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英飛凌 文章 進(jìn)入 英飛凌技術(shù)社區(qū)
英飛凌推出面向汽車的OptiMOS? 7 40V MOSFET
- 【2023 年 5 月 12 日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)推出 OptiMOS? 7 40V MOSFET 系列。作為英飛凌最新一代面向汽車應(yīng)用的功率 MOSFET,OptiMOS? 7 40V MOSFET提供多種無(wú)引腳、堅(jiān)固的功率封裝。該系列產(chǎn)品采用了 300 毫米薄晶圓技術(shù)和創(chuàng)新的封裝,相比于其它采用微型封裝的器件,具有顯著的性能優(yōu)勢(shì)。這使得全新 MOSFET 成為所有的標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)車用 40V MOSFET 應(yīng)用的理想選擇,如電動(dòng)助力
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英飛凌的 CoolSiC? XHP? 2 高功率模塊助力推動(dòng)節(jié)能電氣化列車低碳化
- 【2023 年 5 月 12 日,德國(guó)慕尼黑訊】為了實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo),交通運(yùn)輸必須轉(zhuǎn)用更加環(huán)保的車輛,比如節(jié)能的電氣化列車。然而,列車運(yùn)行有苛刻的運(yùn)行條件,需要頻繁加速和制動(dòng),且要在相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行。因此,它們需要采用具備高功率密度、高可靠性和高質(zhì)量的節(jié)能牽引應(yīng)用。 英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)為了滿足上述需求,在其 CoolSiC? 功率模塊產(chǎn)品組合中增加了兩款新產(chǎn)品:FF2000UXTR33T2M1 和 FF2600UXTR33T2M
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ToF 3D圖像傳感器正在改變我們參與攝影和混合現(xiàn)實(shí)的方式
- 視頻技術(shù)的問(wèn)世掀起了一場(chǎng)席卷全球的視聽(tīng)通信革命。今天,整個(gè)世界都非常依賴照片和視頻媒體來(lái)實(shí)現(xiàn)各種目的,包括商業(yè)、通信、教育和娛樂(lè)。采集和顯示視頻的機(jī)制也突飛猛進(jìn)。而3D攝像頭的采用,使用戶可以以前所未有的信息量觀察事物。這個(gè)過(guò)程所不可或缺的一環(huán),就是給數(shù)字視頻添加深度信息,使其更接近真實(shí)。本文探討了如何使用飛行時(shí)間(ToF)傳感器實(shí)現(xiàn)此目的,以及ToF傳感器正在如何改變我們與VR和其他視頻技術(shù)的交互方式。ToF 3D圖像傳感器簡(jiǎn)介總的來(lái)說(shuō),飛行時(shí)間(或 ToF)是一種基于光的飛行時(shí)間測(cè)量物體距離的方法。T
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貿(mào)澤開(kāi)售面向安全應(yīng)用的英飛凌OPTIGA Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件
- 2023年5月11日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨英飛凌的OPTIGA? Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件。OPTIGA? Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件用于為智能家居、工業(yè)自動(dòng)化和企業(yè)設(shè)備等開(kāi)發(fā)和評(píng)估端到端安全用例。英飛凌OPTIGA Trust M物聯(lián)網(wǎng)安全開(kāi)發(fā)套件讓用戶能夠利用英飛凌的ModusToolbox?對(duì)各種安全用例進(jìn)行原型設(shè)計(jì),并構(gòu)建功能完整的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,如IP保護(hù)、加密卸載和安全固件更新。英飛凌OPT
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英飛凌與鴻海簽訂合作備忘錄,將在臺(tái)灣地區(qū)設(shè)立車用系統(tǒng)應(yīng)用中心
- 【2023 年 5 月 10 日,德國(guó)慕尼黑訊】全球車用半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商英飛凌科技股份公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 與全球最大的科技制造與服務(wù)商鴻海科技集團(tuán) (TWSE:2317) 近日宣布已簽訂一份合作備忘錄,雙方將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,共同致力于開(kāi)發(fā)具備高能效與先進(jìn)智能功能的電動(dòng)汽車。?英飛凌科技汽車電子事業(yè)部總裁 Pefer Schiefer與鴻??萍技瘓F(tuán)電動(dòng)汽車首席戰(zhàn)略官關(guān)潤(rùn) (由左至右)?根據(jù)此次協(xié)議,雙方將聚焦于碳化硅(silicon
