- 1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化,現代化,現場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應用,CAN總線是目前開發(fā)簡單,性能價格比高的一種現場總線 。相對其他現場總線而言,CAN通信控制器的生產廠家最多、品種最全、
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920T ARM 920 CAN
- 1.現場總線CAN-bus在煤礦通訊中的優(yōu)勢煤礦生產是與國計民生密切相關的一個領域。其中,煤礦安全無疑...
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現場總線 CAN-bus 煤礦通訊
- 1、引言 隨著機電技術的發(fā)展,電子技術也滲入到了汽車制動系統(tǒng)中,出現了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術。與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)不同,電子制動系統(tǒng)以電子元件替代了大部分液壓和機械元件,減少了制動系統(tǒng)機
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CAN 總線 機械 電子式
- 引 言隨著汽車電子技術的發(fā)展,汽車上所用的電控單元不斷增多,電控單元之間信息交換的需求促進了車用總線技術的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網總線,由Bosch公司于1981年制定,主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速
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CAN 總線系統(tǒng) 測試技術
- 1 引言 火災樓層顯示器作為火災自動報警系統(tǒng)的重要組成部分,是一種安裝在樓層或獨立防火區(qū)中的數字式火災報警顯示裝置。它通過報警總線與火災報警控制器相連,處理并顯示報警總線上的數據?;馂臉菍语@示器中的內
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樓層 顯示器 報警系統(tǒng) 方案設計 火災 漢字 CAN 總線 大容量
- 如何解決當前CAN網絡應用層協議設計面臨的關鍵問題?就如同集成電路、微處理器的誕生一樣,數據總線技術的問世成為了汽車電子技術發(fā)展的一個重要里程碑。如今,隨著CAN總線技術在汽車電子領域日益廣泛的應用,其協議
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CAN 汽車電子 網絡設計
- 0 引言改善HMI (Human Machine Interface)終端性能可降低車輛控制系統(tǒng)操作的復雜性,也可提高駕駛員對自己車輛 ...
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車載HMI終端 CAN RS232網關 觸摸控制
- 摘要:本文以功率因素動態(tài)補償系統(tǒng)為對象,介紹了CAN總線技術在配電自動化系統(tǒng)中的一個應用實例:PC機作為上位...
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CAN 現場總線 功率因素
- ECU在汽車網絡中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示,這些ECU之間通過CAN報文交換進行通信。要驗證ECU的功能,有必要對CAN報文進行仿真。這些CAN報文可以通過CAN網絡在線通信來實現。CAN網絡在線通信是指控制單
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DTS CAN 網絡 通信
- 采用CAN總線和CCll00芯片的嵌入式遠程測控系統(tǒng)方案設計,引言 文中提出了一種基于無線測控的工業(yè)通信分布式網絡模型,它將嵌入式技術、無線通信技術和自動控制技術有機地結合起來,采用兩級組網方式,將有線與無線技術結合起來,并結合嵌入式硬件平臺和無線通信模塊,解
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遠程 系統(tǒng) 方案設計 嵌入式 芯片 CAN 總線 CCll00 采用
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