首頁(yè)  資訊  商機(jī)   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì)展  EETV  百科   問(wèn)答  電路圖  工程師手冊(cè)   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can-lin

CAN總線的功能安全問(wèn)題

  • 汽車(chē)的功能安全是當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一,也是車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)的利器。安全的實(shí)現(xiàn)與通信有關(guān),現(xiàn)在90%以上的車(chē)用CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯(cuò)幀漏檢和長(zhǎng)的等效離線與真正離線的機(jī)制性隱患,本文對(duì)這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進(jìn)一步分析,漏檢的錯(cuò)幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1/33,等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時(shí)可達(dá)到16.8/h(總線利用率40%,速率500 kbps、平均幀長(zhǎng)100位)。如先發(fā)生錯(cuò)幀漏檢,應(yīng)用收下錯(cuò)幀,又發(fā)生離線,阻斷正確幀的改正作用,應(yīng)用將長(zhǎng)時(shí)間工作于錯(cuò)誤
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線  安全問(wèn)題    

基于LabVIEW 和J1939 協(xié)議的CAN 總線通訊平臺(tái)開(kāi)發(fā)

  • 進(jìn)入21 世紀(jì)以來(lái),商用車(chē)CAN 總線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用得到了異常迅猛的發(fā)展。現(xiàn)今市面上滿足國(guó)3~國(guó)5 排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車(chē),無(wú)一例外均應(yīng)用CAN 總線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行整車(chē)VECU、發(fā)動(dòng)機(jī)EECU、自動(dòng)變速箱ECU、汽車(chē)組合儀表ECU、車(chē)輪防抱死制動(dòng)ECU 之間的數(shù)據(jù)通訊?;贘1939 協(xié)議的商用車(chē)CAN總線
  • 關(guān)鍵字: NI  CAN  LabVIEW  

基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺(tái)開(kāi)發(fā)

  • 應(yīng)用領(lǐng)域:商用車(chē)CAN 總線通訊挑戰(zhàn):CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報(bào)文標(biāo)識(shí)符和數(shù)據(jù)幀定義沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),參數(shù)定義隨意性很大。商用車(chē)CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn),遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報(bào)文標(biāo)識(shí)符
  • 關(guān)鍵字: LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議    

飛思卡爾的車(chē)內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案

  • CAN能夠?yàn)槠?chē)電子設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接,迄今為止,全球的CAN節(jié)點(diǎn)已達(dá)1.5億個(gè),本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)能...
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  CAN  LIN網(wǎng)絡(luò)  

CAN總線節(jié)點(diǎn)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強(qiáng)的抗干擾能力、通訊中沒(méi)有地址的概念及節(jié)點(diǎn)數(shù) ...
  • 關(guān)鍵字: CAN  總線節(jié)點(diǎn)  PCA82C250  

基于單片機(jī)控制的CAN與RS-232轉(zhuǎn)換器的研究與設(shè)計(jì)

  •   1.概述   CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù) ...
  • 關(guān)鍵字: 單片機(jī)控制  CAN  RS-232轉(zhuǎn)換器  AT89C51  

基于AT90CAN128的CAN總線設(shè)計(jì)

  • 1 前 言現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域, CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫(xiě), 是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中, 出于對(duì)安全
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  總線  CAN  AT90CAN128  基于  

基于S3C2410的CAN總線通信設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

  • 1 引言 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和研究熱點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)作為網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的重要組成部分,近年 ...
  • 關(guān)鍵字: S3C2410  CAN  總線通信  

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線在汽車(chē)中的應(yīng)用

  • 對(duì)于CAN在汽車(chē)上的應(yīng)用,具有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),比如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(InternationalOrganizationfor...
  • 關(guān)鍵字: CAN-bus    現(xiàn)場(chǎng)總線  汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)  

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案(電梯控制)

  • 前言PHILIPS授權(quán):廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車(chē)電子產(chǎn)品線(含CAN-bus、汽車(chē)防盜器RFID、汽車(chē)傳感器)中...
  • 關(guān)鍵字: CAN-bus  現(xiàn)場(chǎng)總線  電梯控制  

基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)

  • CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù)交換開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域
  • 關(guān)鍵字: RS232  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ATmega16  單片機(jī)  基于  

基于NI CompactRIO混合動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)標(biāo)定系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

  • 針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的特性,開(kāi)發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)標(biāo)定系統(tǒng),在臺(tái)架及整車(chē)調(diào)試階段,可以利用該系統(tǒng)對(duì)整車(chē)控制器內(nèi)部的標(biāo)定參數(shù)變量進(jìn)行在線修改,以達(dá)到優(yōu)化整車(chē)各項(xiàng)性能的目的。
  • 關(guān)鍵字: NI  VCU  FPGA  CAN  

淺析汽車(chē)總線技術(shù)

  • 本文從不同角度分析了汽車(chē)總線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),探討汽車(chē)總線傳輸應(yīng)滿足的技術(shù)要求,并詳細(xì)論述汽車(chē)CAN總線的優(yōu)...
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)總線技術(shù)  CAN  數(shù)據(jù)通訊  

汽車(chē)電子系統(tǒng)發(fā)展和實(shí)用化的三大技術(shù)

  • [摘要]目前在汽車(chē)上使用的新技術(shù)有80%來(lái)源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進(jìn)步。目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)的有三大...
  • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子系統(tǒng)  X-by-wire  CAN  

基于dsPIC30F6011的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)

  • 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。其傳輸距離遠(yuǎn),最遠(yuǎn)可達(dá)10 km,傳輸速率高,最高可達(dá)1 Mb/s,容錯(cuò)性能好,可靠性能高。但是由于C
  • 關(guān)鍵字: 擴(kuò)展  技術(shù)  總線  CAN  dsPIC30F6011  基于  
共1125條 28/75 |‹ « 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 » ›|

can-lin介紹

您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條can-lin!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)can-lin的理解,并與今后在此搜索can-lin的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門(mén)主題

樹(shù)莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473