自動駕駛文章進入自動駕駛技術(shù)社區(qū)

自動駕駛 2019 關(guān)鍵詞：蟄伏過冬與曲線救國

在吆喝了這么多年之后，自動駕駛的熱度終于降了下來。除了全球資本市場進入寒冬期，投資人從一擲千金變得謹小慎微，更重要的原因在于自動駕駛企業(yè)普遍面臨技術(shù)壁壘，加之投入高、回報周期長、商業(yè)化難等因素，初創(chuàng)公司的數(shù)量并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式增長，而之前經(jīng)歷過大浪淘沙活下來的企業(yè)則選擇蟄伏著，即便拿到融資也并不急于盲目擴張，有的甚至開始尋求其他產(chǎn)品“副線”，以期曲線救國。
關(guān)鍵字：自動駕駛特斯拉

華為、一汽參與自動駕駛定位標準立項

這幾年，自動駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展中，而與之匹配的相關(guān)標準卻一直滯后于技術(shù)進步。建立并完善自動駕駛標準，對于推動行業(yè)發(fā)展顯得尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動化分級》國家標準已經(jīng)通過評審，預(yù)計2020年正式發(fā)布。不僅如此，與自動駕駛汽車定位相關(guān)的標準制定也已被提上日程。
關(guān)鍵字：華為一汽自動駕駛

北京首次允許自動駕駛載人測試

據(jù)悉，近日，北京市交通委員會、市公安局公安交通管理局、市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，首次允許自動駕駛車輛進行載人和載物測試。
關(guān)鍵字：北京載人測試自動駕駛

Ouster推出低成本、高分辨率32通道激光雷達傳感器

●??????? OS1-32激光傳感器實現(xiàn)更高分辨率，且更具成本競爭力●??????? 商業(yè)定價為8,000美元，批量采購及教育科研機構(gòu)可享專屬優(yōu)惠●??????? 配置全新的模塊蓋以提高集成靈活性近日，作為一家致力于自動駕駛汽車、機器人和測繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達領(lǐng)先提供商，Ouster推出全
關(guān)鍵字：激光雷達自動駕駛

英特爾助力IEEE制定自動駕駛汽車安全決策模型

英特爾資深首席工程師兼英特爾子公司Mobileye自動駕駛汽車標準副總裁Jack Weast在2019年Mobileye投資者峰會上發(fā)表主題演講為提高自動駕駛汽車（AV）安全性，電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）通過了一項提案，以推進自動駕駛汽車決策系統(tǒng)相關(guān)標準的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深首席工程師Jack Weast擔任該工作組的負責人。該工作組將面向自動駕駛汽車行業(yè)開放，同時，Jack Weast希望能有更多的行業(yè)代表加入其中。據(jù)悉，該工作組將于2020年第一季度召開首輪會議。?“即將
關(guān)鍵字：自動駕駛 IEEE

RTI公司互連中間件被Aptiv公司用于自動駕駛車輛安全車載通信

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)互連性解決方案提供商?Real-Time Innovations (RTI)公司近日宣布，Aptiv公司選用其自動駕駛車輛互連中間件RTI Connext DDS，做為自動駕駛車輛內(nèi)部安全數(shù)據(jù)傳輸工具。Aptiv公司是一家致力于實現(xiàn)未來移動化生活的全球性科技公司，正在開發(fā)更安全、更環(huán)保、更互連的解決方案。Aptiv擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗，幫助客戶克服了最困難挑戰(zhàn)，因而得以領(lǐng)先開發(fā)出更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)的新一代汽車。為了實現(xiàn)第4級和第5級自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化，該公司的自動駕駛
關(guān)鍵字：自動駕駛互聯(lián)

英偉達發(fā)布最強自動駕駛芯片Orin 計劃2022年投產(chǎn)

日前， NVIDIA發(fā)布用于自動駕駛和機器人的高度先進的軟件定義平臺——NVIDIA DRIVE AGX Orin?，該平臺內(nèi)置全新Orin系統(tǒng)級芯片。該芯片由170億個晶體管組成，凝聚著NVIDIA團隊為期四年的努力。
關(guān)鍵字：英偉達自動駕駛 Orin

