　　英飛凌文章進(jìn)入　　英飛凌技術(shù)社區(qū)

磁速傳感器振動(dòng)抑制算法在變速箱速度檢測(cè)中應(yīng)用

磁速傳感器振動(dòng)抑制算法在變速箱速度檢測(cè)中應(yīng)用-在汽車應(yīng)用中，磁性傳感器可用于速度檢測(cè)，如變速箱速度，輪速、凸輪軸速度等。
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基于智能傳感器SP12/SP30的TPMS設(shè)計(jì)

基于智能傳感器SP12/SP30的TPMS設(shè)計(jì)-基于英飛凌傳感器SP12/SP30提供整個(gè)TPMS系統(tǒng)所涉及的IC以及解決方案，來(lái)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
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Eltek推出以英飛凌改變游戲規(guī)則的全新CoolGaN?技術(shù)為核心的超高效電源轉(zhuǎn)換模塊Flatpack2 SHE

　　人類一直在努力提高電源轉(zhuǎn)換效率，降低能源損耗。通過與英飛凌科技股份公司密切合作，Eltek工程師再次破解密碼，將能源損耗降低50%，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)可靠性并降低總擁有成本?！　ltek今天宣布推出Flatpack2產(chǎn)品系列中的全新超高效電源轉(zhuǎn)換模塊Flatpack2 SHE。在實(shí)現(xiàn)這一能效革命之前，Eltek過去十年來(lái)取得了一系列量變式改進(jìn)成果。　　為了在轉(zhuǎn)換效率、可靠性和總擁有成本方面取得重大突破，Eltek發(fā)現(xiàn)需要引入新技術(shù)。他們選擇了英飛凌推出的CoolGaN?;在產(chǎn)品開發(fā)、驗(yàn)證和工業(yè)
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英飛凌憑借其在雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展

　　英飛凌科技股份公司將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動(dòng)駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案，包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源，以加快高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)?！　∮w凌科技股份公司硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi表示：“近年來(lái)，我們看到汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度達(dá)到了前所未有的水平。硅谷的公司對(duì)于占據(jù)汽車創(chuàng)新的
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英飛凌AURIX?微控制器與NVIDIA自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算平臺(tái)助力實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛

　　2017年10月13日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX?微控制器系列助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛：用作NVIDIA DRIVE? PX 2 AI計(jì)算平臺(tái)的關(guān)鍵安全計(jì)算元件和車載接口?！　VIDIA 自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算平臺(tái)集成在新生產(chǎn)的汽車和L3自動(dòng)駕駛汽車的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)中。AURIX多核微控制器具備確保功能安全
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英飛凌高信噪比MEMS麥克風(fēng)助力XMOS推出的亞馬遜AVS遠(yuǎn)場(chǎng)開發(fā)套件實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能

　　2017年10月12日，XMOS推出適用于遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語(yǔ)音服務(wù)的VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng)，可確保最高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個(gè)亞馬遜AVS開發(fā)套件，支持用于遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用的線性麥克風(fēng)陣列。該VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件即使在嘈雜環(huán)境中也能捕捉清晰語(yǔ)音。這樣就能在房間的另一邊精確捕獲命令，由Alexa基于云的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行處理?！　MOS總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ark?Lippett表示：“英飛
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英飛凌開發(fā)出完整的77/79 GHz雷達(dá)芯片組加速自動(dòng)駕駛核心組件供應(yīng)

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Infineon(英飛凌)已經(jīng)能夠?yàn)樵缙谟脩籼峁┮豢钔暾睦走_(dá)芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)，一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達(dá)芯片組能夠加速先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。　　“近年來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新腳步的速度之快，前所未有。來(lái)自硅谷的創(chuàng)新企業(yè)，在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新浪潮中奮勇當(dāng)先，” Infineon硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi說(shuō)。　　這款雷達(dá)芯片
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英飛凌推出可提高開關(guān)速度的第六代650 V CoolSiC肖特基二極管