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隔離型驅(qū)動(dòng)芯片下面到底能不能走線
- 首先給出結(jié)論:一般我們把隔離驅(qū)動(dòng)芯片的垂直面下方的PCB設(shè)為禁止布線層,既不走任何的信號(hào)也不放置各類元器件,如圖1所示。然后再討論為什么不能布線,最后介紹例外的應(yīng)用情況。圖1為什么芯片下面不建議布線?因?yàn)闀?huì)影響正常的信號(hào)傳輸啊!既然是使用電氣隔離型的驅(qū)動(dòng)芯片,你肯定是希望原邊和副邊之間不要有任何牽絆,而且兩者的供電是獨(dú)立且符合應(yīng)用隔離要求的,因此兩邊一般不會(huì)有電氣性的連接線。那么,上橋的參考地,可不可以延展到芯片的原邊側(cè)呢?結(jié)論是也不要,畢竟空間密接是要產(chǎn)生耦合影響的。通常變化的電壓會(huì)通過(guò)耦合電容注入分布
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英飛凌與Schweizer合作,開(kāi)發(fā)更高效的車用碳化硅方案
- 【2023 年 5 月 9 日,德國(guó)慕尼黑和施蘭貝格訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)和 Schweizer Electronic(ETR 代碼:SCE)宣布攜手合作,通過(guò)創(chuàng)新進(jìn)一步提升碳化硅(SiC)芯片的效率。雙方正在開(kāi)發(fā)一款新的解決方案,旨在將英飛凌的 1200 V CoolSiC? 芯片直接嵌入 PCB 板,以顯著提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,并降低系統(tǒng)總成本。 兩家公司的合作已經(jīng)證明了這種新方法的潛力:他們通過(guò)在 PCB 中嵌入一個(gè)
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英飛凌推出面向電動(dòng)汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊: HybridPACK Drive G2
- 【2023 年 5 月 8 日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)近日推出一款新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念,在相同尺寸下提供可擴(kuò)展性,并擴(kuò)展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級(jí)(750 V和1200 V),并使用了英飛凌的下一代芯片技術(shù) EDT3(硅 IGBT)和 CoolSiC?
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高信噪比麥克風(fēng)正在將筆記本電腦變成全方位通信中心
- 大量員工繼續(xù)在家辦公或以混合模式辦公。盡管一些組織很大程度上恢復(fù)了“正?!?,但許多人已經(jīng)習(xí)慣了在線會(huì)議。沒(méi)有了辦公室里的面對(duì)面會(huì)議,高效的溝通依賴于良好的工具,例如視頻會(huì)議軟件、計(jì)算機(jī)硬件等。二十年前,很少有筆記本電腦內(nèi)置麥克風(fēng)。但現(xiàn)在,市面上幾乎每臺(tái)筆記本電腦都配置了網(wǎng)絡(luò)攝像頭和一個(gè)或多個(gè)麥克風(fēng)——當(dāng)與會(huì)者并非都在同一個(gè)房間時(shí),這就是同事們的基本協(xié)作工具。我們將在本文探討筆記本電腦從文字處理工具到錄音室級(jí)通信設(shè)備的轉(zhuǎn)型及其背后的技術(shù)。麥克風(fēng)和網(wǎng)絡(luò)攝像頭變得無(wú)處不在將麥克風(fēng)集成到筆記本電腦中,標(biāo)志著這些機(jī)
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SiC MOSFET的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)——如何平衡性能與可靠性
- 碳化硅(SiC)的性能潛力是毋庸置疑的,但設(shè)計(jì)者必須掌握一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn):確定哪種設(shè)計(jì)方法能夠在其應(yīng)用中取得最大的成功。先進(jìn)的器件設(shè)計(jì)都會(huì)非常關(guān)注導(dǎo)通電阻,將其作為特定技術(shù)的主要基準(zhǔn)參數(shù)。然而,工程師們必須在主要性能指標(biāo)(如電阻和開(kāi)關(guān)損耗),與實(shí)際應(yīng)用需考慮的其他因素(如足夠的可靠性)之間找到適當(dāng)?shù)钠胶?。?yōu)秀的器件應(yīng)該允許一定的設(shè)計(jì)自由度,以便在不對(duì)工藝和版圖進(jìn)行重大改變的情況下適應(yīng)各種工況的需要。然而,關(guān)鍵的性能指標(biāo)仍然是盡可能低的比電阻,并結(jié)合其他重要的參數(shù)。圖1顯示了我們認(rèn)為必不可少的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn),或許還
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英飛凌推出新EiceDRIVER? 1200V半橋驅(qū)動(dòng)器IC系列
