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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can總線“異?!辈?/div>

基于C8051F040的CAN總線與RS-232通信設(shè)計(jì)

  • 摘要:為了實(shí)現(xiàn)對(duì)CAN總線和RS-232串口雙向通信需求,提出了一種基于C8051F040單片機(jī)的數(shù)據(jù)通信方案,并完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析了CAN總線和RS-232串口的通信
  • 關(guān)鍵字: C8051F040  CAN總線  RS-232  雙向通信  

一種基于CAN總線的遠(yuǎn)程電表抄表系統(tǒng)集中器的設(shè)計(jì)方案

  • 目前,我國(guó)城市居民用戶的電表、水表、天然氣表很多是人工抄表,由抄表工作人員每月逐個(gè)查抄各種儀表,也有很多地區(qū)已經(jīng)通過(guò)抄表改造工程實(shí)現(xiàn)了集中抄
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配置控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)位時(shí)序,優(yōu)化系統(tǒng)性能

  • 簡(jiǎn)介控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)可在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)之間提供強(qiáng)大的通信能力,支持多種數(shù)據(jù)速率和距離。CAN具有數(shù)據(jù)鏈路層仲裁、同步和錯(cuò)誤處理等特性,廣泛用于
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汽車(chē)儀表盤(pán)系統(tǒng)

  • 1、概述汽車(chē)儀表主要包括,有車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表,報(bào)警裝置,支持LCD和TFT 屏顯示等。2、特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)主控MCU集成
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CAN總線到底要不要加共模電感?

  •   在CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)中,我們通常為了總線的通訊更為可靠,為CAN接口增加各種器件,但實(shí)際并非所有應(yīng)用都需要,過(guò)多防護(hù)不僅增加成本,而且器件的寄生參數(shù)必然影響信號(hào)質(zhì)量。本文將簡(jiǎn)單介紹共模電感用于總線的作用?! ∥覀?cè)趯?shí)際應(yīng)用中看到許多CAN產(chǎn)品會(huì)使用共模電感,但在常規(guī)測(cè)試中卻看不到它對(duì)哪一項(xiàng)指標(biāo)有明顯改善,反而影響波形質(zhì)量。許多工程師為了以防萬(wàn)一,確??煽?,會(huì)對(duì)CAN增加全面外圍電路。CAN芯片已經(jīng)有很好的抗靜電,瞬態(tài)電壓能力,有些收發(fā)器本身也有很好的EMC性能,我們?cè)趹?yīng)用中可根據(jù)設(shè)計(jì)要求逐個(gè)增加防護(hù)、濾
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不同類型芯片的加密方式

  •   芯片的加密,保證了芯片內(nèi)部信息的安全性。有人會(huì)問(wèn),這個(gè)芯片加密了別人還能解密嗎?我這芯片安全嗎?本文為大家介紹幾種不同類型芯片的加密方式。  隨著信息技術(shù)的發(fā)展,信息的載體——芯片的使用也越來(lái)越多了,隨之而來(lái)的是各個(gè)芯片廠商對(duì)芯片保密性要求越來(lái)越高,用芯片加密的方式來(lái)確保芯片內(nèi)部信息的安全性。其實(shí)芯片的安全加密問(wèn)題與芯片的類型有關(guān),不同類型的芯片加密后有不一樣的效果?! ∈忻嫔犀F(xiàn)有的芯片種類很多,主要包括Flash,MCU,ARM,DSP,CPLD等?! ?.Flash類芯片加密  Flash類芯片包
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CAN總線應(yīng)用于藍(lán)牙技術(shù)――汽車(chē)CAN總線仿真開(kāi)發(fā)工具

  • 首先根據(jù)整個(gè)來(lái)電管理的過(guò)程設(shè)計(jì)三個(gè)狀態(tài),USB-BOX默認(rèn)起始狀態(tài)為Ready,當(dāng)手機(jī)來(lái)電時(shí),手機(jī)把藍(lán)牙信號(hào)(呼叫過(guò)程提示)、(來(lái)電響鈴提示)和 CALLER_ID_
  • 關(guān)鍵字: CAN總線  藍(lán)牙技術(shù)  仿真  

詳解基于CAN總線的汽車(chē)儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN總線原理分析

  • 控制器局域網(wǎng)CAN控制器局域網(wǎng)CAN(CAN一 ControllerAreaNetwork)為串行通訊協(xié)議,屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通
  • 關(guān)鍵字: CAN總線  CAN芯片  CAN協(xié)議  汽車(chē)儀表  

詳解基于CAN總線的汽車(chē)儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)―CAN報(bào)文傳輸機(jī)制

  • CAN報(bào)文傳送當(dāng)CAN總線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),它以報(bào)文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)。對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō),無(wú)論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的,都對(duì)其進(jìn)行接收。
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基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計(jì)是什么樣的?

  • 摘要:在飛行模擬器的設(shè)計(jì)中,為了使數(shù)據(jù)能夠快速有效地在飛行模擬器的各個(gè)模塊之間進(jìn)行高速傳遞,提出了一種使用FPGA作為CAN總線節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)中的核心處理
  • 關(guān)鍵字: EP1C6  飛行模擬器  CAN總線  

CAN總線原理全解析

  • 控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線
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怎樣一分鐘找到CAN總線的問(wèn)題節(jié)點(diǎn)?

  • CAN-bus總線是將所有節(jié)點(diǎn)通過(guò)CANH和CANL連接在一起,實(shí)現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來(lái)布線方便與節(jié)約成本的同時(shí),也為現(xiàn)場(chǎng)故障排查增加了難
  • 關(guān)鍵字: 一分鐘  CAN總線  問(wèn)題節(jié)點(diǎn)  

如何用CAN總線驗(yàn)收濾波?

  • CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí),其它的CAN控制器是通過(guò)驗(yàn)收濾波來(lái)決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合,如果與本節(jié)點(diǎn)吻合,那么總線上的數(shù)據(jù)
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解讀長(zhǎng)時(shí)間CAN數(shù)據(jù)記錄的解決方案

  • 經(jīng)常有人問(wèn)到:ldquo;我想長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù),有什么辦法可以實(shí)現(xiàn)?rdquo;這里說(shuō)一說(shuō)幾種長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN數(shù)據(jù)的方法。一、簡(jiǎn)單快捷mdash;mdash;USBCA
  • 關(guān)鍵字: CAN網(wǎng)絡(luò)  CAN總線  

如何用CAN總線控制器進(jìn)行驗(yàn)收濾波?

  • 了解CAN總線的人都知道,CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí),其它的CAN控制器是通過(guò)驗(yàn)收濾波來(lái)決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合,如果與本節(jié)點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字: CAN總線  控制器  濾波  
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can總線“異常”波介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條can總線“異常”波!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)can總線“異常”波的理解,并與今后在此搜索can總線“異?!辈ǖ呐笥褌兎窒怼?nbsp;   創(chuàng)建詞條

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