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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動車

特斯拉：距離夢想電動車世界的路還很遠

  • 　　去年夏天，我駕車到了舊金山Peninsula，從中我窺見了美國汽車文化的巨大轉變。插電式混合動力汽車、充電站似乎隨處可見，在斯坦福的入口處，我看到一起輕微交通事故，三輛車卷入，當中就有一款是電動汽車。最引人關注的是：特斯拉Model S奢侈電動汽車似乎成了科技迷的新標志。到目前為止它已經(jīng)銷售9萬輛，它成了舊金山灣區(qū)高速路和偏僻小路的常見風景 。 　　   　　特斯拉曾經(jīng)為Model S打出這樣的宣傳口號：“零排放，零妥協(xié)。”在特斯拉CEO馬斯克看來，特斯拉不
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LG尋求業(yè)務突破 或進軍汽車行業(yè)

  • 　　北京時間1月27日消息，據(jù)CNBC報道，由于旗下電視和智能手機業(yè)務陷入疲軟，韓國電子巨頭LG正在尋求新的業(yè)務突破，未來有可能進軍汽車行業(yè)。 　　LG上個季度的財報顯示，該公司的凈利潤只有可憐的3490億韓元(約合人民幣19億元)，同比增長27%。此外，其2015年全年銷售額達56.51萬億韓元，同比減少4.3%;營業(yè)利潤為1.1923萬億韓元，同比減少34.8%。 　　智能手機行業(yè)競爭加劇 　　從財報中我們可以看出，LG旗下的家電和空調等產品反而成了其利潤支柱，但由于彩電業(yè)務表現(xiàn)不佳，從整體來看
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電動車百人會王傳福：電池產業(yè)不比國外差

  • 　　2016年1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協(xié)辦的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。 　　論壇圍繞“構建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產業(yè)生態(tài)”的主題，邀請了來自政府機構、行業(yè)學者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通、運輸、零部件等各行業(yè)重量級人物參加，鳳凰汽車等十余家媒體進行現(xiàn)場轉播，50余家媒體在現(xiàn)場進行集中報道。 　　   　　以下為亞迪
  • 關鍵字： 電動車  電池  

英飛凌攜手中國電動車百人會，助力我國電動車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展

  • 　　今日上午，為期兩天的中國電動汽車百人會 (EV 100) 年度論壇 (2016) 在北京釣魚臺國賓館拉開帷幕。自去年英飛凌正式加入中國電動汽車百人會國際專家咨詢委員會以來，英飛凌科技與相關國家政府部門、汽車產業(yè)鏈上下游、高校及研究機構等領域的專家學者們積極探討我國電動車發(fā)展的新生態(tài)，助力我國電動車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 　　在論壇召開期間，由EV 100主辦的“車創(chuàng)未來”創(chuàng)客大賽也進入決賽。作為大賽協(xié)辦單位唯一一家行業(yè)內專注電子系統(tǒng)和元器件的技術公司，英飛凌全程支持大賽的舉辦，為
  • 關鍵字： 英飛凌  電動車  

三分鐘讓你看懂什么是電池電量

  • 自從入冬之后，普遍感覺電池嚴重不經(jīng)用、續(xù)航里程越來越短，也常常聽到很多車主各種抱怨，神馬里程短、電池容量達不到標稱容量之類的聲音，電池原來也怕凍。
  • 關鍵字： 電池  電動車  

代工or建廠？互聯(lián)網(wǎng)造電動車出路何在？

  • 2005年的智能手機，讓人怦然心動卻又擔心著1天的待機時間；10年過去了，我們站在2015年看電動汽車，未來會不會有驚喜，沒人能知道接下來的十年會發(fā)生什么。期待著下一個十年，永遠相信科技改善生活，“請相信美好的事情即將發(fā)生!”
  • 關鍵字： 電動車  

未來電動汽車電池成本會降到100美元/kWh

  • 雖然全球電動汽車累計銷量已經(jīng)達到100萬輛，充電設施建設也越來越完善，但要實現(xiàn)真正普及，價格仍是消費者心中最大的考慮因素。
  • 關鍵字： 通用汽車  電動車  