- 【2023 年 5 月 6 日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼:IFX / OTCQX 代碼:IFNNY)繼推出 EiceDRIVER? 6ED223xS12T 系列 1200 V 絕緣體上硅(SOI)三相柵極驅(qū)動(dòng)器之后,現(xiàn)又推出 EiceDRIVER 2ED132xS12x 系列,進(jìn)一步擴(kuò)展其產(chǎn)品組合。該驅(qū)動(dòng)器 IC系列的半橋配置補(bǔ)充了現(xiàn)有的 1200V SOI 系列,為客戶提供了更多的選擇以及設(shè)計(jì)靈活性。增強(qiáng)的電流輸出能力將這一產(chǎn)品組合的適用性提升到更高的系統(tǒng)功率水平。這些器件能夠提供
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提升用戶器一體化設(shè)計(jì)體驗(yàn) 英飛凌力推XENSIV 連接傳感器套件
- 截至 2023 年全國(guó)“兩會(huì)”,“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”作為關(guān)鍵詞已經(jīng)第六次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告,可見(jiàn)國(guó)家對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重視程度?,F(xiàn)在,數(shù)字化已經(jīng)融入到經(jīng)濟(jì)和生活的各個(gè)方面,可以說(shuō),“無(wú)數(shù)字,不經(jīng)濟(jì)”。我們看一組 2023 年第一季度發(fā)布的數(shù)字化政策。2023 年 1 月 3 日國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《關(guān)于“專利業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)”上線的通知》,決定于 2023 年 1 月 11 日開(kāi)通“專利業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)”......系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)完善了用戶注冊(cè)信息的注冊(cè)用戶登錄后,可以提交發(fā)明專利申請(qǐng),電子接收專利局發(fā)出的各類通知書(shū)、
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英飛凌推出EZ-PD USB-C PD解決方案 支持車載充電應(yīng)用和多媒體共享功能
- 北京時(shí)間5月5日消息,英飛凌介紹了EZ-PD CCG7D,這款雙端口USB-C PD(充電)解決方案集成了用于車載充電應(yīng)用的升壓控制器,符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范,并獲得了AEC Q-100認(rèn)證。該USB-C PD解決方案可專門(mén)用于支持Display port ,即USB-C Alternate 模式的汽車應(yīng)用。英飛凌與中國(guó)新能源汽車制造商理想汽車合作,在其新SUV車型理想L9上部署了該解決方案,不僅能夠利用USB接口給電子設(shè)備充電,還能將電子設(shè)備與汽車連接在一起,實(shí)現(xiàn)多媒體共享。此外
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 EZ-PD CCG7D USB-C PD解決方案
英飛凌德累斯頓新工廠破土動(dòng)工
- 【2023 年 5 月 5 日,德國(guó)慕尼黑及德累斯頓訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與來(lái)自比利時(shí)布魯塞爾、德國(guó)柏林和薩克森州的政界領(lǐng)袖共同為英飛凌的德累斯頓新工廠舉行破土動(dòng)工典禮。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 、德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨 (Olaf Scholz) 、薩克森州州長(zhǎng)克雷奇默 (Michael Kretschmer) 和德累斯頓市長(zhǎng)希伯特 (Dirk Hilbert)與英飛凌科技首席執(zhí)行官 Jochen Hanebe
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英飛凌推出EZ-PD? USB-C PD解決方案
- 【2023年05月5日,德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)介紹了EZ-PD? CCG7D,這款雙端口USB-C PD(充電)解決方案集成了用于車載充電應(yīng)用的升壓控制器,符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范,并獲得了AEC Q-100認(rèn)證。該USB-C PD解決方案可專門(mén)用于支持Display port ,即USB-C Alternate 模式的汽車應(yīng)用。英飛凌與中國(guó)新能源汽車制造商理想汽車合作,在其新SUV車型理想L9上部署了該解決方案,不僅能
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英飛凌介紹
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