通用汽車CEO：所有自動駕駛汽車都應(yīng)是電動汽車

據(jù)國外媒體報道，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗.巴拉（Mary Barra）表示，所有的自動駕駛汽車都應(yīng)該是電動汽車。
關(guān)鍵字：通用汽車自動駕駛電動汽車

NVIDIA發(fā)布DRIVE AGX Orin：L5級自動駕駛 12核CPU/7倍性能

12月18日，在蘇州舉行的GTC China 2019大會上，NVIDIA CEO黃仁勛宣布了新一代用于自動駕駛和機器人的高度先進的軟件定義平臺——NVIDIA DRIVE AGX Orin，集成170億晶體管，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，性能是上代Xavier的7倍。作為NVIDIA新一代系統(tǒng)級芯片，Orin芯片由170億個晶體管組成，凝聚著NVIDIA團隊為期四年的努力。Orin系統(tǒng)級芯片集成了NVIDIA新一代GPU架構(gòu)和Arm Hercules CPU（注：這是ARM的5
關(guān)鍵字：英偉達自動駕駛

滴滴出行：將使用NVIDIA技術(shù)開發(fā)自動駕駛

近日，NVIDIA和滴滴出行于今日宣布，滴滴將使用NVIDIA GPU和其他技術(shù)開發(fā)自動駕駛和云計算解決方案。
關(guān)鍵字：滴滴出行 NVIDIA 自動駕駛

定位L4級大眾2022年部署自動駕駛車

近日，據(jù)外媒報道，大眾集團與卡塔爾簽署了一項名為“卡塔爾移動出行項目”的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大眾將于2022年在卡塔爾首都多哈推出L4級自動駕駛電動車隊，探索在未來城市中實現(xiàn)自動駕駛接駁服務(wù)的商業(yè)部署。
關(guān)鍵字： L4級大眾自動駕駛

Waymo收購從事自動駕駛汽車測試人工智能公司Latent Logic

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，谷歌母公司Alphabet一直在通過旗下子公司W(wǎng)aymo推動自動駕駛汽車行業(yè)向前發(fā)展。迄今為止，該公司主要在美國國內(nèi)運營。但最近，Waymo收購了英國一家專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能(AI)公司——Latent Logic，表明它對國際擴張也有興趣。
關(guān)鍵字： Waymo 自動駕駛 Latent Logic

超星未來發(fā)布新一代智能駕駛感控平臺

近日，科技部2019年“自動駕駛電動汽車環(huán)境感知技術(shù)研究”項目年會在清華大學(xué)舉行，各參與單位匯報了項目執(zhí)行情況及進展，并就智能駕駛領(lǐng)域的多個課題進行了交流。會上，由清華大學(xué)孵化的北京超星未來科技有限公司（下稱“超星未來”）正式發(fā)布了其新一代智能駕駛感控平臺。
關(guān)鍵字：超星未來智能駕駛自動駕駛

助力汽車自我思考

汽車行業(yè)是推動人工智能（AI）發(fā)展的重要行業(yè)之一，這是因為該行業(yè)致力于自動駕駛汽車和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的泛在利益。汽車正在變得越來越智能，但是如果汽車行業(yè)要實現(xiàn)完全自動駕駛的目標，他們還有很長的路要走。盡管業(yè)界還在討論實現(xiàn)全自動化所需的理想技術(shù)組合，但是有一點是明確的，那就是人工智能，尤其是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將發(fā)揮重要作用。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的作用是執(zhí)行對于傳統(tǒng)視覺或模式識別系統(tǒng)來說具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過使每個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)各自不同，并針對特定任務(wù)進行設(shè)計，它可以更高效、更精確地執(zhí)行任務(wù)。所有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的組織模式
關(guān)鍵字：自動駕駛 GPU

大眾投資前蘋果工程師公司打造更低成本自動駕駛模塊

據(jù)CNBC網(wǎng)站報道，美國硅谷一家名為Aeva的初創(chuàng)企業(yè)正使無人駕駛技術(shù)的成本逐漸降低。這家初創(chuàng)公司擁有一個更小但功能更強大的硬件產(chǎn)品，可以收集和處理自動駕駛汽車周圍環(huán)境的實時數(shù)據(jù)。
關(guān)鍵字：大眾自動駕駛 Aeva