can總線“異?！辈?文章進(jìn)入can總線“異?！辈夹g(shù)社區(qū)

基于FPGA的車電總線接口技術(shù)研究

為提高集成架構(gòu)中車電總線通信速率，結(jié)合綜合化處理系統(tǒng)項(xiàng)目要求，采用雙總線結(jié)合的方式，利用CAN總線和FlexRay總線實(shí)現(xiàn)功能及搭配上的互補(bǔ)，提出一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)的總線接口單元設(shè)計(jì)方案。通過FPGA完
關(guān)鍵字： FPGA FlexRay總線 CAN總線總線接口

基于ADμC812的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

摘要：介紹了一種用單片機(jī)ADmu;C812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動(dòng)器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案，給出了該節(jié)點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)方法，同時(shí)介紹了CAN總線的主要特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：CAN總線;AD
關(guān)鍵字： ADμC812 CAN總線智能節(jié)點(diǎn)

C8051F040在基于CAN總線的分布式測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：CYGNAL生產(chǎn)的單片機(jī)C8051F040是代表8位單片機(jī)發(fā)展方向的高速(25M)混合信號(hào)系統(tǒng)級(jí)芯片(SOC)它不僅集成了一般測(cè)控系統(tǒng)需要的外設(shè)，而且集成了很有發(fā)展前景的現(xiàn)場(chǎng)總線—CAN總線控制器，文中對(duì)該芯片中的CAN控
關(guān)鍵字： C8051F040 CAN總線測(cè)控系統(tǒng)

基于STM32和FPGA的CAN總線運(yùn)動(dòng)控制器的設(shè)計(jì)

運(yùn)用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的運(yùn)動(dòng)控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計(jì)和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實(shí)現(xiàn)控制算法，與外界通信采用STM32和CAN總線技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，另外，將設(shè)計(jì)好的FPGA程序或是C程序進(jìn)行封裝，系統(tǒng)的可移植性強(qiáng)。
關(guān)鍵字： STM32 FPGA CAN總線運(yùn)動(dòng)控制

基于VS1003B的語音通信方法研究

在通指裝備模擬訓(xùn)練器材研發(fā)中，經(jīng)常會(huì)遇到需要模擬實(shí)現(xiàn)語音通話功能的情況。常規(guī)的解決方案是在計(jì)算機(jī)上通過高級(jí)語言編程實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音的采集和播放，并通過局域網(wǎng)進(jìn)行傳輸?？紤]到語音通信的模塊化和可控性，文中以S
關(guān)鍵字：語音通信 VS1003B 音頻解碼 STM32 語音采集 CAN總線

如何用Pico示波器進(jìn)行CAN總線解碼分析

Pico示波器具有串行解碼的功能，能夠?qū)AN、FlexRay、Isup2;C、Isup2;S、SPI、LIN或UART等串行總線進(jìn)行解碼。Pico示波器比較適合做串行解碼，因?yàn)樗鼈兊纳疃却鎯?chǔ)器可以讓軟件采集較長(zhǎng)時(shí)間、不間斷的數(shù)據(jù)，尤其是60
關(guān)鍵字：示波器 CAN總線

煤礦數(shù)字通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要針對(duì)煤礦井下安全，提供了一種數(shù)字語音通信解決方案。該方案采用MBE壓縮技術(shù)實(shí)現(xiàn)語音數(shù)據(jù)的壓縮，并使用了STM32F107作為主控芯片，用主控芯片自帶的CAN總線控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)語音傳輸。文中介紹了該系統(tǒng)的
關(guān)鍵字： STM32 CAN總線 MBE壓縮技術(shù) 語音傳輸

基于CAN總線的送經(jīng)卷取的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)紡織機(jī)電子送經(jīng)和卷取系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸效率低等問題，設(shè)計(jì)了一套基于CAN總線的送經(jīng)和卷取的系統(tǒng)，該系統(tǒng)以CAN總線為通信方式，利用ARM主控制器，設(shè)計(jì)了電子送經(jīng)和卷取系統(tǒng)的CAN總線通信硬件電路和相關(guān)軟件，
關(guān)鍵字：紡織機(jī) ARM芯片 CAN總線通信

