外，R&S FSW還開(kāi)創(chuàng)了許多測(cè)試應(yīng)用。比如，用戶(hù)可以測(cè)試通信信號(hào)的EVM，或者測(cè)試線性調(diào)頻雷達(dá)系統(tǒng)的線性調(diào)頻率等。　　　　研發(fā)人員需要大帶寬分析寬帶信號(hào)，諸如WLAN新標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.1
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基于GPS/GSM的智能拐杖系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著社會(huì)文明程度的提高，老年人、盲人、智障人士的一些特殊需求值得進(jìn)一步的關(guān)注。　　經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，老年人由于年事已高，記憶力下降，記不住自己家的位置，也記不住和子女家之間的路，不敢外出，不能來(lái)回走動(dòng);智障人士離開(kāi)監(jiān)護(hù)人(親人、養(yǎng)老院、監(jiān)護(hù)中心等)后不知去向，很難尋找;盲人在去單位或者出行時(shí)，經(jīng)常偏離預(yù)定路線等等。為了解決上述問(wèn)題，文中提出了研制智能拐杖的課題。　　智能拐杖的基本工作原理是：利用GPS的衛(wèi)星定位功能，隨時(shí)確定使用者的位置，將當(dāng)前的經(jīng)緯度信息和預(yù)先存儲(chǔ)在拐杖里的路徑信息進(jìn)行比較，如果超出
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基于GSM/GPS的汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　針對(duì)目前世界范圍內(nèi)汽車(chē)盜竊案的上升趨勢(shì)，各汽車(chē)廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)防盜技術(shù)己向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。汽車(chē)防盜器按其結(jié)構(gòu)和功能大致分為4類(lèi)：機(jī)械式，電子式，芯片式和網(wǎng)絡(luò)式。其中，機(jī)械鎖是最傳統(tǒng)的防盜裝置，一般不單獨(dú)使用;電子式防盜系統(tǒng)是目前應(yīng)用最廣泛的一種裝置;而芯片式數(shù)碼防盜器和網(wǎng)式防盜系統(tǒng)是汽車(chē)防盜系統(tǒng)的發(fā)展方向。本文根據(jù)汽車(chē)防盜系統(tǒng)所涉及基本原理，系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息處理中用的GSM短信息協(xié)議，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，包括系統(tǒng)電源電路、微控制器MSP430F1
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面向未來(lái)的通信，電子，半導(dǎo)體測(cè)試平臺(tái)

　　2015慕尼黑上海電子展將于2015年3月17-19日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。慕尼黑上海電子展立足于各種關(guān)鍵電子器件，從組件到系統(tǒng)、從應(yīng)用到服務(wù)，覆蓋電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈。展會(huì)特設(shè)半導(dǎo)體、嵌入式系統(tǒng)、顯示、微納米及傳感技術(shù)、汽車(chē)電子與測(cè)試、無(wú)源元件、開(kāi)關(guān)和連接器、電源、集成電路、測(cè)試測(cè)量、印刷電路板和電子制造服務(wù)等主題展區(qū)，全面展示電子領(lǐng)域最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。　　羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S)作為全球最大的電子和無(wú)線移動(dòng)通信測(cè)試設(shè)備廠商之一，將在本次展會(huì)上
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電子狗工作原理

電子狗工作原理——什么是電子狗　　電子狗又稱(chēng)駕駛安全預(yù)警儀，是一種車(chē)載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)。電子狗工作原理主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)信號(hào)檢索，提前提醒車(chē)主電子眼或測(cè)速雷達(dá)等測(cè)速設(shè)備的存在，防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。　　1、狹義解釋　　電子狗是指以早期無(wú)線發(fā)射及接收原理制成的反測(cè)速產(chǎn)品，現(xiàn)在在全國(guó)范圍內(nèi)大量銷(xiāo)售，只能在一些地區(qū)起有限的作用。這種電子狗準(zhǔn)確地
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gps工作原理—讓你無(wú)處躲藏