　　英飛凌科技股份公司推出第六代650 V CoolSiC?肖特基二極管，是CoolSiC二極管產(chǎn)品系列的最新成員。它立足于第五代產(chǎn)品與眾不同的特性，能確保可靠性、質(zhì)量并提高效率。CoolSiC G6二極管是對(duì)600 V和650 V CoolMOS? 7產(chǎn)品系列的完美補(bǔ)充。它們面向當(dāng)前和未來(lái)的服務(wù)器和PC電源、電信設(shè)備電源和光伏逆變器應(yīng)用?！　〉诹?50 V CoolSiC肖特基二極管采用全新布局以及全新專有肖特基
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英飛凌與金邦達(dá)簽署智能制造戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)安全支付產(chǎn)品智能制造升級(jí)

　　為了響應(yīng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，今天，英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與金邦達(dá)(股票代碼：HK03315)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方達(dá)成共識(shí)，英飛凌通過分享德國(guó)工業(yè)4.0的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，協(xié)助金邦達(dá)從架構(gòu)上改進(jìn)現(xiàn)有多系統(tǒng)的集成，進(jìn)一步提升金邦達(dá)智能運(yùn)營(yíng)水平。　　英飛凌是德國(guó)工業(yè)4.0的初創(chuàng)成員，也是德國(guó)工業(yè)4.0工作小組的核心成員，負(fù)責(zé)制定工業(yè)4.0核心器件和標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，英飛凌也積極踐行工業(yè)4.0理念，旨在打造世界上最先進(jìn)的智
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聯(lián)電攜手英飛凌成立創(chuàng)新中心，專注智能駕駛和新能源汽車

　　日前，聯(lián)合汽車電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱聯(lián)電)與英飛凌科技(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱英飛凌)共同宣布，雙方共建的創(chuàng)新中心正式成立。?雙方將通過該中心進(jìn)一步加強(qiáng)在汽車電子核心技術(shù)的深度合作，為未來(lái)汽車電子新產(chǎn)品的開發(fā)、智能駕駛和新能源汽車的創(chuàng)新應(yīng)用開拓道路?！　÷?lián)電副總經(jīng)理郭曉潞博士、電子控制器業(yè)務(wù)部總監(jiān)李君博士、英飛凌汽車電子事業(yè)部全球總裁Peter?Schiefer先生、英飛凌汽車電子事業(yè)部副總裁及大中華區(qū)區(qū)域中心負(fù)責(zé)人徐輝女士分別致開幕詞，共同展望了基于創(chuàng)新中心開展更緊密創(chuàng)新合作的
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英飛凌新一代高性能支付芯片榮獲中國(guó)銀聯(lián)芯片安全證書

　　經(jīng)過中國(guó)銀聯(lián)嚴(yán)格的檢測(cè)認(rèn)證流程，英飛凌新一代高性能支付芯片SLC32系列產(chǎn)品榮獲中國(guó)銀聯(lián)頒發(fā)的芯片安全證書。作為屢獲中國(guó)國(guó)家金融安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)證的安全芯片領(lǐng)先供應(yīng)商，英飛凌將憑借其代表業(yè)界領(lǐng)先加密技術(shù)和先進(jìn)制造工藝的SLC32安全控制器，進(jìn)一步提升金融支付產(chǎn)品的安全性、便捷性與可靠性，更廣泛地服務(wù)于中國(guó)金融行業(yè)的健康發(fā)展。　　英飛凌智能卡與安全事業(yè)部總裁Stefan Hofschen表示，“英飛凌的芯片被中國(guó)銀聯(lián)授予安全證書，是中國(guó)銀聯(lián)對(duì)我們產(chǎn)品的信任和持續(xù)研發(fā)投入的認(rèn)可。安全是互聯(lián)網(wǎng)金
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英飛凌攜手AIRmaker加速物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司發(fā)展