CAN總線技術(shù)在礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

我國(guó)的礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)歷了從無到有，從簡(jiǎn)到繁，從一體機(jī)到網(wǎng)絡(luò)化，從二級(jí)網(wǎng)絡(luò)到多級(jí)網(wǎng)絡(luò)的綜合監(jiān)控的過程。經(jīng)過十幾年的應(yīng)用表明，礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)為我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理起到了顯著作用。但是，由于現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)幾乎都采用各自專用的通信協(xié)議，所以，很難找到兩個(gè)相互兼容的系統(tǒng)。目前，信息傳輸系統(tǒng)的兼容性已成為裝備監(jiān)控系統(tǒng)的各局、礦進(jìn)一步擴(kuò)充系統(tǒng)功能的制約因素。因此，尋找一種解決系統(tǒng)兼容性問題的途徑，對(duì)促進(jìn)礦井監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)的推廣應(yīng)用均具有十分重要的意義。
關(guān)鍵字： CAN總線礦井監(jiān)控系統(tǒng)

星載計(jì)算機(jī)雙冗余CAN總線模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：隨著新型SoC(System On a Chip)集成技術(shù)在航天技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣泛，傳統(tǒng)的星載板級(jí)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為SoC芯片級(jí)設(shè)計(jì)逐漸成為趨勢(shì)。基于IP—cores(the integration of complex building blocks)復(fù)用的SoC技術(shù)
關(guān)鍵字： SoC IP―cores CAN總線軟硬件協(xié)同

基于CAN總線的遠(yuǎn)程溫度采集系統(tǒng)

介紹了CAN總線在遠(yuǎn)程溫度采集系統(tǒng)中的應(yīng)用，給出一種基于獨(dú)立的CAN控制器SJA1000和微控制器STC89C52的系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)以及軟件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)采集溫度精確、可靠性高，而且通信距離遠(yuǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制場(chǎng)合。
關(guān)鍵字：溫度采集 STC89C52 SJA1000 CAN總線

基于CAN總線節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程在線升級(jí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)特種纖維檢測(cè)控制系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)軟件升級(jí)困難的問題，設(shè)計(jì)了基于CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的一種遠(yuǎn)程在線升級(jí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單節(jié)點(diǎn)、多節(jié)點(diǎn)同時(shí)在線升級(jí)。通過實(shí)際運(yùn)行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級(jí)操作簡(jiǎn)便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點(diǎn)，對(duì)一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)升級(jí)具有參考意義。
關(guān)鍵字：在線升級(jí) CAN總線應(yīng)用層協(xié)議 IAP LPC4357 Cortex―M4

基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性分析

隨著我國(guó)”節(jié)能減排”的勢(shì)在必行，船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經(jīng)成為當(dāng)前的趨勢(shì)，并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，在大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實(shí)時(shí)性問題，針對(duì)CAN協(xié)議提出了仿真模型，實(shí)驗(yàn)測(cè)出延時(shí)數(shù)據(jù)，總結(jié)比較了當(dāng)前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問題。對(duì)于開發(fā)大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實(shí)參考意義。
關(guān)鍵字：岸電監(jiān)控 CAN總線實(shí)時(shí)性 TTCAN

基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)

基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn),摘要：為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信人機(jī)界面，可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機(jī)通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡(luò)，成為CAN總線網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)，方便對(duì)CAN通信網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和管理。1 技術(shù)背景近年來，隨
關(guān)鍵字： CAN總線通用串行總線 ARM Cortex CANopen

基于CAN總線的機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

1 引言傳統(tǒng)機(jī)車監(jiān)控裝置通過轉(zhuǎn)存將機(jī)車運(yùn)行過程中所記錄的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到地面二次開發(fā)平臺(tái)，在地面進(jìn)行機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)分析和故障診斷，這樣的檢測(cè)設(shè)備
關(guān)鍵字： CAN總線機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)控