　　導(dǎo)讀：gps，相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧，但是一般人也就是聽(tīng)說(shuō)過(guò)而已吧，對(duì)它的工作原理是一竅不通吧，不過(guò)，沒(méi)有關(guān)系啦，小編已經(jīng)為大家整理了gps工作原理，下面就隨小編一起長(zhǎng)長(zhǎng)姿勢(shì)吧~~~~~ 1.gps工作原理—簡(jiǎn)介　　Gps，全稱(chēng)為Global Positioning System，翻譯為全球定位系統(tǒng)，又稱(chēng)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國(guó)國(guó)防部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事
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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應(yīng)用北斗戰(zhàn)略峰會(huì)

　　2015年1月21日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開(kāi)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應(yīng)用北斗戰(zhàn)略峰會(huì)。兩彈一星功勛科學(xué)家孫家棟院士、工業(yè)和信息化部周子學(xué)總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)家北斗辦馬家慶總師、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)等出席會(huì)議并致辭。　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基主持會(huì)議。　　工業(yè)和信息化部電子信息司、中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟和中汽協(xié)會(huì)信息服務(wù)委員會(huì)代表分別圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應(yīng)用北斗的產(chǎn)業(yè)方向、發(fā)展思路、技術(shù)路線和行動(dòng)計(jì)劃作了主題報(bào)告。上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)公司、北汽集團(tuán)、人保車(chē)險(xiǎn)、路暢科技、中國(guó)電信等單位代表從整車(chē)制造
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羅德與施瓦茨公司將于embedded world 2015展會(huì)中全方位展示其示波器產(chǎn)品

　　羅德與施瓦茨公司持續(xù)致力于開(kāi)發(fā)新型示波器產(chǎn)品以及示波器的多種應(yīng)用功能和附件。參觀者將在于德國(guó)紐倫堡舉行的embedded World 2015展會(huì)中一覽其示波器產(chǎn)品及測(cè)試解決方案。　　R&S示波器支持16bit高清晰度用戶(hù)信號(hào)的精準(zhǔn)測(cè)量　　R&S RTO系列和R&S RTE系列示波器通過(guò)使用高清晰度模式增加示波器的垂直分辨率達(dá)到16bit，實(shí)現(xiàn)相比于普通的8bit清晰度的256倍。為了達(dá)到高分辨率，信號(hào)在經(jīng)過(guò)ADC采樣后，會(huì)通過(guò)一個(gè)低通濾波器進(jìn)行濾波以降低噪聲，提高信噪
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羅德與施瓦茨公司的視頻測(cè)試儀為HDMI 2.0 6G的消費(fèi)電子設(shè)備提供互聯(lián)互通測(cè)試

　　羅德與施瓦茨公司在其視頻測(cè)試儀系列上新增了R&S VT B2380 TMDS時(shí)域分析模塊，以支持HDMI 2.0 6G源端設(shè)備的電氣測(cè)量。該選件模塊結(jié)構(gòu)緊湊、基于二次采樣，擁有出色的成本/效益比和極優(yōu)的操作便利性，并具有“即插即測(cè)”分析測(cè)量的優(yōu)勢(shì)。　　對(duì)HDMI源端的電特性進(jìn)行測(cè)量，是為了驗(yàn)證信號(hào)的完整性、確定故障電路、端口連接不足以及受損的電纜和線路。新增的模塊經(jīng)由一根高頻電纜，通過(guò)一個(gè)HDMI測(cè)試適配器和設(shè)備進(jìn)行連接。測(cè)量?jī)x器本身無(wú)需修改測(cè)試設(shè)置，即可用于對(duì)所有
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北斗兼容型高性能系列模組低價(jià)發(fā)布

　　在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù)兩周年之際，中國(guó)電子旗下“中電國(guó)際衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心”成功研制生產(chǎn)出與單GPS模組同等價(jià)格水平的北斗兼容型衛(wèi)星導(dǎo)航模組——“北斗衛(wèi)星”系列模組，標(biāo)志著長(zhǎng)期制約北斗民用應(yīng)用推廣的模組價(jià)格瓶頸已告突破。該系列模組由國(guó)家級(jí)元器件電商平臺(tái)——“中電港”全球代理，近期將同步投放國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。　　據(jù)中電港CEO劉迅介紹，“北斗衛(wèi)星”系
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