　　英飛凌科技亞太私人有限公司今日宣布與AIRmaker開展合作，AIRmaker是一家總部位于新加坡的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)孵化器。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商，英飛凌將幫助參與AIRmaker計(jì)劃的初創(chuàng)公司通過微電子創(chuàng)新應(yīng)用贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量保證、供應(yīng)鏈管理和客戶拓展方面取得卓越表現(xiàn)?！　⊥ㄟ^合作，AIRmaker的計(jì)劃參與者將能利用英飛凌在汽車和功率系統(tǒng)、嵌入式安全、射頻和傳感器技術(shù)等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)-制造專業(yè)知識(shí)和技術(shù)專長(zhǎng)，以及英飛凌廣大的行業(yè)關(guān)系網(wǎng)。參與AIRmaker+計(jì)劃的初創(chuàng)公司可
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OptiMOS?線性場(chǎng)效應(yīng)晶體管兼具低RDS(on)值與大安全工作區(qū)

　　英飛凌科技股份公司推出OptiMOS?線性場(chǎng)效應(yīng)晶體管系列。這個(gè)全新產(chǎn)品系列兼具溝槽型功率場(chǎng)效應(yīng)管的低導(dǎo)通電阻(RDS(on))與平面MOSFET的大安全工作區(qū)。這就解決了RDS(on)與線性模式功能之間的平衡問題。OptiMOS線性場(chǎng)效應(yīng)晶體管可在增強(qiáng)模式MOSFET的飽和區(qū)工作。OptiMOS線性場(chǎng)效應(yīng)晶體管最適合電信和電池管理系統(tǒng)(BMS)中常見的熱插拔、電子熔斷器和保護(hù)應(yīng)用?！　∧陀玫木€性模式操作和更高的脈沖電流都有助于實(shí)現(xiàn)較低傳導(dǎo)損耗、更快啟動(dòng)和更短的停機(jī)時(shí)間。通過限制較高的勵(lì)磁涌流，Opt
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英飛凌擴(kuò)大業(yè)界領(lǐng)先的智能功率開關(guān)產(chǎn)品系列，推出PROFET?+2和大電流PROFET?提高能源效率并實(shí)現(xiàn)小型化設(shè)計(jì)

　　汽車制造商希望車載電子系統(tǒng)能在盡可能小的空間大幅提高能源效率。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)依托全新功率IC制造技術(shù)SMART7大力支持這一發(fā)展趨勢(shì)。該技術(shù)是專為汽車應(yīng)用而開發(fā)，比如車身控制模塊或配電中心等。SMART7功率IC能在供暖、配電、空調(diào)、車內(nèi)外照明、座椅和鏡子調(diào)節(jié)等諸多應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)、診斷并保護(hù)負(fù)載。另外，它們還能以高性價(jià)比和可靠的方式更換機(jī)電繼電器和保險(xiǎn)絲。SMART7基于可降低功耗和減小芯片尺寸的薄晶圓工藝?！　?/li>
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EconoPIM? 3額定電流將提高至150 A

　　英飛凌科技股份公司進(jìn)一步擴(kuò)大EconoPIM? 3封裝IGBT模塊產(chǎn)品系列，模塊的額定電流從100 A增至150 A，提高了50%。新的功率模塊可以在相同尺寸下，滿足對(duì)更高功率密度與日俱增的需求。典型應(yīng)用包括電梯、電動(dòng)扶梯、風(fēng)扇或泵等設(shè)備的電機(jī)控制?！　conoPIM?模塊的特點(diǎn)是高度集成了不同功能。舉例說(shuō)明，一個(gè)模塊含有一個(gè)三相整流橋、一個(gè)制動(dòng)用斬波器、一個(gè)三相逆變橋和一個(gè)用于測(cè)量溫度的NTC熱敏電阻，阻斷電壓為1200 V。新的EconoPIM?
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