can-lin 文章 進入can-lin技術(shù)社區(qū)
CAN總線在逆變電源監(jiān)控模塊中的研究與應用
- 為了滿足逆變電源多模塊監(jiān)控中的實時性、可擴展性、靈活性、可靠性等需求,采用CAN現(xiàn)場總線作為系統(tǒng)通信傳輸方式組建了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),對逆變電源模塊進行監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上描述了操作站一側(cè)監(jiān)控方案的設(shè)計,并重點介紹了系統(tǒng)通信中CAN總線應用層協(xié)議的具體制定以及通信軟件的設(shè)計和實現(xiàn),實現(xiàn)了操作站與控制器的通信,完成了對逆變電源模塊的監(jiān)控功能。
- 關(guān)鍵字: 研究 應用 模塊 監(jiān)控 總線 逆變電源 CAN 電源
一種基于Salvo的通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)
- 1 引言
CAN(Controller Area Network,即控制器局域網(wǎng))是上世紀80年代初由德國Bosch公司提出專用于汽車的串行總線。由于其數(shù)據(jù)傳輸率高,傳輸距離遠,實時性好,可靠性高等眾多優(yōu)點已在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè) - 關(guān)鍵字: 網(wǎng)關(guān) CAN/LIN 通用 Salvo 基于 CAN/LIN網(wǎng)關(guān) 協(xié)議數(shù)據(jù)單元 服務數(shù)據(jù)單元 實時操作系統(tǒng) 任務 單片機 PIC
CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應用
- 1 引言
對于多電機的系統(tǒng),特別是多電機驅(qū)動的軌道車輛控制系統(tǒng),需要實現(xiàn)大量的信息采集、分布式的協(xié)調(diào)控制、實時的反應速度等功能。傳統(tǒng)的集散型控制系統(tǒng)存在系統(tǒng)不開放、硬件投資大、布線復雜、維修不便的缺點, - 關(guān)鍵字: CAN 總線 分布式控制系統(tǒng) 中的應用
飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡化并幫助保護汽車網(wǎng)絡(luò)
- LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制,LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能,LIN網(wǎng)絡(luò)為電機、開關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟高效的單線主從架構(gòu)。 為了保護運行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件,飛思卡爾半導體近日推出了先進系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列,旨在為LIN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。 針對汽車電子應用市場對
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 LIN UART 汽車網(wǎng)絡(luò) SMARTMOS EMC ESD 200906
can-lin介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條can-lin!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對can-lin的理解,并與今后在此搜索can-lin的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對can-lin的理解,并與今后在此搜索can-lin的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473