mobileye ipo 文章 進入mobileye ipo技術(shù)社區(qū)
英特爾巨資收購Mobileye能否換來自動駕駛的“成人禮”?
- 當夜幕降臨,從即將降落的飛機眩窗外望或者是站在天橋上看,一個城市最明顯的火紅流動是車流。汽車,這個經(jīng)歷了100多年發(fā)展史的產(chǎn)業(yè)將要發(fā)生變局了。 3月13日晚間,IT產(chǎn)業(yè)界發(fā)生一件大事就與車的變局有關(guān)。英特爾官方網(wǎng)站發(fā)文確認,以153億美元收購以色列自動駕駛公司Mobileye,這個并購案引起業(yè)界巨大的震動。 英特爾官網(wǎng)公布的信息是,英特爾一子公司將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股?;谠摻灰祝琈obileye的股本價值為153億美元,企業(yè)價值為147億美元,此
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153億美元收購Mobileye 英特爾看中的是什么技術(shù)?
- 3月13日,英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應商——以色列公司Mobileye,此次收購總價高達153億美元,這不僅創(chuàng)下了以色列科技公司被收購的最高價,也創(chuàng)下了自動駕駛領(lǐng)域的最大交易。 目前,英特爾正在為離岸現(xiàn)金交易準備資金,交易有望在未來9個月內(nèi)完成。資料顯示,截至2016年底,英特爾的171億美元現(xiàn)金中有136億美元位于美國以外的地區(qū)。目前該項交易已經(jīng)得到了Mobileye和英特爾董事會的批準,但仍有待監(jiān)管部門的審查。
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進軍汽車領(lǐng)域 英特爾收購Mobileye更多的是無奈
- 英特爾和以色列科技公司Mobileye近日聯(lián)合宣布,雙方已達成最終的收購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,英特爾將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股?;谠摻灰?Mobileye的股本價值為153億美元,企業(yè)價值為147億美元。 坦率地講,看到這個消息感到很突然,因為英特爾去年7月剛剛和Mobileye及寶馬公司達成戰(zhàn)略合作,怎么突然想起斥巨資把Mobileye收入囊中呢? 去年在芯片巨頭高通和三星身上兩起并購,同樣是為了涉足未來汽車產(chǎn)業(yè)。即高通在去年10月以470億美元并購以
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153億美元收購Mobileye 為什么說英特爾這筆交易虧了
- 2017年3月13日,英特爾宣布以153億美元的價格收購以色列ADAS公司Mobileye。這也是自收購Movidius以來,最大的一筆基于視覺識別的技術(shù)收購。而英特爾的動機也很明顯:無人車。 無人車? 目前在英特爾內(nèi)部,本應該屬于物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的無人車項目被劃分成了單獨的部門,意在加強該產(chǎn)業(yè)投入。在一輛無人駕駛汽車中,攝像頭每秒生成20-60 MB數(shù)據(jù),雷達每秒最多生成10KB,聲吶每秒10-100KB,GPS將以每秒50 KB的速度運行,激光雷達的運行速度則是每秒10-70MB之間。把這
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爭奪無人駕駛芯片主導權(quán)!英特爾150億美元收購Mobileye
- 英特爾宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)公司Mobileye,股權(quán)價值約153億美元。Mobileye是全球最大的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應商。 這是芯片企業(yè)對自動駕駛汽車的一項重大投資。Intel此前就曾表示,未來兩年將投資2.5億美元開發(fā)自動駕駛汽車。不過,現(xiàn)在逾150億美元的投資遠超此提及的投資額。 消息公布后,英特爾股價盤前下跌1.6%。 ~ 今日稍早,以色列財經(jīng)媒體TheMarker報道稱,美國芯片巨頭英特爾已同意斥資140-15
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Mobileye與Intel組合能在車用晶片大戰(zhàn)中勝出?
- Mobileye與Intel將為自動駕駛應用領(lǐng)域提供什么技術(shù)?兩家公司又將如何分工? 在高度自動化的車輛平臺上,Mobileye與英特爾(Intel)之間的關(guān)系似乎越來越密切,這對于該市場其他競爭對手或是有意進入的廠商來說值得警惕。 證據(jù)A是在今年7月車廠BMW與Mobileye、Intel之間的策略聯(lián)盟(參考閱讀),證據(jù)B是近日汽車零組件大廠Delphi宣布,該公司將于自動駕駛平臺采用Intel的晶片以及Mobileye的視覺SoC;畢竟,Mobileye已經(jīng)是視覺處理技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導廠商
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特斯拉或?qū)⒆匝杏嬎銠C視覺芯片系統(tǒng)
- 自從一位特斯拉Model S用戶在佛羅里達州出現(xiàn)致命事故之后,公司就決定放棄之前與專業(yè)自動輔助駕駛技術(shù)公司Mobileye的合作。而現(xiàn)在根據(jù)來自Recode的消息稱,特斯拉很有可能在內(nèi)部開始研發(fā)屬于自己的計算機視覺芯片系統(tǒng)。 在季度財報電話會議中,Mobileye的首席技術(shù)官Ammon Sashua表示,無論是否繼續(xù)與特斯拉保持合作關(guān)系,公司都將繼續(xù)對自己的防碰撞系統(tǒng)進行優(yōu)化和升級,未來Mobileye將繼續(xù)與汽車廠商合作,而不僅僅是提供一個OEM的解決方案。
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Mobileye與Imagination加強合作伙伴關(guān)系
- 先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced?Driver?Assistance?Systems,?ADAS)的全球領(lǐng)導廠商Mobileye以及Imagination?Technologies今天宣布,兩家公司將擴展合作伙伴關(guān)系,共同為Mobileye?的ADAS?開發(fā)可靠且高效的視覺處理技術(shù)?! obileye已經(jīng)出貨了超過250?萬顆以Imagination?MIPS?處理器架構(gòu)為基礎(chǔ)的?EyeQ
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首批83家IPO過會企業(yè)曝光 LED企業(yè)僅占3席
- 倒閉、破產(chǎn)、老板跑路,這樣的字眼多次出現(xiàn)在LED行業(yè)新聞中。2013年,廣東出現(xiàn)大量LED企業(yè)倒閉,深圳更是億元級LED企業(yè)轟然倒下。2013年對于LED企業(yè)來說,是困難的一年。 2014年IPO重啟之后,讓LED企業(yè)看到光明,可以通過IPO這條有效路徑與資本結(jié)緣,獲得巨額融資。但與此同時,關(guān)于LED上市企業(yè)涉嫌IPO造假上市的新聞也不絕于耳。IPO這條路對于LED企業(yè)似乎更坎坷和曲折。面對資本的誘惑,更多LED企業(yè)在IPO無望之后可能會選擇新三板、并購重組等資本運作路徑。 資本誘惑
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mobileye ipo介紹
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