大眾要靠純電動車汽車挽回局面？

  • 由于造假問題導致柴油車的形象惡化，加之為應對業(yè)績惡化而不得不對投資方向進行選擇，純電動車可能作為大眾的戰(zhàn)略調整。
  • 關鍵字： 大眾  電動車  

比亞迪：儲能光伏電站及電動車三者怎樣融合

  • 　　2015年以來，比亞迪頻頻拓展全球新能源市場的版圖。比亞迪在日前舉行的“南美太陽能展”展會上推出新一代太陽能儲能產品，產品名為“Module2.0”，在當?shù)厥艿綇V泛關注。這是比亞迪在巴西本土生產的一款最新一代太陽能組件。 　　比亞迪巴西公司總經(jīng)理李鐵接受媒體采訪時表示，“Module2.0”是一款24柵雙玻太陽能組件，具有335W高功率，特點為高效能、高穩(wěn)定性和超長壽命，預計使用壽命將高達50年。李鐵稱，比亞迪投資約4285萬美
  • 關鍵字： 比亞迪  電動車  

樂視汽車浮出水面 欲爭奪稀有電動車準生證

  • 　　互聯(lián)網(wǎng)造車給汽車產業(yè)帶來的不僅僅是聯(lián)網(wǎng)技術，而是這一行業(yè)全新的生存法則。 　　   　　8月18日，樂視正式發(fā)布了“樂視云計劃”，汽車成為這一戰(zhàn)略服務的重要終端之一。樂視不僅將打造具有顛覆性意義的汽車，還首次提出了“汽車生態(tài)開放”這一概念。 　　據(jù)樂視超級汽車(中國)副總裁呂征宇介紹，汽車生態(tài)開放不僅是要借助樂視云打造覆蓋汽車上下游產業(yè)鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態(tài)圈，而且還要以模塊化等方式向全行業(yè)開放。 　　作為汽車生態(tài)開放
  • 關鍵字： 樂視汽車  電動車  

電動車快速充電站簡介和結構原理

  • 　　電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機電動車 電動汽車等充電。。“電動車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。 電動車充電站是類似于手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然后進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對所有電動車快速充
  • 關鍵字： 電動車  

前華為大牛再出發(fā) 李一男45歲發(fā)布小牛電動車

  • 電動踏板車也開始智能了，理工男李一男，發(fā)布這么小巧簡潔的電動車會成為年輕人的第一輛車？
  • 關鍵字： 華為  電動車  

電動車不好賣還是因為電池啦！

  • 電池這個嚴重拖后腿的家伙，害的移動設備續(xù)航不足，不能發(fā)揮應有長處，現(xiàn)在呢還是因為電池電動車完全無法拓展，續(xù)航不足，充電時間長，電動車依然在等待更好的電池技術，其它設備也是。
  • 關鍵字： 電動車  電池  

歐洲電動車銷量暴漲五成 插電混動車急追純電動車

  • 　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，去年歐洲市場純電動車的銷量超過了插電式混動車，不過今年由于車企將推出更多插混車型，因此其銷量有可能反超純電動車。 　　歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA數(shù)據(jù)顯示，2014年在歐盟及自由貿易聯(lián)盟國家(EFTA)市場中，純電動車銷量同比勁增73%至58，244輛，插電式混動車及增程式電動車的銷量同比攀升26%至39，547輛。 　　去年歐洲銷量最高的電動車為日產聆風，同比勁增38%至15，134輛，而該地區(qū)最暢銷的插電式混動車則為三菱歐藍德PHEV，銷量同比飆升1.41倍至19，855
  • 關鍵字： 電動車  

采用ATMEGA16單片機設計的兩輪自平衡電動車

  • 　　近兩年來，在公共場合常常能見到一種叫做體感車(或者叫平衡電動車)的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱為“最后一公里神器”。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當?shù)闹噶詈?，驅動馬達來做到平衡的效果。 　　下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設計制作了兩輪的自平衡電動車。文中分析了測量角度和角
  • 關鍵字： ATMEGA16  電動車  
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電動車介紹

電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。 [ 查看詳細 ]

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